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| 供货周期 | 现货 | 规格 | 12V系列 |
|---|---|---|---|
| 货号 | 4632168 | 应用领域 | 医疗卫生,能源,电子/电池,道路/轨道/船舶,电气 |
| 主要用途 | 控制系统,电动玩具,应急灯,电动工具,报警系统,应急照明系统,备用电力电源,UP |
YUASA蓄电池UXF120-12 12V120AH送货上门
产品分类品牌分类
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产品简介
详细介绍
YUASA蓄电池UXF120-12 12V120AH送货上门
YUASA蓄电池UXF120-12 12V120AH送货上门
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UPS电源维护
这里重点介绍年维护工作中要做的几项工作：
1、每年有必要进行年维护，在维护之前要充分做好准备工作。比如，各种工具、各种测量仪器、烙铁、焊锡、毛刷、吹风机、吸尘器以及可能遇到的各种困难。对遇到的问题有相应的对策、方案和措施。
2、每年除对UPS电源进行一次*的清扫去垢之外，还应进行全面检查。首先是安全断电，把UPS维修开关切换到维修之路上，切断主电路main1市电1、main2市电2、蓄电池直流开关和bypass旁路开关，使UPS电源置于*停机状态。保证设备不带电的情况下来维护保养，一定要安全、*。
3、检查UPS电源柜中各种驱动元件和印刷电路插件板，主电源电路、直流供电电路各焊点，焊点有无虚焊、假焊和裂缝，元器件有无烧焦变色现象。停电以后迅速测温或用手摸元器件有无特别烫手的情况，对高稳的器件要做详细的检查，必要时可更换。
4、电解电容有无漏液、冒顶、和膨胀等现象。如果发现某个元器件有变质、功率下降等重大嫌疑，又拿不准情况下，必须立即更换。
5、变压器线圈及连接器件和扼流圈有无过热、变色、分层漆包线脱落，联接线接头是否牢靠。
6、检查各开关接点是否牢靠、烧坏等。
7、检查蓄电池。一是测电压，二是测容量，用电池内阻测试仪检查蓄电池的容量。做到物尽其用，整组电池要保持UPS在满载情况下能工作5分钟左右，否则进行调整更换。8、在日常维护中还有一条也是非常重要的。那就是在负载比较重的条件下，掌握一些关键数据，一个是三相电流值，电压值和频率，第二个是联接线接点是否有发烫、过热现象，这是事故苗头，大负载能够运行正常，那么平日里工作起来就比较可靠。一定要注意在大负载情况下，掌握一些测试数据和关键点测试值。
型号 | 标称电压(V) | 各小时率容量 Rated Capacity(Ah,25℃) | 参考尺寸 Approx Dimensions(mm) | ||||||
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| 20h率终止电压每单格1.75V | 10h率终止电压每单格1.80V | 5h率终止电压每单格1.80V | 1h率终止电压每单格1.75V | 长Length | 宽Width | 高Height | 含端子高度 |
NP4-6 | 6 | 4 | 3.7 | 3.4 | 2.4 | 70 | 47 | 102 | 106 |
NP10-6 | 6 | 10 | 9.3 | 8.5 | 6 | 151 | 50 | 94 | 97.5 |
NP12-6 | 6 | 12 | 11.16 | 10.2 | 7.2 | 151 | 50 | 94 | 97.5 |
NP0.8-12 | 12 | 0.8 | 0.74 | 0.68 | 0.48 | 96 | 25 | 62 | 61.5 |
NP1.2-12 | 12 | 1.2 | 1.1 | 1 | 0.7 | 97 | 48 | 51 | 54.5 |
NP2-12 | 12 | 2 | 1.86 | 1.7 | 1.2 | 150 | 20 | 89 | 89 |
NP2.1-12 | 12 | 2.1 | 1.95 | 1.79 | 1.26 | 178 | 34 | 60 | 64 |
NP2.3-12 | 12 | 2.3 | 2.1 | 1.95 | 1.38 | 178 | 34 | 60 | 64 |
NP2.6-12 | 12 | 2.6 | 2.4 | 2.2 | 1.6 | 134 | 67 | 60 | 64 |
NP2.8-12 | 12 | 2.8 | 2.6 | 2.38 | 1.68 | 134 | 67 | 60 | 64 |
NP3.2-12 | 12 | 3.2 | 2.98 | 2.72 | 1.92 | 134 | 67 | 60 | 64 |
NP7-12 | 12 | 7.5 | 7 | 5.95 | 4.2 | 151 | 65 | 94 | 97.5 |
NP24-12 | 12 | 25 | 24 | 20.4 | 14.4 | 175 | 166 | 125 | 125 |
NP38-12 | 12 | 40 | 38 | 32.3 | 22.8 | 197 | 165 | 170 | 170 |
NP65-12 | 12 | 70 | 65 | 55 | 39 | 350 | 166 | 174 | 174 |
NP85-12 | 12 | 85 | 80 | 68 | 48 | 330 | 172.5 | 216 | 220 |
NP100-12 | 12 | 100 | 90 | 85 | 55 | 382 | 172.5 | 200 | 230 |
NP110-12 | 12 | 110 | 100 | 90 | 60 | 407 | 172.5 | 210 | 240 |
NP120-12 | 12 | 120 | 110 | 102 | 66 | 407 | 172.5 | 210 | 237 |
NP155-12 | 12 | 155 | 145 | 128 | 95 | 538 | 208 | 212 | 212 |
NP160-12 | 12 | 160 | 150 | 130 | 100 | 538 | 208 | 212 | 212 |
NP170-12 | 12 | 170 | 158 | 134 | 102 | 538 | 208 | 212 | 212 |
NP220-6 | 6 | 220 | 200 | 170 | 120 | 397 | 175.6 | 215 | 249 |
NP210-12 | 12 | 212 | 196 | 170 | 120 | 538 | 270 | 212 | 212 |
NP215-12 | 12 | 215 | 200 | 180 | 130 | 538 | 270 | 212 | 212 |
NP220-12 | 12 | 220 | 205 | 185 | 138 | 538 | 270 | 212 | 212 |
NP225-12 | 12 | 225 | 208 | 188 | 144 | 538 | 270 | 212 | 212 |
NP230-12 | 12 | 230 | 210 | 190 | 152 | 538 | 270 | 212 | 212 |
随着互联网的快速发展，数据中心对大功率UPS和发电机的需求迅猛增长，由此也产生了一些新问题。本文就UPS输入端功率因数和输入滤波器对发电机的影响，进行理论分析和实际案例的说明，以阐明问题产生的原因，进而找出解决的方法。
发电机组和UPS之间的匹配问题
UPS供电系统的厂商和用户很早就已经注意到发电机组和UPS之间的匹配问题，特别是由整流器产生的电流谐波对供电系统如发电机组的电压调节器、UPS的同步电路产生的不良影响非常明显。因此，技术人员设计了输入滤波器并把其应用到UPS中，成功地在UPS应用中控制了电流谐波。这些滤波器对UPS与发电机组的兼容性起到了关键作用。
事实上所有的输入滤波器都使用电容器和电感来吸收UPS输入端具有破坏性的电流谐波。输入滤波器的设计考虑了UPS电路固有的和在满载情况下的大可能的全部谐波畸变的百分比。大多数滤波器的另一个益处是提高带载UPS的输入功率因数。然而输入滤波器的应用带来的另一个后果是使UPS整体效率降低。绝大多数滤波器消耗1%左右的UPS功率。输入滤波器的设计一直在有利和不利因素之间寻求平衡。
为了尽可能提高UPS系统的效率，近期UPS工程师在输入滤波器的功耗方面做了改进。滤波器效率的提高，从很大程度上取决于将IGBT（绝缘门级晶体管）技术应用到UPS设计中。IGBT逆变器的高效率导致了对UPS的重新设计。输入滤波器可以吸收某些电流谐波，同时吸收很小一部分有功功率。总之，滤波器中感性因素对容性因素的比率降低了，UPS的缩小了体积，提高了效率。而UPS与发电机的兼容性的问题又出现了。
功率因数的问题
通常，人们把注意力放在UPS满载或接近满载情况下的工作状态。大多数的工程师都了解满载情况下的UPS工作特性，特别是输入滤波器的特性，然而很少有人对滤波器在空载或接近空载时的状况感兴趣。毕竟UPS及其电气系统在轻载状态下的电流谐波影响很小。然而，UPS空载时的工作参数，特别是输入功率因数对于UPS与发电机的兼容性相当重要。
设计的输入滤波器，在减少电流谐波及提高满载情况下的功率因数方面有了较好的效果。但是在空载或很小负载情况下却衍生出一个电容性超前的极低的功率因数，特别是那些为了满足5%大电流失真度的滤波器。一般情况下，当负载低于25%时，大多数UPS系统的输入滤波器会导致明显的功率因数降低。尽管如此，输入功率因数却很少会低于30%，有些新的系统甚至已达到空载功率因数低于2%，接近于理想的容性负载。
这种情况不影响UPS输出和关键负载，市电变压器和输配电系统也不受影响。但发电机就不同了，有经验的发电机工程师知道：发电机带大容性负载时工作会不正常，当接入较低功率因数负载，典型的低于15%～20%容性时，由于系统失调，可能导致发电机停机。在市电停电后出现这种停机应急发电机系统带动UPS系统负载将造成灾难性事故。由于下述两种原因停机给关键负载带来危险：（1）发电机需要手动重启，并且必须在UPS电池放电结束前；（2）在停机前发电机可能引起系统的“过压”，它可能损坏通信设备、火警系统、监控网络甚至UPS模块。
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