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| 工作温度 | 常温 | 结构形式 | 其他 |
|---|---|---|---|
| 类型(通道位置) | 直通式 | 零部件及配件 | 配件 |
| 流动方向 | 单向 | 压力环境 | 常压 |
| 应用领域 | 环保,化工,农林牧渔,石油 | 种类 | 其他 |
| 涡轮 | 碳钢 |
产品简介
详细介绍
Q347F喷煤粉卸灰专用球阀
产品概述
Q347F喷煤粉卸灰专用球阀采用双阀杆结构，可长期保持开启和关闭的位置精度；开启和关闭的扭矩小，灵活轻便；执行机构有手动、气动、液动、电动等，可远距离控制或计算机程控，单向密封和进口缩孔式结构，特别适用于喷煤粉的气固二项介质中，不会积灰卡阻；密封圈、密封座、球体采用专门材料和特殊工艺处理，耐磨损、寿命长；密封圈装有自动磨损补偿装置，不会因使用一段时间后磨损产生泄漏。
工作原理
喷煤粉球阀是采用铸钢的材质制造的低压阀门，耐磨封圈做密封面。卸灰球阀和固定球阀的结构基本上差不多，都是由上，下轴把球心固定在中心点上，在介质的压力下，不会发生位移。密封材质选用PPL来密封，这种材质不仅耐高温，而且耐磨性能也很好。密封圈底部设有弹簧，因此他的预紧性能非常可靠，而且他的自动补偿功能也很好。当该阀门开关次数达到一定的时候他的密封面会产生磨损，这个时候密封圈底部的弹簧会自动补偿被磨损的间隙。这就是自动补偿功能。
主要特点：
1.喷煤粉球阀的阀座带有磨损自动补偿装置，更可靠的确保球阀的密封性能；
2.喷煤粉球阀的密封圈采用特殊材料制成，具有耐高温、耐磨损、使用寿命长的特点；
3.阀杆采用整体锻造并调制处理，硬度达到HB220～250，阀杆采用防吹出结构设计，根据需要可加长阀杆用于埋地场所；
4.根据客户需要，卸灰球阀可设计成防静电结构，在球体与阀杆、阀杆与阀体之间设置导电弹簧，避免静电打火点燃易燃物质，确保系统安全。
5.密封副形式多样，根据不同工况可选用软密封结构、硬密封结构、防火阀座结构等结构设计；
6.根据需要可设置注脂辅助密封结构，在阀座和阀杆部位加装注脂阀，紧急情况下可暂时密封；
7.喷煤粉卸灰球阀还具有阀门结构紧凑、启闭灵活、安装维修方便等特点。
外形连接尺寸
PN16 | 25 | 180 | 140 | 235 | 90 | 298 |
32 | 200 | 155 | 235 | 107 | 304 | |
40 | 220 | 250 | 330 | 127 | 370 | |
50 | 220 | 250 | 330 | 140 | 367 | |
65 | 241 | 350 | 400 | 164 | 425 | |
80 | 283 | 350 | 510 | 177 | 484 | |
100 | 305 | 420 | 510 | 206 | 531 | |
125 | 356 | 700 | 580 | 292 | 570 | |
150 | 394 | 1000 | 720 | 320 | 570 | |
200 | 457 | - | 720 | - | 610 | |
250 | 533 | - | 900 | - | 670 | |
300 | 610 | - | 1050 | - | 740 | |
350 | 686 | - | 1290 | - | 790 | |
400 | 762 | - | 1600 | - | 905 |
注意
●球阀在关闭状态下，阀体内部依旧存在受压流体
●维修前，解除管线压力并使球阀处于打开位置
●维修前，断开电源或气源
●维修前，将执行机构与支架脱离
●必须先查明球阀上、下游管道确已卸除压力后，才能进行拆卸分解操作
●分解及再装配时必须小心防止损伤零件的密封面，特别是非金属零件，取出O 型圈时宜使用专用工具 ●装配时法兰上的螺栓必须对称、逐步、均匀地拧紧
●清洗剂应与球阀中的橡胶件、塑料件、金属件及工作介质（例如燃气）等均相容。工作介质为燃气时，可用汽油（GB484-89）清洗金属零件。非金属零件用纯净水或酒精清洗
●分解下来的单个零件可以用浸洗方式清洗。尚留有未分解下来的非金属件的金属件可采用干净的细洁的浸渍有清洗剂的绸布（为避免纤维脱落粘附在零件上）擦洗。清洗时须去除一切粘附在壁面上的油脂、污垢、积胶、灰尘等
●非金属零件清洗后应立即从清洗剂中取出，不得长时间浸泡
●清洗后需待被洗壁面清洗剂挥发后（可用未浸清洗剂的绸布擦）进行装配，但不得长时间搁置，否则会生锈、被灰尘污染
●新零件在装配前也需清洗干净
●使用润滑脂润滑。润滑脂应与球阀金属材料、橡胶件、塑料件及工作介质均相容。工作介质为燃气时，可用例如特221 润滑脂。在密封件安装槽的表面上涂一薄层润滑脂，在橡胶密封件上涂一薄层润滑脂，阀杆的密封面及摩擦面上涂一薄层润滑脂
●装配时应不允许有金属碎屑、纤维、油脂（规定使用的除外）灰尘及其它杂质、异物等污染、粘附或停留在零件表面上或进入内腔