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销售威格士节流阀,VICKERS产品说明

基本概览:

威格士的温度和压力补偿流量控制阀允许的体积控制。

这些阀有带内装溢流阀的品种（旁通式）或不带内装溢流阀的品种（节流器式），适用压力达 251 bar (3600 psi)。

F (C )G阀是带压力和温度补偿的提供的可调整的流量，不受负载压力或温度变化的影响，这种阀在整个流量范围内都是可调整的。

装置在锁定位置时允许进行+8%流量设定02规格上的可选微调，当阀锁定值的调整，反向自由流动的单向阀选项有货。

在F(C)G-02规格阀中，供给速度的防窜改调整有货。

阀的适用系统压力达248 bar (3600 psi)，流量范围达106 lpm (28 US gpm)。

FR G阀是带压力和温度补偿的。提供的可调整流量，不受负载或温度变化的影响，这种阀与内装的溢流阀组合，

压力设定值有69 bar(1000 psi)，138 bar(2000 psi)，或207 bar(3000 psi)，过流能力是28 US gpm (106 lpm)。

EEA-PAM-513-A-32 威格士

  威格士 CV3-10-P-0-20 

DG4V-3-2AL-M-U-H7-60     威格士

EHH-AMP-702-D-20  威格士

EEA-PAM-523-A-33 

639610 DG4V-5-2C-M-U-ED6-20 

  这种带压力补偿的阀设计成提供可调的受控流量，在大于压差时，其流量与进口压力和／或出口压力的变化无关。

这种阀有带或者不带内装反向流动单向阀的型号。

带单向阀的型号还备有可选的为消除流流向进口 A时超过受控流量设定值的瞬态冲击而设计的防跳动组件。

 PCV废气来源:燃烧室内的可燃混合气通过活塞间隙进入曲轴箱后，与机油蒸汽混合后形成的混合气体。为避免稀释和污染机油，混合气会被曲轴箱通风系统(PCV)抽入进气道参与二次燃烧。这部分废气进到进气道后，由于温度降低会冷凝形成液相态，其中的"不稳定组分"会在高温下氧化缩合，在节流阀表面形成油垢并附着。

.涡轮增压压气机深入的润滑油:对涡轮增压发动机而言，普遍采取废气驱动方式，即利用排气道产生的高压废气驱动涡轮，并通过共轴带动进气道内的压气叶片，形成进气道气流增压。但共轴轴承在长期且恶劣的工况下，易产生润滑油的渗透及挥发，再加入充气效率成倍增长，更易形成重质油污加剧节流阀体沉积物的附着。

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