电动机功率 | 90kW | 应用领域 | 石油,道路/轨道/船舶,航空航天,制药/生物制药,综合 |
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工作模式
双变换在线式设计
输入功率因数校正(PFC)技术,输入功因高达0.99
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参考价 | 面议 |
更新时间:2020-08-25 14:41:17浏览次数:167
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科士达ups电源 YDC33100H
如今很多用户在使用科士达ups电源时可能都会遇到问题,那么大家是否了解科士达ups长见得故障检修方法大家了解吗?下面就请大家一起去看看吧。
1、有市电时UPS输出正常,而无市电时蜂鸣器长鸣,无输出。
故障分析:从现象判断为蓄电池和逆变器部分故障,可按以下程序检查:
1)检查蓄电池电压,看蓄电池是否充电不足,若蓄电池充电不足,则要检查是蓄电池本身的故障还是充电电路故障。
2)若蓄电池工作电压正常,检查逆变器驱动电路工作是否正常,若驱动电路输出正常,说明逆变器损坏。
3)若逆变器驱动电路工作不正常,则检查波形产生电路有无PWM控制信号输出,若有控制信号输出,说明故障在逆变器驱动电路。
4)若波形产生电路无PWM控制信号输出,则检查其输出是否因保护电路工作而封锁,若有则查明保护原因。
5)若保护电路没有工作且工作电压正常,而波形产生电路无PWM波形输出则说明波形产生电路损坏。
上述排故顺序也可倒过来进行,有时能更快发现故障。
2、蓄电池电压偏低,但开机充电十多小时,蓄电池电压仍充不上去。
故障分析:从现象判断为蓄电池或充电电路故障,可按以下步骤检查:
1)检查充电电路输入输出电压是否正常。
2)若充电电路输入正常,输出不正常,断开蓄电池再测,若仍不正常则为充电电路故障。
科士达ups电源 YDC33100H
如今大家是否了解我们日常生活中科士达UPS该怎样降低ups电池故障率呢?相信多数朋友都想了解,下面呢就强跟随科士达ups小编去看看吧。
1、没有好的管理,使用者对蓄电池进行运转的状况也缺少学生了解,尤其是在蓄电池作为历史发展数据的整理和分析研究方面。还需具有较强的专业知识才可。
2、导致UPS蓄电池处于应急管理状况的,是电网供电服务质量、电池工作质量、 运用社会环境进行温度等要素。
3,电池“免维护”安全管理将被减少到低限度,从而忽略了日常维护和管理。UPS电池的充放电特性, 需要定期维护核电容放电的,但现场往往被忽视。
4、蓄电池的寿命已经到达不了设计的要求,实践中通过蓄电池常在企业运用1年后就开始发展呈现劣化,运用能力超过3年的蓄电池不同程度影响甚至更严重,很有自己可以有标称的容量。若没有进行及时研究发现,会导致劣化堆集、加重,容量不断累积亏损,从而使蓄电池过早报废掉。
5.电池检测技术的落后,容易导致新技术的应用被忽视。在选择*的实时在线检测方法之 前,UPS电池已成为系统设备供电安全的死角。