海志HAZE蓄电池HSC12-26 12V26AH消防安防 返回列表页

海志HAZE蓄电池HSC12-26 12V26AH消防安防

蓄电池的高可靠性：
☆采用数字化控制技术和完善的保护装置，稳定性好。
☆功率器件采用*IGBT模块设计，*的过载及抗冲击能力。
☆极宽的输入电压、频率范围，减少电池的放电机会，延长电池的使用寿命。
☆采用先进的恒流恒压自动转换充电技术和浮充技术，zui大限度的活化电池。
☆冷启动功能，在无市电的状态下，可直接用电池组启动UPS，满足用户的应急需求。
并备*的冷启动能力，可在满载的情况下进行冷启动操作。
☆在市电正常时，无须电池即可启动UPS，既满足用户的应急需求，也可在zui大限度内修复损坏的电池。
☆输出端极低的零地电压差，可满足高精密仪器设备的供电需求。

蓄电池正确的使用：
1、对免维护蓄电池也要经常检查电眼的颜色。绿色为电量充足；黑色为电量不足，需进行补充充电；灰色或淡黄色为电解液不足，因免维护蓄电池无法加液，应立即更换蓄电池。
2、蓄电池应该在车上安放牢靠，以防在行驶中因振动而使蓄电池连线脱落，导致供电中断。
3、至少每月检查一次电解液的高度。对没有标志线的蓄电池，电解液加到高过极板10-15mm便可；有两条红线的蓄电池，电解液不能超过上边红线，否则电解液可能外溢在正负极之间形成自放电，造成发动机不易起动，并缩短蓄电池寿命。
4、长期不用的汽车每隔一个月左右应将汽车发动起来，中等转速运行20分钟左右，否则放的时间太长，等用车时汽车将无法启动。为了使服务本土化，2008年CDP将部分UPS电源产品的生产基地转至中国深圳。在当地政府的支持下， 经过几年 的发展我公司业务迅速扩大，并建立了自己的工业园。我们正以先进、完善的管理制度为客户提供高品质的电源产品。

蓄电池特征:

维护简略

充电时，电池内部发作的氧气大部分被极板吸收还原成电解液，底子没有电解液减少。

持液性高

电解液被吸收于特别的隔板中，坚持不活动状况，所以即使倒下也可运用。（倒下逾越90度以上不能运用）

安全功用超卓

由于过充电操作失误导致过多的气体可以放出，防止电池的分裂。

自放电小

用特别铅酸合金出产板栅，把自放电控制在小。

寿数长、经济性好

蓄电池的板栅选用耐腐蚀性好的特种铅钙合金，一起选用特别隔板能保住电解液，再一起用强力压紧正板活性物质，防止掉落，所以是一种寿数长、经济的电池。

内阻小

由于内阻小，大电流放电特性好。

深放电后有优异的康复能力

如果出现长期放电，只需充沛充电，底子不出现容量下降，很快可以康复。

蓄电池蓄电池装置：

1.装置前，首要有必要查看电池类型，数量，衔接线与所用类型是否相符，若有误差请尽早与我公司。
2.转矩扳手、扳子等的金属工具，请用塑料胶带进行绝缘处理后运用，以防止由于短路发作烫坏、蓄电池的破损和引起事端等状况。
3.衔接时，请注意电池性正确，将螺栓拧紧，保证触摸杰出，但不要用力过猛，以免损害端子，形成漏液。
4.不能将不同厂家，不同容量，不同功能的电池装置在一起运用。新旧电池不能混用；不同批次电池混用应限制在一个月内；在运用之前有必要查看电池的开路电压，若12V电池电压低于12.40V，6V电池电压低于6.20V或2V电池电压低于2.0V时，应先对电池进行充电，充电电压参照均衡充电办法。
5.装置结尾衔接件和导通电池前，应查看电池体系的总电压及正负电的衔接以保证装置正确。
6.维护电池防止遭到激烈轰动或碰击。
7.在设备上装置时，应使电池远离发热源（如变压器），电池应正立放置在尽可能低的当地，主张留有通风孔坚持满意的通风。
8.电池可能会发作可燃气体，电池装置时须远离可发作火花的设备（如开关、稳妥）。
9.在将电池接入充电器或负载时，有必要封闭回路开关，将电池的正与充电器或负载的正衔接，电池的负与充电器或负载的负衔接。温馨提示客户：不能将新旧蓄电池混合运用；不能在密封容器中运用蓄电池；蓄电池应有完好的履历表，内容包括出厂日期，装置日期、运转状况记载等；定时（每年一次）查看衔接线是否松动，如果有松动现象，应加以紧固；定时（每三个月一次）用柔软织物擦洗蓄电池，使蓄电池坚持干净；不得运用湿布清洁蓄电池。

蓄电池参数表
12V系列蓄电池是一般阀控式密封铅酸蓄电池，规划浮充运用寿数4-6年(20°C)。CB系列产品具有运用安全、牢靠、不漏液，可立放、卧放运用，运送、装置便利，适用温度规模广，保护简略，在正常运用寿数期间无需加蒸馏水或电解液等特色。适合于UPS、EPS等紧迫备用电源设备和不间断电源设备。
保护简略：欧特保系列的电池是真实意义上的免保护电池，在正常运用寿数期内，无需补水或稀酸，不会发作电解液干涸。
安全性高：欧特保系列的电池在正确运用进程电池内部或外部遇到明火不会发作、自燃和决裂，安全性高。
假如电池组在浮充进程中存在落后电池(单体电压低于2.20V)，或浮充三个月后，宜进行均充进程，其单体电池2.35V，充6～8小时，然后调回到浮充电压值，再调查落后电池电压改变，相隔二周后再均充一次。
蓄电池尽管电池的作业温度规模很宽,可在-15℃～45℃规模内运转，可是电池运转环境为25℃左右，假如环境温度改变较大，需用温度系数进行补偿(-3mV/℃)，可参阅下表调整充电电压值。

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