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| 动作方式 | 其他 | 接管口径 | 1mm |
|---|---|---|---|
| 适用压力 | 0.1-1.0 | 温度范围 | 常温 |
| 应用领域 | 化工 | 重量 | 1kg,2kg |
| 重量 | 1kg,2kg | 最大负荷 | 12N |
产品简介
详细介绍
北京市亚德客气缸产品大全办事处
根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。
气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成
1）缸筒
缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8μm。SMC、 CM2气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。
2）端盖
端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
3）活塞
活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。
4）活塞杆
活塞杆是气缸重要的受力零件。通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。
——不锈钢迷你气缸MI,MSI,MTI,MIC系列；MID,MICD,MIJ,MICJ 系列；
笔形气缸PB,PSB,PTB,PBC系列；PBD,PBCD,PBJ,PBCJ系列；MF系列，
MA系列；铝合金迷你气缸MAL,MSAL,MTAL系列；MALD,MALJ系列；
超薄气缸ACP系列；ACQ系列；SDA系列；多位置固定气缸MD,MSD,MTD系列；
双轴气缸TN,TR系列；滑台气缸STM系列；三轴气缸TC系列；转角气缸ACK系列；
阻挡气缸TWH,TWG,TWQ,TWM系列
5）密封圈
回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。缸筒与端盖的连接方法主要有整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。
6）气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。
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ACE125X275-S-B
ACE125X30 紧凑型气缸ACE125X30
ACE125X300 紧凑型气缸ACE125X300
ACE125X300B 紧凑型气缸ACE125X300-B
ACE125X300S 紧凑型气缸ACE125X300-S
ACE125X300SB 紧凑型气缸ACE125X300-S-B
ACE125X30B 紧凑型气缸ACE125X30-B
ACE125X30S 紧凑型气缸ACE125X30-S
ACE125X30SB 紧凑型气缸ACE125X30-S-B
执行JIS标准；不回转精度高，活塞杆端挠度小，适用于精确导向；采用加长型滑动支撑导向，无需另外加油润滑，导向性能好；固定板三面均有安装孔，便于多位置加载；具有一定的抗弯曲及抗扭转性能，能承受一定的侧向负载；本体除轴向外，其余各面均有安装空位，为客户提供多种安装固定方式；气缸两侧有两组进、排气口供实际需要选用；本体前端防撞垫可调整气缸行程，并缓解冲击；本系列气缸标准配置为附磁型，无不附磁型可选。
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