科士达ups电源YDC33200规格参数

科士达ups电源YDC33200规格参数

科士达UPS在民航中的应用

　科士达UPS电源在业内凭借稳定 高效 可靠而有着强大的市场占有量，在机场中更是常可以看到它工作的身影，安检是一个关系整个机场运行的关键部位，科士达UPS电源YDC系列产品专门打造关于匹配的功率型号：

   民航是一个特殊的用电系统，有两大重点IT用电系统应是*的：机场管理和空中管制。机场中跑道的管理、以高速运行的飞机的全天候起飞和降落等，都需要调度和安排;飞机是在空中高速运动的载体，空中管制不允许出现异常的数据。所以这些指挥和调度设备的用电就不允许有丝毫的差错，因而就对正常用电的可用性提出了很高的要求。

   在民航系统，UPS电源是保证可靠供电的必选设备，然而任何UPS单机都不能保证有100%的供电可用性。因此，冗余配置成了方案。目前不论是航管楼、雷达站还是信标站，几乎都采用了科士达UPS电源冗余配置方案，使可用性有了很大程度的提高。
   UPS电源使用中存在的问题

民航既是一个要求供电非常苛刻的系统，也是一个用电量庞大和花费巨大的系统。单就全国几百个机场使用的各种容量的UPS电源而言，就是一个庞大的数字。换言之，每个机场稍稍节约一点就是一个庞大的数字。目前这些地方的UPS电源容量配置就有不少是不尽人意的。比如不少地方比如有些信标站等用电设备的用电量还不足UPS单机容量的30%，而且冗余方式还是串联热备份结构，即使有的地方能充分利用容量，但由于系统的过载能力差，也使整个系统的可靠性不会提得太高。这许是由于当时的条件所限，可在新机场建设中设法修改。

科士达UPS电源可以和服务器共用一个机柜吗？

   科士达UPS选择和服务器选择共用一个机柜的时候，主要考虑的是电子干扰，然而在实际的应用当中科士达UPS电源已经完好的处理掉这些潜在的异常因素

   首先我们知道科士达UPS是会产生电磁谐波 ，这是由UPS的工作原理决定的。
UPS的干扰解决办法，有如下可供选择：
  一，UPS滤波器； 
  二，滤波磁环；

科士达ups电源YDC33200规格参数

科士达UPS电源的“三进三出”和三进单出有什么区别

     科士达UPS电源为了满足用户的使用要求，进出电采用不同的方法更好的带来稳定的电力 输入

    三进三出不间断电源和三进单出不间断电源各有优势，3进3出的相对来说比较稳定，三进三出可以输出220V或者380V的电压，但三进单出的UPS电源只能输出220V。

    在大功率段的科士达UPS选型当中220V的电压从线径与稳定性来讲都不如三进单出的科士达UPS电源电力输出可靠，因而当取电220V的设备凝聚在一起的时候我们便是了解到应该为其提供380V进电逆变220V输出。