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| 供货周期 | 现货 | 规格 | N150 |
|---|---|---|---|
| 应用领域 | 生物产业,地矿,能源,电子,交通 | 主要用途 | 大货车 客车 厢货 三轮车 发电机 |
| 品牌 | 统一 | 型号 | N150 |
| 电压 | 12V | 容量 | 150AH |
天津杰士电池有限公司成立于1992年，隶属于全国的日本GS YUASA集团，秉承日本*生产技术及百余年蓄电池制造经验，现已成为诸多汽车厂商的优秀配套商，全国后装市场POP服务点多达20000多家，旗下有GS电池、统力电池、统一电池。
产品分类品牌分类
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产品简介
详细介绍
统一蓄电池N150 12V150AH启动电瓶加液型
统一蓄电池N150 12V150AH启动电瓶加液型
2018年，由GS-YUASA集团与天津百利机械装备集团在天津南港工业区共同投资建设的天津杰士电池全新工厂，导入技术和*设备，预计2025年达到32亿元以上的产值，终达到含EFB电池产品1,000万只以上（960万KVAH）规模。
天津杰士电池，践行清洁生产、关注社会公正、人权、环境等方面的协同发展，通过品质的产品与服务，充分展现出企业的价值与潜力，为实现“社会可持续发展"与“企业环保经营"的相互融合而不懈努力。
UPS电源内部的蓄电池长期闲置不用或使蓄电池长期处在浮充状态而不放电，会导致电池中大量的硫酸铅吸附到电池的阴极表面，形成所谓的电池阴极板的“硫酸盐化"，由于硫酸铅是一种绝缘体，它的形成必将对电池的充放电产生极不好的影响，因为在阴极板上形成的硫酸盐越多，电池的内阻越大，电池的可充放电性能越差，从而导致电池“老化"、“活性"下降，使蓄电池的使用寿命大大缩短。应该每隔3～4个月，人为地通过中断市电或通过软件/硬件控制手段将UPS的整流器/充电器置于关闭状态，让UPS中的蓄电池放电。对于这种为“激活"电池而进行的电池放电操作，它的放电时间以控制在正常放电时间的1/3～1/4为宜。
密封免维护蓄电池的使用寿命与蓄电池的放电深度密切相关。放电深度是指用户在蓄电池使用的过程中，电池放出的安时数占它的标称容量安时数的百分比。深度放电会造成蓄电池内部极板表面硫酸盐化，导致蓄电池的内阻增大，严重时会使个别电池出现“反极"现象和电池的性损坏。电池的放电深度严重影响电池的使用寿命，非迫不得已，不要让电池处于深度放电状态。