供货周期 | 现货 | 规格 | 2V3000AH |
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应用领域 | 医疗卫生,石油,道路/轨道/船舶,航空航天,综合 |
1.密封性:采用电池槽盖、极柱双重密封设计,防止漏酸,可靠的安全阀可防止外部H2、O2 和尘埃进入电池内部。
2.免维护:H2O 再生能力强,密封反应效率高,因此在整个电池的使用过程中无需补水或加酸维护。
3.安全可靠:无酸液溢出,可靠的安全阀的自动闭合, 防爆设备的装置使赛能电池在整个使用过程中更加安全可靠。
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参考价 | 面议 |
更新时间:2020-08-20 16:25:40浏览次数:343
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科华蓄电池2V3000AH
产品性能特点 | 产品应用领域 |
● 免维护(使用过程无需补充水) | ● 免维护(使用过程无需补充水) |
● 使用寿命可达 15 年 | ● 使用寿命可达 15 年 |
● 内阻小 | ● 内阻小 |
● *密封(不渗漏液体,无酸性气体溢出) | ● *密封(不渗漏液体,无酸性气体溢出) |
● 自放电小 | ● 自放电小 |
● 吸附式玻璃纤维隔板技术,气体复合效率达到 99%,无需加水维护 | ● 电信设备 |
● 空运不受限制,符合航空运输 IATA/ICAO 标准中特别条款 A67 | ● 电话交换机 |
● 浮充和循环使用寿命长 | ● 紧急照明系统 |
● 低自放电 | ● 电力系统 |
● 可提供标准和阻燃 ABS 槽盖 | ● 发电站 |
● 自放电:25℃时每月容量平均下降 2% | ● 核电站 |
● 温度使用范围: -15 ~ 45℃ | ● 太阳能、风电站等 |
● 贮存:-10 ~ 45℃ | ● 峰值负载补偿储能装置 |
● 设计寿命 15 年 |
科华蓄电池2V3000AH
型号 | 额定电压 | 额定容量(Ah) | 尺寸(mm) | 参考重量 (KG) | 端子 形式 | 螺栓规格 | ||||||
(V) | 1.80V | 1.75V | 1.75V | 1.65V | 长 | 宽 | 高 | 含端子 高度 | ||||
10HR | 5HR | 3HR | 1HR | |||||||||
GFM-100 | 2V | 100 | 86 | 76 | 57 | 172.5 | 65 | 205 | 212 | 5.3 | M6 | M6*12 不锈钢螺栓 |
GFM-150 | 2V | 150 | 129 | 114 | 85.5 | 110 | 208 | 242 | 260 | 11 | M8 | M8*20 不锈钢螺栓 |
GFM-200 | 2V | 200 | 172 | 152 | 114 | 98.5 | 174 | 348.5 | 357.5 | 13.5 | M8 | M8*20 不锈钢螺栓 |
GFM-300 | 2V | 300 | 252 | 228 | 171 | 141 | 174 | 348.5 | 357.5 | 19.1 | M8 | M8*20 不锈钢螺栓 |
GFM-400 | 2V | 400 | 344 | 304 | 228 | 175 | 174 | 348.5 | 357.5 | 24.5 | M8 | M8*20 不锈钢螺栓 |
GFM-500 | 2V | 500 | 500 | 430 | 380 | 213.5 | 174 | 348.5 | 357.5 | 29.8 | M8 | M8*20 不锈钢螺栓 |
GFM-600 | 2V | 600 | 600 | 516 | 456 | 252 | 175 | 349.5 | 357.5 | 36.2 | M8 | M8*20 不锈钢螺栓 |
GFM-800 | 2V | 800 | 800 | 688 | 608 | 350 | 173 | 338 | 347 | 48.9 | M8 | M8*20 不锈钢螺栓 |
GFM-1000 | 2V | 1000 | 855 | 714 | 572 | 475 | 175 | 328 | 340 | 63.5 | M8 | M8*16 不锈钢螺栓 |
GFM-2000 | 2V | 2000 | 1800 | 1500 | 1214 | 490 | 350 | 345 | 367 | 132 | M8 | M8*16 不锈钢螺栓 |
GFM-3000 | 2V | 3000 | 2700 | 2250 | 1803 | 710 | 350 | 345 | 382 | 210 | M8 | M8*16 不锈钢螺栓 |
蓄电池被人们形容为汽车的供电站。蓄电池的寿命一般在2-3年左右,如果使用和维护得当的话,可以使用到4年以上。如果使用和维护不当,就会在几个月内早期损坏。
蓄电池在使用中应定期检查电解液的高度,及时对蓄电池的存电状况进行检查和补充。蓄电池维护工作比较简单,做好电解液的补充、蓄电池和极桩的清洁和蓄电池的比重控制等工作,就能有效的延长蓄电池的使用寿命。由于免维护蓄电池的广泛使用,蓄电池在正常工作情况下,一般不需要维护。
1.清洁蓄电池外部
(1)检查蓄电池及各极柱导线夹头的固定情况,应无松动现象。
(2)检查蓄电池壳体应无开裂和损坏现象,极柱和夹头应无烧损。否则,应将蓄电池从车上拆下修复。
(3)用布块擦净蓄电池外部灰尘,如果表面溢出有电解液,可用布块擦去脏污或用热水冲洗,然后用布擦干。极柱桩头上的脏物和氧化物,擦净连接线外部及夹头,安装架上的脏污,如图 1所示。疏通加液口盖通气孔并将其清洗干净。在安装时,在极柱和夹头上涂一薄层工业凡士林。
2.检查蓄电池液面高度
用一根内径6-8mm、长约150mm的玻璃管,垂直插入加液口内,直*板上缘为止,然后用拇指压紧管的上口,用食指和无名指将玻璃管夹出,玻璃管中电解液的高度即为蓄电池内电解液平面高出极板的高度,应为10-15mm,如图 2所示。再将电解液放入原单格电池中。
3.补充电解液
如果解液面过低时,应及时补充蒸馏水或市场上销售的电瓶补充液,不要添加自来水、河水或井水,以免混入杂质造成自行放电的故障;也不要添加电解液,否则,会使电解液浓度增大,缩短蓄电池的使用寿命。注意电解液面不能过高,以防充、放电过程中电解液外溢,造成短路故障。调整液面之后应对蓄电池充电0.5小时以上,以使加入的蒸馏水能够与原电解液混合均匀。否则,在冬季容易使蓄电池内结冰。