FESTO气缸中加注油的正确步骤方法

　　FESTO气缸中加注油的正确步骤方法

　　一般FESTO气缸在经过长期使用后，可能会出现外泄漏，输出力不足和动作不平稳，缓冲效果不良活塞和两头气缓冲损坏等故障现象，如果出现这些情况我们如何来解决比较好呢？想要的了解的朋友接下来看看小编给出的答案吧。

　　一、FESTO气缸出现内、外泄漏，基本上是因为活塞杆安装偏心，润滑油不足，密封圈和密封环磨损或损坏，气缸内有杂质及活塞杆有伤痕等造成的。所以，当无杆气缸出现内、外泄漏时，应该重新调整活塞杆的中心，活塞杆和缸筒的同轴度；而且要经常检查油雾器工作是否正常，无杆气缸润滑良好；若气缸内存在杂质，应及时；活塞密封件上有伤痕时，应换新，当密封圈和密封环出现磨损或损环时，及时更换。

　　FESTO气缸出现了比较常见的故障如何可以的解决

　　二、FESTO气缸的缓冲效果不良，一般是因缓冲密封圈磨损或调节螺钉损坏所致。一般只有更换密封圈和调节螺钉即可。

　　三、FESTO气缸的输出力不足和动作不平稳，一般是因活塞或活塞杆被卡住、润滑不良、供气量不足，或缸内有冷凝水和杂质等原因造成的。而解决的方法也不难，建议客户调整活塞杆的中心；检查油雾器的工作是否正常；是否供气管路被堵塞？

　　四、FESTO气缸的活塞杆和缸盖损坏，一般是因活塞杆安装偏心或缓冲机构不起作用而造成的。只需调整活塞杆的中心位置；更换缓冲密封圈或调节螺钉，就可以解决了。

　　可能没有见过气缸里面情况的朋友不太清楚，缸体里面是有液压油的，那么它是怎么加的油呢？接下来小编来为大家介绍下这个。

　　1、增压缸回到原点。

　　2、关闭电源。

　　3、拔开增压缸B气口气管，与大气接通。

　　往气缸中加注油的正确步骤方法

　　4、将油筒顶部加油口堵头旋出，清洁加油孔螺纹，用漏斗从加油口加油进去，加至油标线范围(fàn wéi)内。

　　5、将堵头加上密封胶带，堵住加油孔。

　　6、插好B气口气管。

　　FESTO气缸是指利用活塞直接或间接方式连接外界执行机构，并使其跟随活塞实现往复运动的气缸。这种气缸的是节省安装空间，分为磁偶无杆气缸（磁性气缸）与机械式无杆气缸。我们接下来来了解无杆气缸的用途和特点。

　　FESTO气缸的用途

　　在气动系统中作执行元件。可用于汽车、地铁及数控机床的开闭门，机械手坐标的移动定位，无心磨床的零件传送、组合机床进给装置以及自动线送料、布匹纸张切割和静电喷漆等等。

　　无杆气缸的特点

　　1.磁偶无杆气缸与标准气缸对比有以下特点：

　　整体安装尺寸小，轴向空间空间小，大约比标准气缸节省轴向空间44%。

　　磁耦无杆气缸推力和拉力两端活塞面积相等，因此推力和拉力数值相等，容易实现中间定位。当活塞速度在250mm/s时，定位精度可达±1.0mm

　　标准气缸活塞杆表面容易堆积灰尘和生锈，杆部密封圈可能会吸入灰尘杂质，导致泄露，而磁偶无杆气缸外部滑块没有动密封件，无外部泄露。

　　磁耦无杆气缸可超长行程规格，标准气缸的内径与行程之比一般不大于1/15，而无杆气缸内径与行程之比可达1/100左右，行程长到3m以内，满足长行程使用场合需要。

　　2.磁耦无杆气缸与机械型无杆气缸对比：

　　磁耦型外形较小，两头带有安装螺纹和螺母，可直接安装在设备上。

　　FESTO气缸负载比较小，适合装载小型工件或机械手来动动作。

　　磁耦型基本型来回动作时，可能会出现滑块转动，必须加导杆导向装置，或者选用带导杆型磁耦无杆气缸。

　　相比于机械型的导向带部分泄漏缺点，磁偶型无外部泄漏，安装使用后可免维护。

　　磁偶型耦合速度较慢的场合(速度≤700mm/s)。