费斯托FESTO气缸维护保养管理规范

1、使用中应定期检查气缸各部分是否有异常现象，动作是否平稳，速度及循环周期有无明显变化，气缸安装架是否松动和变形，各连接部分有无松动等。发现问题及时检修，防止事故发生。

2、气缸正常使用后，要经常检查系统中分水过滤器和油雾器的工作情况，即时放水加油，不供油气缸6个月在气缸滑动部加涂润滑脂。
3、气缸需要定期更换密封圈，以防止泄露不能正常工作，重新装配时，零件必须清洗干净，不得将赃物带入气缸内，特别需防止密封圈被剪切、划伤、损坏等。
4、气缸拆下长时间不使用时，活塞杆等露出部分应涂防锈油，进排气口应加防尘堵塞。
FESTO气缸及其装置的维护保养是一项长期工作，作为企业如能制定FESTO气缸维护保养管理规范，并严格执行，可很大程度上避免其过早损 坏或频繁发生故障，大大提高FESTO气缸装置的使用寿命。那么FESTO气缸的正确使用主要应注意哪些问题呢
德国费斯托气缸正确使用方法：
1.结合面加垫的方法
如果结合面的局部间隙泄漏不是很大，可用80-100目的铜网经热处理使其硬度降低，然后剪成适当的形状，铺在结合面的漏汽处，再配以汽缸密封剂。如果结合面的间隙较大，泄漏严重，可在上下结合面开宽50mm深5mm的槽，中间镶嵌IGr18Ni9Ti的齿形垫，齿形垫的厚度一般比槽的深度大0.05-0.08mm左右，并可用同等形状的不锈钢垫片做以调整。
2.局部补焊的方法
由于汽缸结合面被蒸汽冲刷或腐蚀出沟痕，选用适当的焊条把沟痕添平，用平板或平尺研出痕迹，研刮焊道和结合面在同一平面内。汽缸结合面变形较大或是漏汽严重时，在下缸的结合面补焊一条或两条10—20mm宽的密消除间隙封带，然后用平尺或是扣上缸测量，并涂红丹研刮，直到消除间隙。此操作的工艺也很简单，焊前预热汽缸至150℃，然后在室温下进行分段退焊或跳焊。选用奥氏体焊条，如A407、A412，焊后用石棉布覆盖保温缓冷。待冷却室温后进行打磨修刮。
FESTO气缸应用程序现在将必须安装在许多数码产品的些软件，就会出现在使用过程中存在些漏洞。虽然市场之前的软件直是谁直在测试软件中的，但现实生活中的使用过程中会出现些突发状况。这就像无论什么我们买甚重型气缸的在长期使用中会不可避免地发生和发生外气缸漏气，那么为什么重型气缸偶尔的内部和外部的泄漏情况吧？

发生FESTO气缸外部泄漏，活塞杆通常是偏心安装，润滑油供给不足，磨损或损坏密封环密封件，所述缸具有个活塞杆杂质等所造成的瘀伤。因此，当内筒时，外部泄漏，重新调整活塞杆，以确保与所述气缸的活塞杆同心的中心； 应经常检查油雾是否可靠，以保证良好的润滑元素的执行情况； 当密封环和密封环，当所述环被磨损或损坏，必须更换； 如果在个气缸中存在的杂质，应及时清除； 瘢痕当活塞杆，应换新。

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