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雷斯顿蓄电池6FM-5 12V5AH规格及参数详情

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更新时间:2020-08-12 18:01:19浏览次数:197

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产品简介

供货周期 现货 规格 90*70*101
应用领域 医疗卫生,能源,道路/轨道/船舶,航空航天,电气 主要用途 UPS/EPS,太阳能,直流屏,光伏发电,风能发电,船舶设备,医疗设备
雷斯顿蓄电池6FM-5 12V5AH规格及参数详情
主要应用范围:
太阳能、风能、水力发电储能,风光互补工程;
电信、移动、网络、铁道、机场等各种通信、信号系统备用电源;
舰船、海事等备用电源;海洋信号与航标;
石化系统备用电源;
UPS、医疗设备、应急照明等备用电源

详细介绍

雷斯顿蓄电池6FM-5 12V5AH规格及参数详情

 

 蓄电池的好坏判别有的蓄电池丈量仪,但是普通的用户很少有这种仪器,都只要一只万用表。下面几点维修中判别蓄电池好坏的几点总结,以供参考,从外观判别:察看外观有无变形、凸出、漏液、决裂炸开、烧焦、螺丝衔接处有无氧化物渗出等。

带载丈量:若外观无异常,UPS工作于电池形式下,带一定量的负载,若放电时间明显短于正常放电时间,充电8小时以后,乃不能恢复正常的备用时间,断定电池老化,用万用表丈量:电池放电形式下丈量:丈量电池组中各个电池端电压,若其中一个或多个电池端电压鲜明高于或低于标称电压(标称电压12V/节),判别电池老化。

  市电形式下丈量:电池组中各个电池端的充电电压,若其中一个或多个电池的充电电压鲜明高于或低于其他电压,断定电池老化,测电池组的总电压:电池组总电压明显低于标称值(以C1K电池组标称值是36V为例),充电8小时后乃不能恢复到正常值,即便恢复到正常值,放电时间达不到正常放电时间,断定电池老化。

  电池开机丈量:UPS不开机,也不要接市电,先用万用表丈量电池组总电压,以C1K为例,此时电压可能在36V-40V之间,属于正常值,表笔不要分开,不断盯住万用表的指示,然后接开机键,若此时电池总电压马上降30V以下乃十几伏,UPS马上自动关机,关机后电压立刻恢复到原有值。断定电池老化。

 

雷斯顿蓄电池6FM-5 12V5AH规格及参数详情

 
产品详情

雷斯顿Resden蓄电池?性能特点:

◆ 以气相二氧化硅和多种添加剂制成的硅凝胶,其结构为三维多孔网状结构,可将吸附在凝胶中,同时凝胶中的毛细裂缝为正极析出的氧到达负极建立起通道,从而实现密封反应效率的建立,使电池全密封、无电解液的溢出和酸雾的析出,对环境和设备 。

◆ 胶体电池电解质呈凝胶状态,不流动、无泄露,可立式或卧式摆放。

◆ 板栅结构:极耳中位及底角错位式设计,2V系列正极板底部包有塑料保护膜,可提高蓄电池在工作中的可靠性,合金采用铅钙锡铝合金,负极板析*电位高。正板合金为高锡低钙合金,其组织结构晶粒细小致密,耐腐蚀性能好,电池具有长使用寿命的特点。

◆ 隔板采用进口的胶体电池波纹式PVC隔板,其隔板孔率大,电阻低。

◆ 电池槽、盖为ABS材料,并采用环氧树脂封合,确保无泄露。

◆ 极柱采用纯铅材质,耐腐蚀性能好,极柱与电池盖采用压环结构即压环与密封胶圈将电池极柱实现机械密封,再用树脂封合剂粘合,确保了其密封可靠性。

雷斯顿Resden蓄电池适用范围:

-UPS应用-应急照明-信号

-安全及报警系统-轻型牵引应用-野营和帆船

☆12V整体式电池☆为15分钟到20小时放电而进行的优化设计

☆10年的设计寿命☆便于安装在电池柜或电池架上

☆无溢出☆FOV级阻燃塑料外壳

☆VRLA AGM电池技术和内部气体在复合效率达99%

☆免维护无需加水

☆对于航空/海洋/铁路/公路运输均无危害☆可循环使用

蓄电池使用注意事项

1.不要打破电池,电池电解液具有强烈的腐蚀性,对皮肤和衣物有腐蚀作用。

2.不要使电池短路,电池短路时,会导致机器损坏、电池发热、发生危险。

3.不要把电池投入火中,投入火中会引起电池爆炸。

4.不得捣毁电池,捣毁电池会使电池的安全结构受破坏。

5.避免电池正负极反接,正负极反接会使电池爆炸。

6.不要使电池过充电,并防止过大的电流放电。

7.不要破坏电池密封结构,电池密封结构受到破坏后,会引起电池漏液、火灾甚爆炸。

8.不要将电池放置在密闭的容器或密闭的设备中进行充电,以免引起电池爆炸。

为确保安全、确保电池的性能、应严格遵守使用上的注意事项

雷斯顿蓄电池的使用注意事项

1 、防止过放

雷斯顿蓄电池放电到终止电压后,继续放电称为过放电。过放电会严重损害蓄电池,对蓄电池的电气性能及循环寿命极为不利。

蓄电池放电到终止电压时内阻较大,电解液浓度非常稀薄特别是极板孔内及表面几乎处于中性,过放电时内阻有发热倾向,体积膨胀,放电电流较大时,明显发热 ( 甚出现发热变形 ) ,这时硫酸铅浓度特别大,存在枝晶体短路的可能性增大,况且此时硫酸铅会结晶成较大颗粒,即形成不可逆硫酸盐化,将进一步增大内阻,充电恢复能力很差,甚无法修复。

雷斯顿蓄电池使用时应防止过放电,采取 “ 欠压保护 ” 是很有效的措施。另外,由于电动车 “ 欠压保护 ” 是由控制器控制的,但控制器以外的其他一些设备如电压表、指示灯等耗电电器是由蓄电池直接供电的,其电源的供给一般不受控制器控制,电动车锁 ( 开关 ) 一旦合上就开始用电。虽然电流小,但若长时间放电 (1-2 周 ) 就会出现过放电。因此,不得长时间开启,不用时应立即关掉。

2 、防止过充电

前面已经对过充电进行了阐述,过充电会加大蓄电池的水损失,会加速板栅腐蚀,活性物质软化,会增加蓄电池变形的几率。应尽量避免过充电的发生;选择充电器参数要与蓄电池良好匹配,要充分了解蓄电池在高温季节的运行状况,以及整个使用寿命期间的变化情况。使用时不要将蓄电池置于过热环境中,特别是充电时应远离热源。蓄电池受热后要采取降温措施,待蓄电池温度恢复正常时方可进行充电。蓄电池的安装位置应尽可能保证良好散热,发现过热时应停止充电,应对充电器和蓄电池进行检查。蓄电池放电深度较浅时或环境温度偏高时应缩短充电时间。在短路状态时,其短路电流可达数百安培。短路接触越牢,短路电流越大,因此所有连接部分都会产生大量热量,在薄弱环节发热量更大,会将连接处熔断,产生短路现象。蓄电池局部可能产生可爆气体 ( 或充电时集存的可爆气体 ) ,在连接处熔断时产生火花,会引起蓄电池爆炸;若蓄电池短路时间较短或电流不是特别大时,可能不会引起连接处熔断现象,但短路仍会有过热现象,会损坏 连接条周围的粘结剂,使其留下漏液等隐患。因此,蓄电池*不能有短路产生,在安装或使用时应特别小心,所用工具应采取缘措施,连线时应先将电池以外的电器连好,经检查无短路,*后连上蓄电池,布线规范应良好缘,防止重叠受压产生破裂。

4 、防止连接松动和不牢

若接触不牢,程度较轻,会发生导电不良,使其线路接触部位发热,线路损耗较大,输出电压偏低,影响电机功率,使行驶里程减少或不能正常骑行;若在接线端子部件接触不牢 ( 大多数故障是在接线端与连线接头部位 ) ,端子会大量发热,影响端子与密封胶的结合,时间一长就会发生漏液 “ 爬酸 ” 现象。若在行驶过程或充电过程现接触不牢,可能产生断路,断路时会产生强烈的火花,可能点爆蓄电池内部的可爆气体(特别是刚充好电的蓄电池,因电池内可爆气体较多,且蓄电池电量足,

雷斯顿蓄电池的储存

雷斯顿蓄电池应存储低温、干燥、通清洁的环境中,避免热源,阳光直射。电池充足电存放。并且常温下每月 3 ~ 6 个月进行一次充电。

电池放电后应立即充电,

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