乐珀尔蓄电池LP40-12 12V40AH参数及价格

乐珀尔蓄电池LP40-12 12V40AH参数及价格

乐珀尔蓄电池性能用途

LotPower免维护蓄电池主要优点和性能：

1、安全性能好：正常使用下无电解液漏出，无电池膨胀及破裂。

2、放电性能好：放电电压平稳，放电平台平缓。

3、耐震动性好：*充电状态的电池*固定，以4mm的振幅，16.7HZ的 频率震动1小时，

无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。

4、耐冲击性好：*充电状态的电池从20CM高处自然落至1CM厚的硬木板上3次无漏液，

无电池膨胀及破裂，开路电压正常。

5、耐过放电性好：25摄氏度，*充电状态的电池进行定电阻放电3星期

(电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻)，恢复容量在75%以上.

6、耐充电性好：25摄氏度，*充电状态的电池0.1CA充电48小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，

开路电压正常，容量维持率在上95%以.

7、耐大电流性好：*充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。

无导电部分熔断，无外观变形。

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1.长寿命

采用添加稀土元素的铅合金制造板栅，有效的降低了充电过程中板栅的膨胀和气体的析出，提高板栅的耐腐蚀能力；放射

状板栅结构设计，大大降低内阻、提高电流疏导效率。

2.杜绝漏酸、绿色环保

转接式极柱/端子设计，改良传统直通式极柱/端子结构，具备了优良的防爬酸能力，分层封口技术，100

杜绝电池的漏酸、爬酸现象对设备和环境的腐蚀、污染。

3.高可靠性

直板平桥式单体连接设计有效避免电池的虚、假焊接现象；通过长期充、放电试验，改良传统内化成工艺，显着提高了极

板的再充电接受能力；有效保障产品在设计寿命期间内能良好的运行。

4.内阻小

采用高纯度含硼超细玻璃纤维隔板，具有理想的方向性、比表面积（BET）和致密的纤维结构，可获得比普通AGM隔板更加

细致的孔结构及优异的压缩弹性，大幅度降低电池内阻。

5.均一性好

完美的产品结构设计、材料选型、制造工艺，严谨的制程质量控制管理，保障了每一个产品性能达到设计要求。

6.自放电小

分析纯硫酸电解液，合理的配置添加剂，有效降低电池自放电速率。

7.高安全性

进口橡胶制成的高效安全阀，动作有效性持久、抗老化、抗腐蚀，有效地确保产品在使用过程中对内部压力准确释放的安

全性。

乐珀尔蓄电池LP40-12 12V40AH参数及价格

目前新能源汽车行业还呈现出小、散、乱的发展局面，盲目投资和低水平重复建设现象也比较严重，尤其在安全性能方面，产品测试评价和整车应用验证还不够充分。

随着新能源汽车市场的增长，对动力蓄电池的需求日益扩大。张相木表示，工信部将组织实施锂电池升级工程，充分挖掘锂离子动力电池发展潜力和空间，突破关键材料和关键技术，进一步提升动力蓄电池产品性能、质量和安全性，2020年实现比能量每公斤300瓦时的电池单体和每公斤250瓦时的电池系统，同时还将着眼于电池未来技术的发展。此外，工信部还打算发布实施新能源汽车标准化路线图，加强动力蓄电池产品性能、可靠性、循环寿命、回收利用等标准的制修订工作，重点加快安全性标准的制修订工作，加快制定动力蓄电池单体和模块规格尺寸标准，支持行业组织和企业积极参与标准法规的制修订，不断提升在标准法规领域的话语权。张相木透露，推动蓄电池产业快速健康发展的指导性文件正在制定中。

在电池的技术路线上，万钢表示，世界范围内的燃料电池汽车正在加速发展，为了适应我国电动汽车快速发展、快速普及和现在所处的燃料电池技术的现状，专家建议考虑采用燃料电池作为增程器的技术路线，走一条中国自己的路线，研发增程式燃料电池汽车，更快地实现产业化。

基础设施必须互联互通

“充电基础设施的互联互通就是充分的发挥充电设施的利用效率，程度的为用户提供充电的便利，努力实现各个已经建的桩之间、各个运营商之间信息的共享、共用，确保做到有桩找得到、充得上、能支付”，国家能源局电力司副司长童光毅表示。对于基础设施的互联互通，他认为需要从三个层面做好顶层设计来系统推进，包括：硬件层面上确保充电接口的物理与电器的互联互通；确保交易结算的互联互通；充电服务信息的互联互通。

为了实现这三个层面的互联互通，国家也需要机制创新。童光毅表示，在硬件层面，除了要有统一的标准外，还需要一套整体的检测和认证机制，制定兼容性检测、安全性检测和电池金融测试等国家标准，规范各个检测认证机构的测试平台，构建统一的检测、认证体系；此外，要建立备案制度，对于充电基础设施体系中运营的设备商和运营商来说是刚性的，必须满足互联互通的要求。在交易结算方面，要建立一个互联互通的交易结算体系，这需要与金融部门紧密配合，同时通过制度加以规范。在充电服务信息方面，建立一个信息平台，运营商应该通过备案的形式确保基本的信息与主系统互联互通，让用户可以在信息平台上了解到所有充电桩的基本情况。

用童光毅的话说，“要让互联互通成为充电基础设施的基因，与充电基础设施共同成长”。他表示：“你的充电桩只有通过互联互通才能够提高你的效率，而整个车的系统也只有通过互联互通能够及时的找到这个桩的位置，从这个角度看，无论是从桩的提供者和桩的使用者来看，充电基础设施的互联互通都是非常必须和必要的。”