灯塔蓄电池6-GFM-65 12V65AH航标信号系统

灯塔蓄电池6-GFM-65 12V65AH航标信号系统

浙江灯塔蓄电池股份有限公司，主要经营蓄电池及原材料、 配套件 、蓄电池制造设备汽车配件、拖拉机配件的制造和销售等，于1993年10月25日在绍兴工商局登记注册，业务经理是沈安龙，公司注册资本5200（万元），我公司的办公地址位于 的水乡、桥乡、酒乡、书法之乡、名士之乡绍兴，浙江 绍兴 云东路９４６号，在职员工1011名，我们有 好的产品和专业的销售和技术团队，在公司发展壮大的22年里，我们为客户提供 好的产品、良好的技术支持、健全的售后服务，浙江灯塔蓄电池股份有限公司是绍兴电池厂行业企业，如果您对我公司的产品服务有兴趣，请在线留言或者咨询。供应灯塔蓄电池商

灯塔蓄电池产品特性：
1、 免补水、维护简单
采用特殊设计克服了电池在充电过程中电解失水的现象，电池在使用过程中电液体积和比重几乎没有变化，因此电池在使用寿命期间*无需补水，维护简单。
2、 密封安全、安装简单
电池内没有流动的电液，电池立式、侧卧安装使用均可，无电液渗漏之患，而且在正常充电过程中电池不会产生酸雾。因此可将电池安装在办公室或配套设备房内，而无需另建电池房，降低工程造价。
3、 使用寿命长
采用了耐腐性良好的铅钙合金板栅，在25℃的环境温度下，正常浮充寿命可达10年以上。
4、 高功率放电性能好
采用了内阻值很小的极板和玻纤隔板，而且装配较紧，使得电池内阻极小。在-40℃~60℃温度范围内进行大电流放电，其输出功率比常规电池可高出15%左右。
5、 安装使用方便
电池出厂时已经*充电，用户拿到电池后即可安装投入使用。

灯塔蓄电池产品优点：
1、安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。

2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。

3、耐震动性好:*充电状态的电池*固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。

4、耐冲击性好:*充电状态的电池从20cm高处自然落1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。

5、耐过放电性好:25摄氏度,*充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放电要求的电阻),恢复容量在75%以上。

6、耐过充电性好:25摄氏度,*充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常,容量维持率在95%以上。

7、耐大电流性好:*充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观变形。

应用范围：
⑴ 电话交换机 ⑺ 办公自动化系统
⑵ 电器设备、医疗设备及仪器仪表 ⑻ 无线电通讯系统
⑶ 计算机不间断电源 ⑼ 应急照明
⑷ 输变电站、开关控制和事故照明 ⑽ 便携式电器及采矿系统
⑸ 消防、安全及报警监测 ⑾ 交通及航标信号灯
⑹ 汽车电池及船用起动

保修服务 服务内容：

1、本店提所销售产品均享有厂家标准保修期限及保修服务

2、保修期内由我们提供免费维修或换机服务（来回运费需由买家承担）
3、本店提供免费技术咨询和疑难解答；如需工程师上门安装调试或维修，需收取相应差旅费及安装费。

如属下列情况之一，不在保修之列：

A 不按使用手册任意操作和使用；

B 未经同意自行改换机器而导致故障；

C 公害，地震，雷电以及人力不可抗拒的自然因素。

灯塔蓄电池6-GFM-65 12V65AH航标信号系统

灯塔蓄电池工艺质量的因素

    在实际情况中,由于电池生产工艺质量的问题, 如原材料成分不稳定, 极板涂膏量不一致, 极耳腐蚀断裂, 壳体和壳盖间渗透漏液, 阀盖开闭不灵等, 都可能造成蓄电池性能离散性大, 成为灯塔蓄电池早期失效的主要因素。

1.2 安装质量

    安装质量包括储存、安装、容量试验等多个方面。这些方面均会直接影响阀控式蓄电池日后的运行和维护工作, 因此在搬运储存的过程中应注意不要发生碰撞, 在安装过程中要注意汇接条与理士蓄电池极桩之间的吻合, 将不平的极桩整平。在紧固极桩时, 所用的力量要恰当。如太大, 会使极桩内的铜套溢扣, 力量太小又会造成汇流条与极桩接触不良, 因此安装中采用厂家提供的有过力脱扣的扳手, 或按照厂家提供的参考公斤力, 使用相应的公斤扳手。

此外还应该注意:

   (1) 要使蓄电池与直流屏之间各组蓄电池正极与正极、负极与负极的长短尽量一致, 以在大电流放电时保持蓄电池组间的运行平衡;

(2) 要使蓄电池组的正、负极汇流板与蓄电池汇流条间的连接牢固可靠; 

(3) 在安装后, 千万不要忘记给蓄电池补充充电。

2.1.3 维护质量

   维护质量也是确保理士蓄电池正常运行的重要方面。如果维护质量较高, 就能使阀控式电池发挥大的效能和延长使用的寿命。因此电力维护人员要在充分理解理士蓄电池产品说明书所提出的各项要求的前提下从事维护工作。

2.1.4 使用环境

    据国外资料介绍, 当使用环境高于 25 ℃时, 每升高 6～10 ℃, 蓄电池寿命缩短一半。因为过高的温度会导致浮充电流的增加, 从而产生过充电量的累积, 致使得理士电池循环寿命的缩短。浮充电压也应根据温度进行补偿, 一般为- 2～4 mV/℃, 而现有充电机必须具有此功能。

2.2 蓄电池的检测

为了掌握蓄电池的性能状况, 目前有如下几种检测方法:

2.2.1 放电法

     将灯塔蓄电池组脱离供电系统, 以 10 h 率电流对负荷放电, 同时测量每一蓄电池电压, 当降到规定值时 ( 单体 1.8 V) , 停止放电, 计算时间得出灯塔蓄电池组容量。该方法准确, 但浪费能量, 实施困难。

2.2.2 蓄电池电压巡检

    在浮充状态下, 对阀控式铅酸蓄电池组的每只理士蓄电池的端电压进行巡回检测, 找出端电压下降快的一只, 再对此蓄电池在线放电检测其容量, 即代表该组阀控式铅酸蓄电池的容量。该方法方便可行, 但只能判读已严重失效的蓄电池, 不能全面的反映每个单体的情况, 且对性能的差异不能作出反应。

2.2.3 测量蓄电池内阻

    灯塔阀控式铅酸蓄电池的故障, 如板栅腐蚀和增长、接触不良、活性物质可用量减少等集中表现于灯塔蓄电池内阻的增大、电导的减小, 因此, 电导或电阻的高低可提供反映蓄电池故障和使用程度的有效信息。