您好, 欢迎来到化工仪器网
| 供货周期 | 现货 | 规格 | 340*172*213mm |
|---|---|---|---|
| 货号 | 见详情 | 应用领域 | 医疗卫生,化工,能源,电子,电气 |
| 主要用途 | 发电站,船舶设备,有线电视,军用设备,紧急照明系统,大型UPS和计算机备用电源 |
上海西恩迪大力神蓄电池有限公司（以下简称公司）是由上海电器股份公司与美国西恩迪技术有限公司合资经营的企业，公司的整个占地面积为38000平方米，建筑面积为29000平方米。公司的投资总额为5000万美金，注册资本为2490.4万美金（其中外方占67%的股权）。
产品分类品牌分类
-
乐珀尔蓄电池 南都蓄电池 闽华蓄电池 三瑞蓄电池 沃威达蓄电池 艾佩斯蓄电池 蓝肯蓄电池 菲斯特蓄电池 骆俊蓄电池 力宝蓄电池 ATA蓄电池 SEC蓄电池 康迪斯蓄电池 CTM蓄电池 长海斯达蓄电池 百纳德蓄电池 柏克蓄电池 申盾蓄电池 迈威蓄电池 PNP蓄电池 海盗蓄电池 天力蓄电池 赛达蓄电池 灯塔蓄电池 光盛蓄电池 奔放蓄电池 雷斯顿蓄电池 鼎好蓄电池 昊能蓄电池 儒雅蓄电池 金武士蓄电池 恩科蓄电池 霍克斯蓄电池 欧迪森蓄电池 优特蓄电池 威达蓄电池 GNB蓄电池 豫光蓄电池 艾默科蓄电池 广隆蓄电池 海志蓄电池 霍克蓄电池 伊电蓄电池 奥冠蓄电池 万松蓄电池 美力特蓄电池 NCAA蓄电池 银泰蓄电池 新太蓄电池 OGB蓄电池 德力森蓄电池 锐特蓄电池 欧特保蓄电池 商宇蓄电池 冠通蓄电池 默克蓄电池 SSB蓄电池 鑫星蓄电池 安耐威蓄电池 风帆蓄电池 WTSIR蓄电池 APNKN蓄电池 德力仕蓄电池 EBS蓄电池 MSF蓄电池 普瑞顿蓄电池 艾亚特蓄电池 西力达蓄电池 AKS蓄电池 能特蓄电池 EVADA蓄电池 富诺顿蓄电池 YUCEL蓄电池 APD蓄电池 RGB蓄电池 SIZSTK蓄电池 华龙蓄电池 美时威蓄电池 丰江蓄电池 德际蓄电池 聚能蓄电池 森特蓄电池 龙振源蓄电池 欧力特蓄电池 昕郎蓄电池 凯普锐蓄电池 SPKET蓄电池 利瑞特蓄电池 迈格蓄电池 京科蓄电池 山肯蓄电池 太达蓄电池 EXOR蓄电池 KOZAR蓄电池 金悦诚蓄电池 欧姆斯蓄电池 *蓄电池 格瑞特蓄电池 劲博蓄电池 汇众蓄电池 日月潭蓄电池 新源蓄电池 新能蓄电池 驱动力蓄电池 金源星蓄电池 圣普威蓄电池 PMB蓄电池 PEVOT蓄电池 金狮蓄电池 宇力达蓄电池 戴思特蓄电池 威艾特蓄电池 滨松蓄电池 力源蓄电池 强势蓄电池 HE蓄电池 雄狮蓄电池 宇泰蓄电池 安全蓄电池 泰斯特蓄电池 力博特蓄电池 宝加利蓄电池 宝迪蓄电池 复华蓄电池 梅兰日兰蓄电池 长光蓄电池 CSB蓄电池 MCA蓄电池 山特蓄电池 一电蓄电池 奥特多蓄电池 光宇蓄电池 中山恒力蓄电池 武汉非凡蓄电池
产品简介
详细介绍
大力神蓄电池MPS12-100 12V100AH尺寸及规格
大力神蓄电池MPS12-100 12V100AH尺寸及规格
美国西恩迪科技有限公司收购美国江森旗下的DYNASTY（大力神）部门，其中包括上海江森自控蓄电池有限公司67%的股份。上海西恩迪蓄电池有限公司由美国西恩迪科技有限公司与上海输配电股份有限公司共同投资组建，西恩迪科技持股67%并负责公司的管理工作，总投资资金为5000万美元。2012年初，根据美国西恩迪科技公司与上海输配电股份有限公司双方各自发展和根本利益的需要，经磋商一致，美方对中方股份进行战略收购。7月底，美国西恩迪科技宣布上海西恩迪蓄电池有限公司正式成为美国资公司。 2013年年底，根据美国西恩迪科技公司发展需要，成立西恩迪（上海）贸易有限公司，上海西恩迪蓄电池有限公司为西恩迪（上海）贸易有限公司提供并生产电池。
技术规格
·设计寿命: 12年(12-100DNT以上型号) ·阻燃级别的槽盖
·附式玻璃纤维棉技术使气体复合效 率高达99%，使电解液具有免维
大力神蓄电池C&D-DNT 12V系列
技术规格
·设计寿命: 12年(12-100DNT以上型号) ·阻燃级别的槽盖
·附式玻璃纤维棉技术使气体复合效 率高达99%，使电解液具有免维护功能 ·的双面涂膏技术，使活性物质在板栅两面均匀填涂，使每个单格的板栅具有一致性，增加了电池的容量，确保了极板的一致性
化的计算机板栅设计使电池具有的功率密度 ·可以以任何方位使用。竖直，旁侧，或端侧放置
·获的低钙合金设计，在工业领域中具有低的含钙量，大限度的降低板栅的增长、气体的生成，延长了电池的寿命 ·符合航空运输协会/民间航空组织（IATA/ICAO）的特别规定A67，可以航空投运
·阻燃的单向排气阀，使电池更安全且具有更长的寿命 ·可以以非危险品（DOT-CFR 49款 171-189部分）进行地面运输
·具有一致的再复合设计，防止热失控，防止气体生成及阻燃的特点，符合Bellcore 4228 ·可以以非危险品（根据IMDG 修正27款）进行水路运输
新能源汽车动力电池的发展对铅酸蓄电池行业的影响
我国是铅酸蓄电池生产国、消费国和出口大国。铅酸蓄电池也是目前世界上产量大、用途的一种电池，但自2015年新能源汽车产业爆发之后，铅酸蓄电池的地位就受到了挑战。
有报道指出，自2015年以来，国内铅酸蓄电池产出已开始呈现小幅下滑态势。主要因为以传统的铅酸蓄电池为动力的电动自行车行业发展已达到饱和阶段，对国内铅酸蓄电池的应用推动有所放缓。随着新能源汽车电池部分对传统汽车铅酸蓄电池的逐渐替代，尤其是2020年及以后，其替代影响和冲击将进一步攀升。因此国内铅酸蓄电池产销有不断收缩可能，后期整体国内铅酸蓄电池行业的发展或将处于相对被动的格局中。
不过，也有业内人士此前曾表示，铅酸蓄电池产品历史悠久，技术成熟，在功率特性、高低温性能、组合一致性、回收再利用和价格等方面具有优势。同时，铅酸蓄电池也是化学电池中*大、使用范围的电池产品，在内燃机起动、大规模储能等应用领域尚无成熟替代产品。所以，在短期内，铅酸蓄电池尚不能被其他电池产品所取代。整体来看，未来中国新能源汽车发展前景相对乐观，数据显示，2017年国内新能源汽车占国内汽车总产量约为2．4％左右，2018年或将提高3．4％。因此，由于基数较小的原因，2020年以前，新能源汽车产量在国内汽车总产量的占比仍相对于偏低，或维持在5％以内的范围内。所以传统的汽车用铅酸蓄电池行业仍占据主导，受到的冲击影响或相对较小。预计2020年及以后，随着新能源汽车产出的进一步提升，其产量占比也逐渐提高，2020年和2025年或将达到6％和16％以上。
新能源汽车的崛起带给铅蓄电池行业的挑战究竟多大，非法回收问题究竟如何高效治理，成为当前铅蓄电池行业面临的重要话题。