费斯托FESTO真空发生器OVEL系列使用注意 返回列表页

德国费斯托真空发生器在满足使用要求的前提下应减小其耗气量（L/min）耗气量与压缩空气的供给压力有关压力越大则德国费斯托真空发生器的耗气量越大.因此在确定吸入口处压务值勤的大小时要注意系统的供给压力与耗气量的关系一般德国费斯托真空发生器所产生的吸入口处压力在20kPa到10kPa之间.此时供华表压力再增加吸入口处压力也不会再降低了而耗气量却增加了.因此降低吸入口处压力应从控制流速方面考虑.

费斯托FESTO真空发生器OVEL系列使用注意：

  这种减压阀工作平稳无振动;阀体内无弹簧,故无弹簧锈蚀、金属疲劳失效之虑;密封性能良好不渗漏,因而既减动压(水流动时)又减静压(流量为0时);特别是在减压的同时不影响水流量,水流通过减压阀虽有很大的水头损失,但由于减少了水的浪费并使系统流量分布合理、改善了系统布局与工况,因此总体上讲仍是节能的.介质为蒸汽的场合,宜选用先导活塞式减压阀或先导波纹管式减压阀.为了操作、调整和维修的方便,减压阀一般应安装在水平管道上; 油雾器在气动流体传动系统中,动力是通过闭合回路中的压缩空气来传递和控制的.在空气介质需要润滑的场合,油雾器就是设计用以把需要的润滑剂加入到空气流中的元器件

德国费斯托真空发生器在满足使用要求的前提下应减小其耗气量（L/min）耗气量与压缩空气的供给压力有关压力越大则德国费斯托真空发生器的耗气量越大.因此在确定吸入口处压务值勤的大小时要注意系统的供给压力与耗气量的关系一般德国费斯托真空发生器所产生的吸入口处压力在20kPa到10kPa之间.此时供华表压力再增加吸入口处压力也不会再降低了而耗气量却增加了.因此降低吸入口处压力应从控制流速方面考虑.

FESTO三联件
  油雾器是一种特殊的注油装置,它将润滑油进行雾化并注入空气流中,随压缩空气流入需要润滑的部位,达到润滑的目的,FESTO三联件由(过滤器,减压阀,油雾器)组成.正确顺序是过滤器-减压阀-油雾器.顾名思义,过滤器起到过滤作用,减压阀起到调压作用,油雾器喷油从而起到润滑下线元件的作用.反装的话也不至于会有什么损害.想想看,如果把油雾器装前面,那过滤器本来就是过滤压缩空气里面水分和杂质的,那喷出来的油还不都得被过滤掉了,浪费油还增加滤芯的负担
有时由于工件的形状或材料的影响很难获得较低的吸入口处压力由于从吸盘边缘或通过工件吸入空气而造成吸入口处压力升高.在这种情况下就需要正确选择德国费斯托真空发生器的尺寸使其能够补偿泄漏造成的吸入口处压力升高.由于很难知道泄漏时的有效截面积可以通过一个简单的试验来确定泄漏造成的吸入口处压力升高.由于很难知道泄漏时的有效截面积可以通过一个简单的试验来确定泄漏量.试验回路由工件德国费斯托真空发生器吸盘和真空表组成由真空表的显示读数再查德国费斯托真空发生器的性能曲线可很容易知道泄漏量的大小.

费斯托FESTO真空发生器OVEL系列使用注意

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