八马蓄电池PM4-12 12V4AH规格及参数详情

八马蓄电池PM4-12 12V4AH规格及参数详情

广州八马蓄电池有限公司是广东一家专业生产铅酸蓄电池厂家，主要生产汽车蓄电池、USP蓄电池、太阳能蓄电池、电动车蓄电池、摩托车电池。由韩国八马世界集团1996年在中国资兴建的，2001年转由港资收购。占地3000，0平方米，建筑面积2150，0平方米，员工300多人。引进的韩国NAIS生产线、德国迪卡龙检测设备，年产能力达100万KV/AH

企业先后取得美国UL、欧盟CE、德国TUV等认证及中国电信、广电、电力、铁路等入网证。2001年通过ISO9001/2000质量体系认证。2004年，批获得生产许可证。我司自主”PALMA”商标2008年被评为“广东 商标”。 2001年以前，产品全部返销韩国。转资后，公司产品型号不断丰富，销售区域也不断扩大，远销世界各地（美国、德国、意大利、澳大利亚、中东、中国台湾等）。2002年，公司前瞻性地开发电动车用动力型电池，经过多年发展，八马电动车电池在广东已是，在中国也是处于 地位，特别是采用高锡铅钙技术深得同行赞誉！ 随着国家绿色能源政策的落实，电动车、太阳能（风能）将得到迅速发展，电池行业也必将迎来 的美好前景。

八马人将以“学习、创新、拼搏、奉献”的企业精神不断完善、提高自身的品质和服务，以“责任重于权利，同心创造未来”的管理理念，携手天下朋友，共创辉煌明天！

产品特征： 1. 寿命长。 2. 自放电率极低。 3. 容量充足。 4. 使用温度范围宽。 5. 密封性能好。 6. 导电性好。 7. 充电接受能力强。 8. 安全可靠的防爆排气系统。

八马蓄电池PM4-12 12V4AH规格及参数详情

 1.采用在线式核对性放电试验  
对于实际负载电流较大（负载在2.0I10到3.0 I10之间）的局站，我们主要通过调低浮充电压，以实际负载放电来进行蓄电池核对性容量测试。测试方法：在开关电源监控面板上将浮充电压调低到46.5V左右，同时暂时关掉一切可能导致均充发生的功能项，（如“容量启动均充”和“电压启动均充”等）在电池开始放电的同时，整流模块在热备用状态，当低于设定电压时，整流模块自动开启。一般放出蓄电池组额定容量的30%–40%后，根据放电时实测的单体电压，放电电流等测试数据我们能基本判断出该电池组是否有落后电池或断格电池及整组电池的性能。该测试方法实际运用时简单方便，易于操作，安全系数高，适用于母局和电流较大的局站；缺点是不能精确测算出整组电池的实际容量大小。
2.离线式快测法和离线式全放电相结合的方法
通过专门的蓄电池放电综合测试仪，对被测蓄电池，先我们做快测，设置好相关放电参数，通过大电流（2小时率）放电20分钟，能快速测出一些明显落后的电池，特别是断格电池（实际测试中如有这样的电池，测试仪会马上发现并终止放电，终的报告显示为严重劣化电池即实际容量小于40%的电池），由于快测时测试仪不能显示实时的单体电压数据，实际快测过程中我们和动力监控系统的蓄电池监控数据相结合，观察它的组电压、单体电压的变化及均衡性情况，作为有经验的维护人员就能大致判断出电池的状况。
若快测结果不合格，我们就在快测的基础上再进行离线式全放电测试，
测出具体每个电池的实际容量；若快测结果合格，则标明该电池组基本没有问题，如没有特别要求就不必再做离线式全放电了（经过很多次的实际的测试，我们发现快测法显示出来的电池结果要比核对性结果严格）。

通过快测，我们能及时排除断格电池和严重落后电池，同时能对蓄电池整体情况有个大概的认识；通过离线式全放电，我们就能对整组蓄电池有个准确可靠的认识，在实际测试中我们将两者有机的结合起来这样就可大大提高了测试效率。