宝迪蓄电池CNJ-500 2V500AH风能发电储能

宝迪蓄电池CNJ-500 2V500AH风能发电储能

通信用密封铅酸蓄电池2V系列

2、铅蓄电池之工作原理

铅蓄电池内的阳极(PbO2)及阴极(Pb)浸到电解液(稀硫酸)中，两极间会产生2V的电力，这是根据铅蓄电池原理，经由充放电，则阴阳极及电解液即会发生如下的变化：

(阳极) (电解液) (阴极) 
PbO2  +  2H2SO4  +  Pb  --->  PbSO4 + 2H2O + PbSO4   (放电反应) 
(过氧化铅) (硫酸) (海绵状铅) 
(阳极) (电解液) (阴极)
PbSO4  + 2H2O + PbSO4 ---> PbO2  + 2H2SO4 + Pb     (充电反应) 
(硫酸铅) (水)  (硫酸铅) 

3、铅酸蓄电池主要技术工艺特点

3.1电池采用紧装配，有效防止活性物质脱落。延长电池的使用寿命。

3.2高效率的气体内部再化合，密封反应效率可达98％以上。水损耗极少。整个寿命期间无须添加电解液或离子水。

3.3板栅采用特殊的铅钙高锡合金，更耐腐蚀，充电接受能力好。自放电小。使电池的储存性能与使用性能更佳。

3.4采用安全可靠的排气阀。使用更安全、可靠。避免火花引起的爆炸危害。

3.5科学的筋条结构，大大减少了电池的内阻。使电流分布更均匀。放电性能更佳。

3.6采用多层迷宫式封合技术，确保电池无渗液。无鼓肚膨胀现象。

3.7采用准确配组与控制方式，使电池与电池之间，电池极群与极群之间的一致性性能更加*。

3.8特殊的电解液添加剂，防止电池铅枝晶短路与储存钝化。

3.9采用内阻、电压及电池容量配组设备，电池组均衡性，开路电压差≤20mV。

4、铅酸蓄电池*性                                  

 充放电性能好                      

深度放电后回充性强，在定电阻连续放电21天后，电池容量恢复率≥99％.

 使用寿命长

采用日本的技术配方与工艺设计，使用寿命佳。

 安全、可靠性能

特殊结构的电液方式，氟陶橡胶的排气阀，定量有效的灌酸，以及*的密封性能。使电池无渗漏液情况存在。绿色环保无污染，安全使用无后顾之忧。

 环境适应性好，耐高低温能力强

适应在-30℃~55℃的环境下使用，除反扣外，可任意方向安装使用，不受空间限制。

5、产品技术特性

5.1产品执行标准

IEC 60896-21 2004  《固定型铅酸蓄电池 阀控式试验方法》

IEC 60896-22 2004  《固定型铅酸蓄电池 阀控式要求》

GB/T 19638.1-2014  《固定型阀控式铅酸蓄电池 技术条件》

YD/T 799-2010      《通信用阀控式密封铅酸蓄电池》

5.2运行控制技术参数（单体电池）

充电电流：0.25C10

放电终止电压：1.80V

浮充充电电压：2.23V~2.27V（充电温度补偿系数：±0.03mV/℃）

均恒充电电压：2.30V~2.40V（充电温度补偿系数：±0.04mV/℃）。

6、性能技术指标

6.1蓄电池可在-30℃~55℃、湿度小于95%、海拔高度小于3000米的环境中使用,25℃环境中浮充寿命大于10年。

6.2蓄电池按标准进行测试，80%的放电深度≥1200次。

6.3蓄电池按标准进行测试，密封反应效率≥96%。

6.4蓄电池按标准进行测试，每月自放电率≤3%。

6.5蓄电池的开阀压力为10~35Kpa,闭阀压力为5~30Kpa。

6.6蓄电池的实际内阻值与蓄电池标准内阻值偏差范围位于-10%~+10%之间。

6.7*充电的蓄电池静置24小时后，蓄电池的开路电压差≤20mv。

6.8蓄电池在3I10A电流标准下进行测试，蓄电池之间的连接条压降≤8mv.

6.9蓄电池充足电静置90天后，其荷电保持能力≥90%。

7、铅酸蓄电池适用范围及环境条件

7.1适合电信、电力和UPS以及储能系统的使用。

7.2温度：-40~+60℃条件下可正常使用。

7.3湿度：≤95%。

7.4耐受地震能力：水平加速度≥0.3,垂直加速度≥0.15。

7.5海拔高度：≤3000m。

宝迪蓄电池CNJ-500 2V500AH风能发电储能

铅酸蓄电池结构介绍

1 、定义 　　　 铅酸蓄电池是蓄电池的一种，主要特点是采用稀硫酸做电解液，用二氧化铅和绒状铅分别做为电池的正极和负极的一种酸性蓄电池。 2 、分类 　　　 按蓄电池极板结构分类：有形成式、涂膏式和管式蓄电池。 　　　 按蓄电池盖和结构分类：有开口式、排气式、防酸隔爆式和密封阀控式蓄电池。 　　　 按蓄电池维护方式分类：有普通式、少维护式、免维护式蓄电池。 　　　

按我国有关标准规定主要蓄电池系列产品有： 　　　 起动型蓄电池：主要用于汽车、拖拉机、柴油机船舶等起动和照明。 ?固定型蓄电池：主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源。 　　　　　 牵引型蓄电池：主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源。 　　　　　 铁路用蓄电池：主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力。 　　　　　 摩托车蓄电池：主要用于各种规格摩托车起动和照明。 　　　　

电池产品的使用保养是比较重要的，当下大家伙十分喜欢使用的电池产品是锂电子电池，太阳能电池，燃料电池。此中，锂电子电池的保养工作更加需要得到我们的重视。我们的手机，电动车等大大多数都是使用到锂电子电池的，通过对锂电子电池的使用，可以帮助我们获得稳定的电源。

　 煤矿用蓄电池：主要用于电力机车牵引动力电源。 　　　　　 储能用蓄电池：主要用于风力、水力发电电能储存。 3 、基本构造： 铅酸蓄电池主要由以下部分构成： 1 、硬橡胶槽 2 、负极板 3 、正极板 4 、隔板 5 、鞍子 6 、汇流排 7 、封口胶 8 、电池槽盖 9 、连接条 10 、极柱 11 、排气栓 正负极板 　　

铅酸蓄电池的极板，依构造和活性物质化成方法，可分为四类：涂膏式极板，管式极板，化成式极板，半化成式极板。涂膏式极板由板栅和活性物质构成的。板栅的作用为支撑活性物质和传导电流、使电流均匀分布。板栅的材料一般铅锑合金，免维护电池采用铅钙合金。正极活性物质主要成分为二氧化铅，负极活性物质主要成份为绒状铅。 隔板 　　 电池用隔板是由微孔橡胶、玻璃纤维等材料制成的，

在铅酸蓄电池的使用过程中，偶尔是夏季未及时给蓄电池加水，气温高蒸发快导致电解液小于或干枯，使极板露出电解面后受空气而氧化氢脆导板硫化而坏死。所以，铅酸蓄电池的损失是夏季时期，动力是在夏季时气温高易起动，对铅酸蓄电池容量要求高，可是铅酸蓄电池在夏季时极板活性物质局部面积形成硫化，冬季时要求铅酸蓄电池大电流供电已不极小的概率。

它的主要作用是： 　　 防止正负极板短路；使电解液中正负离子顺利通过。阻缓正负极板活性物质的脱落，防止正负极板因震动而损伤。 电解液 　　 电解液是蓄电池的重要组成部份，它的作用是传导电流和参加电化学反应 　　 电解液是由浓硫酸和净化水（去离子水）配制而成的，电解液的纯度和密度对电池容量和寿命有重要影响。 电池壳、盖 　　 电池壳、盖是装正负极板和电解液的容器，一般由塑料和橡胶材料制成。 排气栓 　　 排气栓一般由塑料材料制成，对电池起密封作用，阻止空气进入，防止极板氧化。同时可以将充电时电池内产生的气体排出电池，避免电池产生危险。 　　 使用前：必须将排气栓上的盲孔用铁丝刺穿、以保证气体溢出通畅。

后进行锂电子电池的使用的步骤中，不宜一边补充电能一边使用。在锂电子电池补充电量的步骤中，是同一个发生热量的过程，万一在这个时候实施使用的话，会造成电池发热，从而使得电池的使用寿命减短，严重的时刻，还可能会发生更大的危险，甚有电池过热而引起了的，所以大家伙毋须要注意。