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| 供货周期 | 现货 | 规格 | 12V系列 |
|---|---|---|---|
| 货号 | 135216854 | 应用领域 | 医疗卫生,能源,电子/电池,道路/轨道/船舶,电气 |
| 主要用途 | 控制系统,电动玩具,应急灯,电动工具,报警系统,应急照明系统,备用电力电源,UP |
SOTA蓄电池SA12700 12V70AH优惠报价
产品分类品牌分类
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产品简介
详细介绍
SOTA蓄电池SA12700 12V70AH优惠报价
SOTA蓄电池SA12700 12V70AH优惠报价
应用领域与分类：
◆ 免维护无须补液； ● UPS不间断电源；
◆ 内阻小，大电流放电性能好； ● 消防备用电源；
◆ 适应温度广； ● 安全防护报警系统；
◆ 自放电小； ● 应急照明系统；
◆ 使用寿命长； ● 电力，邮电通信系统；
◆ 荷电出厂，使用方便； ● 电子仪器仪表；
◆ 安全防爆； ● 电动工具,电动玩具；
◆ *配方，深放电恢复性能好； ● 便携式电子设备；
◆ 无游离电解液，侧倒仍能使用； ● 摄影器材；
◆ 产品通过CE,ROHS认证,所有电池 ● 太阳能、风能发电系统；
符合国家标准。 ● *自行车、红绿警示灯等。
VRLA蓄电池的核对性放电试验和容量放电试验
(1)VRLA蓄电池的核对性放电试验
VRLA蓄电池端电压的测量不能只在浮充状态,还应在放电状态下进行。端电压是反映这种电池工作状况好坏的一个重要参数。浮充状态下进行电池端电压测量时,由于外加电压的存在,测量出的电池端电压易造成假象。即使有些电池反极或断路也能测量出正常数值,实际上是外加电压在该蓄电池两端造成的电压差。当市电停电时,蓄电池若有问题则放电时间很短,造成通信阻断故障。
所以每年定期对电池组在线进行一次带载核对性放电试验。即在直流供电系统中,关掉开关电源交流输入,让蓄电池对通信设备供电,蓄电池组放电前后要利用电池组监控截图两组的浮充电压、单体电池电压、温度、放电电流、放电时间,放出额定容量的30%～40%为止。放电结束后,要对蓄电池充电,充入电量应是放出电量的1.2倍。根据测试的数据截图放电曲线,留作以后再次测试时比较,并利用电池监控系统对蓄电池组进行检测打印存档。
同时用内阻测试仪对每个单体电池的内阻和连接条的压降测试。检查蓄电池单体连接条接触情况,对蓄电池连接条压降偏大的、有松动的进行紧固。测试方法为蓄电池按1小时率电流放电时,两只电池之间的连接电压降,在蓄电池的极柱根部测量时,其电压值应小于10mV。
(2 )VRLA蓄电池的容量放电试验
目前各通信电源供电系统中,开关电源与蓄电池为并联浮充供电方式。根据维护规程,每三年对蓄电池组进行一次容量试验,VRLA蓄电池使用6年后,每年进行一次容量试验,放出容量的80%以上。在这种情况下,蓄电池组只能带实际负载进行容量试验。为了确保蓄电池组在带实际负载放电情况下,直流供电系统安全可靠的供电,首先对柴油发电机组进行检查,确保柴油发电机组供电正常。然后针对各直流供电系统的负载情况,确定电池组的放电倍率,符合3小时率、5小时率或10小时率放电,3小时率放电电流为0.25C10、5小时率放电电流为0.168C10、10小时率放电电流为0.1C10,按10小时率进行蓄电池放电容量试验。维护规程规定-48V直流供电电压为-40～-57V,供电系统全程压降不大于3.2V。所以蓄电池在线容量试验时,根据环境温度估算出蓄电池组的放电时间和放出的实际容量。
(3)VRLA电池组单组离线式容量试验
如图2所示的电池组单组离线式容量试验,其测试数据准确、电池组实际容量计算方便、便于了解电池组的实际容量和电池组续航能力。但当该供电系统只剩下一组电池后备,系统备用电池组供电时间明显缩短,且不清楚在线电池组是否存在质量问题,尤其使用6年以上的电池组,一旦市电中断,该电池组对通信设备放电保障风险系数增大。
电池型号 | 额定电压 （V） | 额定容量 （AH） | 电池长度 （mm） | 电池宽度 （mm） | 电池总高 （mm） | 重量 （Kg） |
SA12100 | 12 | 10 | 151 | 98 | 100 | 3.58 |
SA12120 F2 | 12 | 12 | 151 | 98 | 100 | 4.23 |
SA12170 | 12 | 17 | 181 | 76 | 167 | 6.06 |
SA12180 | 12 | 18 | 181 | 76 | 167 | 6.23 |
SA12260 | 12 | 26 | 166 | 175 | 125 | 9.08 |
SA12350 | 12 | 35 | 192 | 130 | 170 | 10.2 |
XSA12350 | 12 | 35 | 192 | 130 | 170 | 10.8 |
SA12400 | 12 | 40 | 196 | 165 | 170 | 14.59 |
XSA12550 | 12 | 55 | 229 | 138 | 228 | 18.1 |
SA12650 | 12 | 65 | 350 | 166 | 174 | 23.66 |
XSA12800 | 12 | 80 | 260 | 168 | 221 | 26.5 |
XSA12900 | 12 | 90 | 304 | 169 | 229 | 31.18 |
XSA121000A | 12 | 100 | 329 | 172 | 221 | 32.94 |
XSA121000B | 12 | 100 | 407 | 173 | 235 | 32.94 |
XSA121200 | 12 | 120 | 407 | 173 | 235 | 38.41 |
XSA121350 | 12 | 135 | 342 | 172 | 277 | 42.5 |
XSA121500 | 12 | 150 | 483 | 170 | 241 | 47.13 |
XSA122000 | 12 | 200 | 520 | 260 | 240 | 66.00 |
所以用此种方法对电池组进行容量试验时,要求柴油发电机组必须处于状况,以确保发电机组、开关电源等设备正常运行。
放电结束后的电池组充满电后再并入直流供电系统,此时与在线电池组间存在电压差,若操作不当将引起开关电源对并入的电池组进行大电流充电,产生火花,易发生安全事故。为了解决打火花问题,必须调整开关电源输出电压与充满电的电池组电压相等后,并入该直流供电系统中。该放电方式操作难度偏大,既要脱离电池组的正极电源线,又要脱离电池组的负极保险,尤其是脱离电池组负极保险时需要特别小心并做好绝缘处理,操作不当将引起负极短路,造成系统供电中断和人身安全事故的发生。同时放电电池组通过假负载以热量形式消耗,浪费电能,增大了机房空调的制冷时间,影响机房设备运行环境,需要维护人员时刻守护,以免假负载高温引发通信供电设备故障。
VRLA两组全在线容量实验
两组电池全在线容量试验原理图如图3所示。蓄电池10小时率放电低单体电池电压为1.8V,那么24节蓄电池的总电压为24×1.8=43.2(V),加上-48V供电系统的全程压降不大于3.2V,所以蓄电池组在线容量试验时,蓄电池组放电低电压不能小于46.4V。此时必须调低开关电源监控模块输出电压为46.4V做后备电源,还要人工控制开关模块的输出电压为47.2V的方法(开关电源整流模块浮充电压必须大于监控模块的电压0.6V以上),同时调整智能负载柜的放电终止电压46.4V和放电时间,进行多重保护,并利用动环监控对蓄电池监测数据打印存档,同时维护人员在现场监测,发现问题及时处理,确保蓄电池组在线容量试验时,直流供电系统供电安全、稳定、可靠。
产品特点
1、 自放电率极低：在25℃室温下，静置28天，自放电率小于1.8%。
2、 容量充足：保证蓄电池*的容量充足及电压、容量的均一性，无阴极吸附式阀控电池整组电池电压不均衡现象。
3、 使用温度范围宽：蓄电池可在-40~+60℃的温度范围内使用，电池采用*的合金配方和铅膏配方，在低温下仍有优良的放民性能，在高温下具有强耐腐蚀性能。
4、 密封性能好：能保证蓄电池使用寿命期间的安全性及密封性，无污染、无腐蚀，蓄电池卧放、立放使用；蓄电池的密封结构，能将产生的气体再化合成水，在使用的过程中无需补水、无需维护。
5、 导电性好：采用紫铜镀银端子，导电性优良，使蓄电池可大电流放电。
6、 充电接受能力强：可快速充电，容量恢复省时省电。
7、 安全可靠的防爆排气系统：可使蓄电池在非正常使用时，消除由于压力过大造成电池外壳鼓。
其操作方法为调整开关电源直流输出电压为46.4V,使电池组直接对实际负载进行放电至开关电源直流输出电压保护设置值。由于电池组放电电流大,应按电源维护规程考虑48V供电范围40～57V的低供电低压门限、电池组至设备供电回路全程压降3.2V及电池单体放电低1.8V的要求考虑。为了保证供电系统安全,所以带实际负载的放电电流和放电时间掌控较困难,对电池组容量评估不够准确,对电池性能测试存在不确定因素,尤其对使用3年以上电池组性能检测难以达到试验的预期效果,若两组电池的单体电池都有失容、落后等质量问题,其放电至输出保护值的时间,不易被维护人员及时发现,此时可能后备电池组容量所剩无几,因此该放电方式比离线放电方式不安全系数更大。同时由于放电深度有限,对电池组的容量能力测试的目的无法达到,关键是在全容量放电的实践中会经常发现有些单体电池在放电前期电压正常,但到中后期,有些落后电池才开始逐步暴露出来。这一部分落后单体电池,由于放电深度不够而没有被及时发现,此放电方式只能大致评估电池组容量,而无法检测除此时间以外还能放电多长时间。
同时两组电池组间放电电流不*均衡,各电池组将根据自身情况自然分摊系统的负载电流,落后电池组内阻大,放电电流小,而正常电池组内阻小,放电电流大,这就造成某些落后电池因放电电流不够大而无法暴露出来,达不到电池组放电性能质量检测目的。