一电蓄电池LFP1240 12V40AH技术参数及规格

一电蓄电池LFP1240 12V40AH技术参数及规格

    公司在香港以及国内十余个省市设有分公司或办事处，同时在泰国、新加坡、加拿大、澳大利亚、法国等 设有办事处，产品出口量达到90以上。

    FirstPower（一电）铅酸蓄电池目前有近三百个品种，标称电压有2V、4V、6V、8V、12V、24V等，额定容量从0.3AH到3000AH。共计九个系列：
标准系列           长寿命系列
深循环系列         CFPV(OPZV)系列
胶体电池系列       CFPS(OPZS)系列
高温系列           摩托车系列
高功率系列

    FirstPower（一电）阀控式免维护铅酸蓄电池生产过程获得ISO9001质量管理体系认证，产品性能已达到或超过日本的JISC、英国的BS、德国的DIN、电工学会IEC等标准。产品通过了美国的UL认证（MH28204）、欧盟的CE认证、韩国的KS认证、德国的VdS认证、中国信息产业部、电力部、铁道部、广电部等的入网认证，同时通过了中国 蓄电池质量监督检验中心的测试及通信用电池TLC泰尔认证中心的认证。

    FirstPower（一电）电池，永备能源，随时等待您的召唤。我们将以的产品品质、合理的价格、 的服务回报您。

    公司使命：让FirstPower（一电）电池成为世界上的电池之一；

    公司经营理念：“技术为基础，质量做保证，客户是 ”为公司的质量方针；“生存源于品质，发展依靠创新，成功来自做人”为公司的经营理念。

一电蓄电池LFP1240 12V40AH技术参数及规格

蓄电池是汽车电气系统的核心部件

如果说发动机是汽车的心脏

那蓄电池就是激活心脏的关键

不仅如此

一电蓄电池还会在驾驶期间

持续为许多电器和安全舒适系统供电

比如汽车大灯、车载音响和电加热座椅等

如果蓄电池出现故障

这些设备可能都无法正常使用

这可也是道路救援电话的要原因哦

眼看气温越来越低了

爱车蓄电池的压力也随之增大

今天圈姐就跟大家聊聊蓄电池的问题！

我们都知道，在不同气候下，汽车身上的各种零部件也有不同的抗性。

高温天气下，脆弱的是轮胎；而在气温逐渐下降的现在，压力的莫过于汽车蓄电池了。

现在气温逐渐降低，尤其是北方地区，气温变化更为明显，车主朋友们更要注意电池的变化。

那么为什么低温环境下，蓄电池会这么脆弱呢？

一般一电蓄电池的佳使用温度是25°，而且每下降1°时，蓄电池的可用容量大约会下降0.8%，而当温度升高后容量也会随之恢复。

在低温环境下，车载用品如：座椅、后视镜、方向盘的加热功能，以及玻璃除雾等很多大功率设备需要用电，从而增加了不少用电的压力。

蓄电池失效前有什么征兆？

我们都知道，正常的汽车蓄电池的使用寿命是2年半到3年的时间。

一般汽车做保养的时候，师傅会帮你进行更换。当然具体情况还是要视你的开车习惯而定，用不到两年就出现亏电的“电池*”也不是没有。

当你遇到以下情况的时候，很遗憾的告诉你，你的蓄电池离更换不远了：

1、车子比平时更难启动

在没有其他因素时，如果你突然发现爱车启动困难了，可能就是电池即将报废的前兆。当然冬季还有一种情况，就是所谓的冬季冷启动困难。这就要看你的爱车究竟是新车还是已经差不多到电池报废的时候了。

2、 怠速时，大灯变“蜡烛”

比如等红灯或者临时停车时，突然发现你的大灯突然变暗。这是因为怠速时，发动机的充电功率下降，如果此时蓄电池不给力，同时还要给车内用电设备供电的话，那么车外大灯的配给电量就会大幅下降。

3 、蓄电池故障警报灯亮了

这个就没什么说了的，故障灯直接就在提醒你了。你就真的要去4S或者维修店去检查更换一下了。

4. 启动时有异响

由于蓄电池放电能力变弱，启动机运转不良而发出吱吱声，这种情况在低温下尤为明显，因为天气冷，蓄电池的活性也会降低，而天气转暖之后这样的情况会改善或是消失，所以很多车主不以为意。

5. 观察口变化

很多免维护蓄电池上都有一个观察口，有一个灯显示蓄电池工作是否良好，绿色则为良好，黑色则需要更换蓄电池，不过也有部分车主反映这个灯不靠谱，明明绿色也无法启动车辆，姑且作为个参考吧。

6. 一电蓄电池出现鼓包，漏液

这里主要看蓄电池是否存在漏液或是鼓包的情况，如果发生这样的情况就应及时更换，这样的情况带来的就不仅仅是蓄电池寿命的问题，甚有一定的安全隐患。

7. 启动前后电压变化

蓄电池正常电压为12V左右，而启动后由于发电机充电，电压会提升13-14V左右，很多车辆都带有电压检测的功能，关注启动前后电压也是判断蓄电池寿命的一个很好的手段，车辆未启动时低于12V或启动后低于13V就应考虑蓄电池是否有问题了。

如何自己检查蓄电池？

关于蓄电池的检查，我们可以主要看两个数据：

一个是电压，另一个就是启动电流。

于启动电流的监测，要用到相对复杂的设备，一般维修厂里才有。但检查电压很简单，一般的万用表就足以应付，而且操作简单。

如何保养一电蓄电池？

电瓶是个消耗品，终会有失效的那一天，只能靠平时的细节尽量延长其使用寿命。要养成良好的用车习惯。

1、停车前，先关灯，关空调

有的老款车型并不支持熄火后自动断电的功能，所以在熄火前需要手动关闭车灯及车内阅读灯。如果需要在车内找东西或者需要照明可以使用手机或手电进行照明，省得开了阅读灯忘记关，造成电瓶电量流失。

还有很多人容易忽视了空调系统，熄火后，空调维持在打开状态，虽然没有了能量，空调是无法启动的，但当我们再次启动车子时，空调则会自动运行，这对于电瓶的负荷是很大的，也会影响电瓶的寿命。

2、车也需要经常溜溜

就算把车内的所有用电系统全部关闭，爱车在经过长时间停放后，电瓶中的电也有可能被耗尽，所有，即便爱车长时间被闲置在家中，也要定期的启动下发动机，在路上溜上个20多分钟，这样也能保证电瓶有充足的时间进行充电。

3、擦一擦更健康

定期打开引擎罩，用湿布擦拭一下电瓶正、负两个极头，（也就是连着一根黑色的电线，插在电瓶表面，裸露在外的那两根银色圆柱体）。定期用湿布擦拭极头上面覆盖的灰尘、油污、白*末，不仅起到了清洁的作用，还可以有效减少白色酸蚀粉末的堆积，能起到保护电瓶的作用。

4、熄火前，关闭车窗

汽车的车窗和天窗的开关是靠电瓶供电的，所以大家在熄火前关闭所有窗户，而不是熄火后关闭，甚离车后使用长按锁车键的方式关窗。

其实，对电瓶的保养非常简单，虽然是车辆上的耗材，但并不表示电瓶的寿命一定很短，通过合理的使用与日常的维护，电瓶的寿命不仅可以延长，在关键时刻也不于掉链子。