您好, 欢迎来到化工仪器网
| 供货周期 | 现货 | 规格 | 230*140*215mm |
|---|---|---|---|
| 货号 | 见详情 | 应用领域 | 医疗卫生,化工,农业,电子,电气 |
| 主要用途 | 发电站,船舶设备,有线电视,军用设备,紧急照明系统,大型UPS和计算机备用电源 |
无锡汇众电气有限公司是专业生产铅酸蓄电池及相关产品，服务于太阳能，风力发电等新能源领域的产品生产,设计和技术服务的企业。
无锡汇众电气有限公司拥有无锡和南京两个生产基地，汇众公司是国内早从事密封免维护铅酸蓄电池,胶体蓄电池和太阳能移动电源的研究和生产的企业之一。
产品分类品牌分类
-
乐珀尔蓄电池 南都蓄电池 闽华蓄电池 三瑞蓄电池 沃威达蓄电池 艾佩斯蓄电池 蓝肯蓄电池 菲斯特蓄电池 骆俊蓄电池 力宝蓄电池 ATA蓄电池 SEC蓄电池 康迪斯蓄电池 CTM蓄电池 长海斯达蓄电池 百纳德蓄电池 柏克蓄电池 申盾蓄电池 迈威蓄电池 PNP蓄电池 海盗蓄电池 天力蓄电池 赛达蓄电池 灯塔蓄电池 光盛蓄电池 奔放蓄电池 雷斯顿蓄电池 鼎好蓄电池 昊能蓄电池 儒雅蓄电池 金武士蓄电池 恩科蓄电池 霍克斯蓄电池 欧迪森蓄电池 优特蓄电池 威达蓄电池 GNB蓄电池 豫光蓄电池 艾默科蓄电池 广隆蓄电池 海志蓄电池 霍克蓄电池 伊电蓄电池 奥冠蓄电池 万松蓄电池 美力特蓄电池 NCAA蓄电池 银泰蓄电池 新太蓄电池 OGB蓄电池 德力森蓄电池 锐特蓄电池 欧特保蓄电池 商宇蓄电池 冠通蓄电池 默克蓄电池 SSB蓄电池 鑫星蓄电池 安耐威蓄电池 风帆蓄电池 WTSIR蓄电池 APNKN蓄电池 德力仕蓄电池 EBS蓄电池 MSF蓄电池 普瑞顿蓄电池 艾亚特蓄电池 西力达蓄电池 AKS蓄电池 能特蓄电池 EVADA蓄电池 富诺顿蓄电池 YUCEL蓄电池 APD蓄电池 RGB蓄电池 SIZSTK蓄电池 华龙蓄电池 美时威蓄电池 丰江蓄电池 德际蓄电池 聚能蓄电池 森特蓄电池 龙振源蓄电池 欧力特蓄电池 昕郎蓄电池 凯普锐蓄电池 SPKET蓄电池 利瑞特蓄电池 迈格蓄电池 京科蓄电池 山肯蓄电池 太达蓄电池 EXOR蓄电池 KOZAR蓄电池 金悦诚蓄电池 欧姆斯蓄电池 *蓄电池 格瑞特蓄电池 劲博蓄电池 汇众蓄电池 日月潭蓄电池 新源蓄电池 新能蓄电池 驱动力蓄电池 金源星蓄电池 圣普威蓄电池 PMB蓄电池 PEVOT蓄电池 金狮蓄电池 宇力达蓄电池 戴思特蓄电池 威艾特蓄电池 滨松蓄电池 力源蓄电池 强势蓄电池 HE蓄电池 雄狮蓄电池 宇泰蓄电池 安全蓄电池 泰斯特蓄电池 力博特蓄电池 宝加利蓄电池 宝迪蓄电池 复华蓄电池 梅兰日兰蓄电池 长光蓄电池 CSB蓄电池 MCA蓄电池 山特蓄电池 一电蓄电池 奥特多蓄电池 光宇蓄电池 中山恒力蓄电池 武汉非凡蓄电池
产品简介
详细介绍
汇众蓄电池6FM-55 12V55AH技术及参数
HUIZHONG蓄电池每天的保养
1 蓄电池应在每次放电后，立即进行充电。
2 每次的放电，不可超过电池总容量的80%。
HUIZHONG蓄电池每周的保养
1 检查电池单元之间的电缆螺丝是否固定。
2 如果电池没有配备自动加液系统，在充电后，要检查电解液的高度，低于允许液位时，要添加合格的蒸馏水到规定的高度，电解液过多时，要抽出规定的高度。
3 检查电池箱内有无积水，发现积水须立即吸干。
HUIZHONG蓄电池每月的保养
1 在充电结束前，检查所有电极单元以及蓄电池的电压，并作记录。
2 在充电结束后，应测量每个电池单元的电解液密度和温度，并作记录，如果与以前的测量值有很大的区别时，应请专业人员加以检查。
HUIZHONG蓄电池每年的保养
1 蓄电池每年由专业人员检查一次叉车的缘电阻和蓄电池的缘电阻。蓄电池的缘电阻规定值为50欧姆/伏。对整个电池(电压可达到220伏)的电阻少1000欧姆。
2 对充电机按说明书进行一次检查，确保各项功能正常。
HUIZHONG蓄电池一般注意事项
1 蓄电池应保持干净，干燥，可避免爬行电流产生。
2 电池箱中如有液体，必须立即用吸管吸出。
3 如发现蓄电池的内外油漆有损坏，应立即修补，保护外箱缘和不受腐蚀。
4 如发现电池单元需要更换，应由专业人员来进行。
汇众蓄电池6FM-55 12V55AH技术及参数
特点:
1.维护简单充电时，电池内部产生的氧气大部分被极板吸收还原成电解液，基本没有电解液减少。
2.持液性高电解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流动状态，所以即使倒下也可使用。(倒下超过90度以上不能使用)
3.安全性能由于过充电操作失误引起过多的气体可以放出，防止电池的破裂。
4.自放电极小用特殊铅酸合金生产板栅，把自放电控制在小。
5.寿命长、经济性好电池的板栅采用耐腐蚀性好的特种铅钙合金，同时采用特殊隔板能保住电解液，再同时用强力压紧正板活性物质，防止脱落，所以是一种寿命长、经济的电池。
6.内阻小由于内阻小，大电流放电特性好。
7.深放电后有优良的恢复能力万一出现*放电，只要充分充电，基本不出现容量降低，很快可以恢复。
多元技术体系并路推进，三元电池占据乘用车统治地位
在2017年的动力电池配套量中，磷酸铁锂电池的主导地位受到三元电池的强势冲击，磷酸铁锂电池全年配套量187．5亿瓦时，占比50％，相较2016年下降了22个百分点；三元电池全年配套量162．2亿瓦时，占比43％，相较2016年提高了20个百分点；锰酸锂电池配套量15．6亿瓦时，占比4％；钛酸锂电池配套量5．7亿瓦时，占比2％；多元复合电池配套量2．3亿瓦时，占比1％；镍氢电池和超级电容器的配套量则相对少很多。
在纯电动客车领域，磷酸铁锂电池仍然是的主要配套电池，整体占比在90％以上，其他份额则主要被钛酸锂电池和锰酸锂电池占据；而插电式混动客车方面则是锰酸锂和磷酸铁锂共同的市场。在车型产量的乘用车领域，无论是插电式混动乘用车还是纯电动乘用车，三元材料电池占据了的统治地位，源于市场对车辆续驶里程的需求，具备高能量密度优势和发展潜力的三元材料电池将逐渐完成对磷酸铁锂电池的替代。此外在纯电动车领域，三元电池同样是主要配套电池，尤其是纯电动物流车对高续驶里程的需求拉动了三元电池在车上的配套应用。