蓄电池GFM-100 2V100AH报价参数

蓄电池GFM-100 2V100AH报价参数

化学类型

铅酸蓄电池

电压

2

荷电状态

免维护蓄电池

电池盖和排气拴结构

阀控式密闭蓄电池

额定容量

100AH

外型尺寸

171*71*205

产品认证

泰尔

适用范围

ups蓄电池

蓄电池GFM-100 2V100AH报价参数

蓄电池定期充电放电

蓄电池在UPS电源中的浮充电压和放电电压，在出厂时均已调试到额定值，而放电电流的大小是随着负载的增大而增加的，使用中应合理调节负载。一般情况下，负载不宜超过UPS额定负载的60%.在这个范围内，电池的放电电流就不会出现过度放电。

UPS因长期与市电相连，在供电质量高、很少发生市电停电的使用环境中，蓄电池会长期处于浮充电状态，日久就会导致电池化学能与电能相互转化的活性降低，加速老化而缩短使用寿命。因此，一般每隔2-3个月应*放电一次，放电时间可根据蓄电池的容量和负载大小确定。通常来说，影响电池寿命较大的因素是环境温度。一般电池生产厂家要求的较佳环境温度是在20-25℃之间。目前UPS电源所用的蓄电池一般都是免维护的密封铅酸蓄电池，设计寿命普遍是5-8年，这在电池生产厂家要求的环境下才能达到。达不到规定的环境要求，其寿命的长短就有很大的差异。

蓄电池构造与组成基本介绍
 
通常蓄电池由五部分组成，即正极板群、负极板群、电解液、隔板、电池槽、及零部件。 


 一、正、负极板群是产生电能的主体部分。它在硫酸电解液中进行氧化还原反应。板栅一般由铅锑合金、铅钙合金组成，正极板活性物质为pbo2 ,颜色为棕色、棕褐色、红裼色，负极板活性物质为海绵状金属（pb），颜色为灰色、浅灰色、深灰色。极板是蓄电池的核心部件，被誉为蓄电池的“心脏”。目前电动自行车电池大多数采用涂膏式正、负极板。  极群中极板的数量有11片、13片、15片、17片之分。如沈阳松下采用11片极板，上海海宝采用17片极板  
 二、电解液又叫稀硫酸，含有移动离子导电作用的液相或固相物质。它的作用是在化学能转换为电能的电化学反应中，电离成离子，起导电作用并参与电化学反应。   目前电动自行车使用的电解液有两种，一种是稀硫酸，工艺简单，成本低。另一种是稀硫酸被镉板吸附，二氧化硅在板群两侧和顶部形成凝胶，称为胶体电池。这种电池的特点是工艺复杂，成本较高，如能掌握，可以增加电池的寿命。   
三、隔板起隔离作用，放在蓄电池正负极之间，防止正、负极板短路，由允许离子穿过的电缘材料构成。通常用PE隔板、橡胶、塑料、复合玻璃纤维隔板、AGM隔板等。自身具有较高孔率，孔率占隔板体积的50%--80%。隔板具务耐酸和耐氧化性强等条件。  
四、电池槽是容纳电极和电解液的容器，它是由硬胶或各种塑料制成的。具备耐酸缘、强度高等特点。电池槽的大小是以电池设计的容量而定，一般情况下，电池槽体积大，容量大；体积小、容量小。 
 五、零部件   电池盖、螺纹液孔塞、安全阀、顶盖、正负极头等。  安全阀结构类型较多，主要有帽式、伞式、片状等几种。   安全阀称之为“蓄电池的保护伞”。这主要源于它重要的四大保护作用：即安全保护、内压保护、密封保护、防爆保护。   安全保护：为了不让电池破裂、变形，必须要在蓄电池内部产生过量气压时，将压力得意释放，这就是安全阀的作用。安全阀有一个安全阀压。在使用蓄电池过程中，蓄电池内部产生的气体气压达到安全阀压时，安全阀就会自动开阀解压。   内压保护：使蓄电池内部能不断进行氧复合化学反应，减少失水。安全阀还可以做到保证蓄电池内有一定压力的功能。

密封保护：密封保护不仅能防止外围空气入侵蓄电池内部，而且还能防止蓄电池内部化学反应产生的酸性气体外泄。

怎样维护蓄电池
ａ .蓄电池在使用过程中 ,水分蒸发及充电时水的电解均会使液面降低 ,因此夏季每隔 5～6天 ,冬季每隔10～15天应检查一次液面高度 ,并按需要加蒸馏水。除因泄漏造成的液面降低外 ,不允许添加电解液 ,否则电解液比重将高于1.300,以致缩短蓄电池的使用寿命。蓄电池液面应高出极板15ｍｍ ,液面过高易外溢 ,腐蚀周围零件 ,还有可能使正、负极桩导通 ,引起自行放电 ;液面过低 ,极板上部容易露出液面,不但会使蓄电池容量降低 ,而且外露的极板会很快硫化。
ｂ .使用中的蓄电池因工作状况不同 ,常有充电不足现象(尤其是短途车辆)。出现下列情况之一时应进行补充充电 :①电解液比重降 1.200以下 ;②冬季放电超过 25%;③夏季放电超过 50%;④灯光暗淡 ;⑤起动无力。补充充电分两个阶段进行。第1阶段以额定容量1/10的电流充电 ,到单格电压为2.4Ｖ ,电解液开始放出气泡为止 ,一般需10～11ｈ。第二段将电流减半直充足为止 ,一般需 3～5ｈ。如果电解液比重不合规定 ,应予以调整 ,其方法与初充电相同。ｃ.冬季使用蓄电池应注意 :①保证电桩与导线接头联接牢固 ,接触良好 ;②在蓄电池上加装保温装置 ,以免温度太低 ,电阻增大 ;③按规定调整电解液比重 ;④在发动机运转 ,发动机向蓄电池充电时加蒸馏水 ,以免水和电解液混合不匀而引起结冰 ;⑤发动机冷起动时应进行预热 ,每次起动时间不超过5ｓ,重复起动应间隔15ｓ ,如果三次起动不成功 ,应进行检查 ,不要盲目再起动 ;⑥经常使蓄电保持在充足电状态 ,以防电解液比重降低而结冰 ,甚损坏蓄电池。