奥特多蓄电池OT4-12 12V4AH规格及参数说明

奥特多蓄电池OT4-12 12V4AH规格及参数说明

进入夏季，这意味着南方雨季已经来临，爱车少不了受到大风大雨的洗刷之苦，这期间如何保养自己的爱车呢?

　　建议：

　　雨季开车前，先检查一下雨刷器，可将雨刷器开关置于各种速度位置处，注意雨刮在工作中是否会产生大的震动或者发出异常响声，同时注意刮水时是否会出现速度与摆动不均匀。如有这些情况，说明雨刮器或橡胶条应更换了。

　　潮湿天气注意蓄电池养护

　　可能很多人都知道现在的汽车蓄电池是“免维护”电池，但这所谓的“免维护”真的就是指你不需要管蓄电池了吗?当然不是!如果你的蓄电池已经使用了两年以上，那么你就要好好注意了，特别是在雨季，天气潮湿，蓄电池很可能有自然放电的现象。汽车上的所有部件，没有任何一件是真正免维护的，这三个字只是让车主拿来欺骗自己的借口。

　　建议：

　　经常检查电池内电解液的液面高度，及时添加电解液是重要的日常维护步骤。专家指出，按一般使用情况估计，电池使用两年左右，便需要注意维护保养的问题，否则，使用愈久，突发出现故障的机会就愈增大。在使用当中，还需注意不要过度使用蓄电池，例如每次启动汽车时间不要超过35秒，两次启动之间的时间不要超过15秒。每次熄火前，应先关闭车内所有的电器开关，以免启动时耗费电流。此外，雨季到来要经常检查下电气设备，要保持发动机舱的干燥清洁，尤其是年数已久的老车线路容易受潮老化，以免行车短路造成危险。

奥特多电池OT系列

1. 出厂前进行检测，保证稳定可靠的品质。

2. 专业的合金配方和的生产工艺。 

3. *密闭免维护，低自放电。

4. 优良的充放电接受性。 

5. 循环使用:深循环充放电超过400次以上。 

6. 浮充使用:5-7 年。

应用范围：防盗系统、医疗设备、无线电收发机、电力系统、银行系统不间断电源、计算机备用电源、船舶系统、应急照明系统、小型灯具、铁路机车、铁跟通讯。

安全使用注意事项

一. 蓄电池使用

1. 蓄电池荷电出厂，电池在安装使用前的储存，电池容量会有不同程度的降低，若贮存时间较长，在使用前应对电池进行补充电，如果蓄电池储存期不超过6个月，对电池进行恒压限流补充电2.27V/单体，电流值小于0.25C A，充电时间48~72h。

2. 蓄电池可用于浮充使用和循环使用，电池的充电采用恒压限流方式，电流值：0.1C10～0.25 C10 A，电池浮充运行：25℃ 2V系列：2.25V/单体,6V或12V系列：2.27V/单体，电池循环使用：25℃                            2V系列：2.35V/单体,6V或12V系列：2.40V/单体。                            

3. 若环境温度过高或过低，超过20℃～30℃要求对电池的充电电压校正调整，温度过高减小充电电压，温度过低增高充电电压，校正系数4mV/℃。此外电池所处环境温度过高或过低均会影响电池的容量和使用寿命。

4. 电池在安装结束后或放电后要进行补充电，充电采用恒压限流方式，充电电压：25℃ 2.35V/单体，电流值：0.1C10～0.25 C10 A，若是100%容量放电，充电时间约24h～27h，若电池充电电流降到很小，并保持连续3h基本不变或充入电量是放电量的1.15倍,则表明电池已充足电。

5. 电池均衡充电：当个别电池或部分电池的浮充电压低于2.2V/单体,需对整组电池进行均衡充电, 25℃ 2.35V/单体，电流值：0.1C10～0.15 C10 A，时间8h～12h。

二. 安装使用要求

1. 一般情况下电池串联使用，若电池必须并联使用，并联不超过二路为宜。

2. 蓄电池可在环境温度-25℃～45℃范围内工作。蓄电池适宜的使用温度15℃～30℃，蓄电池室应有必要的通风设施。

3. 蓄电池应离开热源和易产生火花的地方，其安全距离应大于1米。应避免阳光和其它射线的幅射及有机溶剂气体和腐蚀气体的环境中。为提高防震能力，电池架应采用地脚螺栓加固。

4. 电池荷电出厂，故在运输、安装过程中防止电池短路，谨防电池与电池金属钢架或金属箱内的金属结构件接触而造成短路。

5. 电池在安装导线时，应使用 缘工具，操作者戴 缘手套，并除去个人金属物件如手表、手链等。

6. 电池的连接要拧紧连接螺栓,扭矩5～7N.M为宜,防止由于连接松动产生电池过热及电池打火。

7. 不同型号、不同性能的电池不能混用，在安装末端连接件时，应认真检查每只电池的极性连接是否正确，蓄电池的正极与充电设备的正极相连接，负极与充电设备的负极相连接，谨防反极。

三. 运行维护要求

1. 蓄电池在运行过程中，应做好完整的运行履历记录，记录相关电池电压、电流、环境温度等相关数据和记录时间。

2. 每半年检查一次连接端子的紧固状况，如连接条脏污或连接不牢易引起电池过热或打火，严重的可造成重大事故。

3. 蓄电池组浮充总电压，用电压表测量蓄电池组正负极输出端端电压测量值与表盘显示浮充电压一致，并符合当时温度浮充电压标准要求值。

4. 蓄电池在运行中，如果电池电压异常、表面有损伤（电池槽、盖有裂纹或变形）电池液渗漏、电池温度异常，应及时查找故障原因。

5. 蓄电池外表面要用净水清洗，不能用有机溶剂清洗。要求保证蓄电池使用环境干燥、清洁、通风。

四. 使用注意事项

1. 请勿拆卸、改造电池。 

2. 请勿将蓄电池投入水中或火中。

3. 连接电池组过程中，请戴好 缘手套。

4. 请勿在儿童触摸的地方安装使用或保管蓄电池。

5. 请勿将不同、不同容量、电压以及新旧不同的电池串联混用。

6. 电池内吸有硫酸，如电池受机械损伤，硫酸溅到皮肤、衣服甚眼睛中时，请立即用大量清水清洗或去医院治疗。

奥特多蓄电池OT4-12：

奥特多蓄电池OT4-12 12V4AH规格及参数说明

正极板软化、负极板硬化（也称硫酸盐化）。

2、短路。

3、断路。

4、热失控变形。由于充电电压和电流控制不当，在充电后期会出现一种临界状态，即热失控。此时蓄电池的电流及温度发生积累性的相互增强作用，使电池槽壳变形“鼓肚子”。

5、电解液干涸。干涸失效是阀控式密封铅酸蓄电池所*的，从电池中排出氢气、氧气、水蒸汽、酸雾都是电池失水的方式和干涸的原因。失水的原因有气体再化合的效率低；从电池壳体中渗出水；板栅腐蚀消耗水；自放电损失水。干涸的原因：当浮充电压过高，气体析出量增加，气体再化合效率低，安全阀频繁开启，失水多；环境温度升高，未及时调整浮充电压，同样产生失水过程。

6、壳体破损。

7、端子漏液腐蚀断。

8、阀控式铅酸蓄电池的英文名称为Valve Regulated Lead Battery（简称 VRLA电池），其基本特点是使用期间不用加酸加水维护，电池为密封结构， 不会漏酸也不会排酸雾，电池盖子上设有单向排气阀，该阀的作用是当电池内部气体量超过一定值（通常用气压值表示），即当电池内部气压升高到一定值时排气阀自动打开，排出气体，然后自动关阀，防止空气进入电池内部。

9、阀控式密封铅酸蓄电池由于具有体积小、重量轻、自放电小、寿命长、节省投资、安装简便、安全可靠、使用方便、少维护不溢酸雾、对环境无腐蚀、无污染等优良特性，并可实现无人值守和微机集中监控的现代化管理，因而在通信局站中被大量使用。