FESTO气缸的恰当型号选择

　　FESTO气缸的恰当型号选择

　　依据负荷力的大小来明确FESTO气缸輸出的扭力和抗拉力。一般均按外荷载基础理论平衡条件所需无杆气缸相互作用力，依据不一样速率挑选不一样的负载率，使无杆气缸輸出力稍多量。

　　缸径过小，輸出力不足，但缸径过大，使机器设备沉重，成本费提升 ，又提升用气量，消耗电力能源。在工装夹具设计时，应尽可能选用扩力组织，以减少无杆气缸的尺寸。无杆直线模组汽缸安裝方式：依据安裝部位、应用目地等要素决策。在一般状况下，选用移动式无杆气缸。在必须随工作中组织持续旋转时，应取用旋转无杆气缸。在规定液压缸除匀速直线运动外，还需要做弧形晃动时，则采用轴销式无杆气缸。有特别要求时，应挑选相对应的无杆气缸。

　　FESTO气缸活塞杆行程：与应用的场所和组织的行程相关，但一般不选满行程，避免 活塞杆和气缸盖碰撞。如用以夹紧机构等，应按计算所需的行程提升10～20㎜的容量。

　　由于气缸装配不当和长期使用，气动执行元件（气缸）易发生内、外泄漏，输出力不足和动作不平稳，缓冲效果不良，活塞杆和缸盖损坏等故障现象。

　　（1）气缸出现内、外泄漏，一般是因活塞杆安装偏心，润滑油供应不足，密封圈和密封环磨损或损坏，气缸内有杂质及活塞杆有伤痕等造成的。所以，当气缸出现内、外泄漏时，应重新调整活塞杆的中心，以保证活塞杆与缸筒的同轴度；须经常检查油雾器工作是否可靠，以保证执行元件润滑良好；当密封圈和密封环出现磨损或损环时，须及时更换；若气缸内存在杂质，应及时清除；活塞杆上有伤痕时，应换新。

　　（2）气缸的输出力不足和动作不平稳，一般是因活塞或活塞杆被卡住、润滑不良、供气量不足，或缸内有冷凝水和杂质等原因造成的。对此，应调整活塞杆的中心；检查油雾器的工作是否可靠；供气管路是否被堵塞。当气缸内存有冷凝水和杂质时，应及时清除。

　　（3）FESTO气缸的缓冲效果不良，一般是因缓冲密封圈磨损或调节螺钉损坏所致。此时，应更换密封圈和调节螺钉。

　　（4）FESTO气缸的活塞杆和缸盖损坏，一般是因活塞杆安装偏心或缓冲机构不起作用而造成的。对此，应调整活塞杆的中心位置；更换缓冲密封圈或调节螺钉。

　　FESTO气缸的故障主要有：油雾器故障，自动排污器故障，消声器故障等。

　　（1）油雾器的故障有：调节针的调节量太小油路堵塞，管路漏气等都会使液态油滴不能雾化。对此，应及时处理堵塞和漏气的地方，调整滴油量，使其达到5滴/min左右。正常使用时，油杯内的油面要保持在上、下限范围之内。对油杯底都沉积的水分，应及时排除。

　　（2）自动排污器内的油污和水份有时不能自动排除，特别是在冬季温度较低的情况下尤为严重。此时，应将其拆下并进行检查和清洗。

　　（3）当换向阀上装的消声器太脏或被堵塞时，也会影响换向阀的灵敏度和换向时间，故要经常清洗消声器。