赤卓蓄电池（半导体）电源有限公司

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蓄电池特点：

电解质：呈凝胶状态，电解液无分层、电池循环性能好；电解液密度低、减缓对板栅腐蚀，电池浮充寿命长；
气相二氧化硅：采用进口气相二氧化硅，分散性能好，性能稳定；
极板：放射状筋条设计、涂膏式活物质，大电流放电性能好；
隔板：胶体电池隔板，内阻小，孔率高，使用寿命长；
过量电解液设计：电解质载液量高，充满极板、隔板和壳体型腔，电池散热好，不易发生热失控现象；
胶体紧包覆极群：防止活性物质脱落；
胶体蓄电池安全阀，灵敏度高，使用安全可靠；
电池壳体：槽、盖加厚设计，采用抗冲击、耐震动的ABS材料，运输、使用中无漏液、鼓壳等危险，安全可靠
儒雅FT系列阀控密封式铅酸蓄电池是专为通信系统23寸、19寸电源柜设计的前置端子阀控蓄电池，采用了高锡低钙合金、AGM阀控技术、高效的气体再化合原理，成功地实现了电池的密封和免维护，电池具有较长的服务寿命，包括：FTA、FTB两个系列产品。
一般4只电池组成48V系统，正、负极接线和排气孔位于电池的前部，安装、维护、测量方便，节省空间，中枢排气系统可以将蓄电池内部产生的气体排出蓄电池室外，提高了系统的安全性和可靠性。
维护简单
充电时，电池内部产生的氧气大部分被极板吸收还原成电解液，基本没有电解液减少。
持液性高
电解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流动状态，所以即使倒下也可使用。（倒下超过90度以上不能使用）
安全性能
由于过充电操作失误引起过多的气体可以放出，防止电池的破裂。 
自放电极小
用特殊铅酸合金生产板栅，把自放电控制在小。
寿命长、经济性好
电池的板栅采用耐腐蚀性好的特种铅钙合金，同时采用特殊隔板能保住电解液，再同时用强力压紧正板活性物质，防止脱落，所以是一种寿命长、经济的电池。
内阻小
由于内阻小，大电流放电特性好。
深放电后有优良的恢复能力
万一出现长期放电，只要充分充电，基本不出现容量降低，很快可以恢复。

结构坚固：倍伏锐板栅技术强调坚固性。与其他板栅设计相比，该技术的耐久性和耐腐蚀性更高。倍伏锐板栅技术有效防止板栅破裂，性能更持久。

起动性能：电池的正极板栅是向汽车发动机提供启动电流，确保每次启动都澎湃的关键部件。倍伏锐板栅设计有效地强化了启动电流，让汽车启动澎湃如初。

环保：倍伏锐板栅的制造工艺使其较其他板栅制造方法更加节约能源，排放更少温室气体。2006年，倍伏锐板栅技术工艺因减少了CO2排放，荣获EPA颁发的2006年洁净空气奖。
总而言之，PowerFrame®倍伏锐®板栅更加强劲耐用，让汽车电池发挥性能。