电动机功率 | 27kW | 外形尺寸 | 400.800.1180mm |
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应用领域 | 医疗卫生,石油,道路/轨道/船舶,航空航天,综合 | 重量 | 225kg |
FR-UK系列UPS,汇集科华公司二十多年的研发经验,采用科华自主无主从自适应并联技术,配以*的IGBT功率器件、性能*的SPWM逆变器、智能化多模式电池管理技术和丰富的电源管理软件等设计的高性能正弦波不间断电源,具有良好的性价比和用户基础。
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参考价 | 面议 |
更新时间:2020-08-18 16:30:49浏览次数:310
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科华ups电源30KVA
型号 指标 | FR-UK3110 | FR-UK3115 | FR-UK3120 | FR-UK3130 | FR-UK3140 | FR-UK3150 | ||
输 入 特 性 | 电压范围(Vac) | 380±25% | ||||||
频率范围(Hz) | 50±5% | |||||||
相 数 | 3φ4W+PE | |||||||
电池电压(Vdc) | 192 | 348 | ||||||
输 出 特 性 | 容量(KVA) | 10 | 15 | 20 | 30 | 40 | 50 | |
电压(Vac) | 220±1%,隔离变压器输出 | |||||||
频率(Hz) | 市电正常,自动同步跟踪;市电失败,本机50±0.5% | |||||||
并联方式(并机型) | 并机可选;无主从自适应并联均流,可多台扩容并联或N+1并联冗余 | |||||||
波形失真 | 线性负载下THD≤3% | |||||||
静态旁路转换时间(ms) | 0 | |||||||
电池效率 | ≥92% | |||||||
过载能力 | 125%全载持续1分钟 | |||||||
输出方式 | 接线排 | |||||||
其 它 特 性 | 手动维护旁路 | 无 | 提供无转换时间的维修旁路开关 | |||||
冷启动功能 | 具备直流启动功能 | |||||||
备用时间 | 电池供电时间可任意配置 | |||||||
充电特性 | 采用智能化电池管理系统,*的多模式充电提高电池的可靠性和使用寿命。 | |||||||
电池管理 | 定时自动均/浮充转换,具备电池自测试功能,当电池异常时自动告警并判断电池好坏 | |||||||
电池监测功能(选件) | MMBM-2电池监控管理系统,实时监测单节电池工作状态 | |||||||
LCD显示 | 输入电压、输出电压、电池电压、负载大小、历史记录的查询等(20KVA以上) | |||||||
LED显示 | 整机的工作状态 | |||||||
报警功能 | 市电异常、电池欠压、过载、UPS故障 | |||||||
通信功能 | 提供干接点通信和RS232/RS485,实现UPS的智能监控。 | |||||||
保护功能 | 电池低压保护、过载保护、过温保护、输出短路保护、输出过压保护 | |||||||
远程监控(选件) | 数字化远程监控器,通过RS485支持,距离可达1000米,实现安全、便捷的远程监控。 | |||||||
电磁兼容 | 符合GB7260.2 | |||||||
音频噪音(dB) | <60(离箱体正面一米处) | <65(离箱体正面一米处) | ||||||
冷却方式 | 强制风冷 | |||||||
工作温度(℃) | 0~40 | |||||||
环境湿度 | 0~95% | |||||||
尺寸(宽×深×高)(mm) | 300×740×700 | 400×800×1180 | ||||||
重量(kg) | 130 | 195 | 205 | 225 | 273 | 304 |
科华ups电源30KVA
内部装置有防雷器材的UPS分为两种类型:
电池的寿命就会缩短一半左右。 [4] (2)不宜在UPS电源的输出端使用大功率可控硅负载、可控硅桥式整流或半波整流型负载,此类负载易造成逆变器末级驱动晶体管被烧毁。 [4] (3)严格按照正确的开机、关机顺序进行操作,避免因负载突然增加或突然减少时,UPS电源的电压输出波动大,从而使UPS电源无常工作。 [4] (4)禁止频繁地关闭和开启UPS电源,一般要求在关闭UPS电源后,至少等待30秒钟后才能开启UPS电源。因为造成中小型UPS电源高发故障的原因是:用户频繁的开机或关机,UPS电源带负载进行逆变器供电和旁路供电切换期。 [4] (5)实践证明:对于绝大多数UPS电源而言,将其负载控制在50%~60%额定输出功率范围内是佳工作方式。禁止超负载使用,厂家建议:UPS电源的大启动负载好控制在80%之内,如果超载使用,在逆变状态下,时常会击穿逆变三极管。不宜过度轻载运行,这种情况容易因为电池放电电流过小造成电池失效。 [4] (6)定期对UPS电源进行维护工作:观察工作指示灯状态、除尘,测量蓄电池电压,更换不合格电池,检查风扇运转情况及检测调节UPS的系统参数等。 当蓄电池无法启动汽车时,我们通常会将之称为蓄电池“没电”。[4] (7)UPS电源比较适合于带微电容性负载,不适合于带电感性负载,如空调、电动机、电钻、风机等。如果UPS电源负载为电阻性或电感性负载时,必须酌情减小其负载量以免超载运行。