供货周期 | 现货 | 规格 | 12V90AH/10HR |
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应用领域 | 医疗卫生,石油,能源,电子/电池,道路/轨道/船舶 | 主要用途 | UPS电源/直流屏 |
公司致力为UPS电源 直流屏 通信 医疗等行业领域提供专业全方面的解决方案与服务。我们有专业的销售,安装,售后团队,全天24小时为您服务。
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参考价 | 面议 |
更新时间:2020-04-11 18:01:31浏览次数:295
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赛特铅酸蓄电池BT-HSE-90-12 12V90AH/10HR
赛特铅酸蓄电池BT-HSE-90-12 12V90AH/10HR
赛特电源科技有限公司专业生产AGM和胶体蓄电池2大类,电压为2V、4V、6V、12V四大系列,容量从0.8Ah—3000Ah共计100多个规格的铅酸蓄电池,赛特电池已被广泛用于国防、电力、通讯行业以及不间断电源系统、应急电源系统、照明系统、风能和太阳能储能系统、安防等系统的设备上。
功能特点:
1、铅无钙多元合金板栅、涂高成型的电极板:大容量、自放电小、析气小、寿命长。
2、铅锡多元金汇流排:内阻小、耐腐蚀、能经受长期浮充试用。
3*的ACM隔离板:将电解液尽量吸收、不留游离液体、顺利完成气体阴极吸收。
4、ABS工程塑料外壳:牢固、耐老化。
5、硅氟橡胶密封帽:安全、防爆。
6、铜基镀银端子:解触电阻小、不生锈。
7、分析纯电解析:自放电小。*配方:深放电恢复性能好。
8、铅锑接线端子:接触电阻小、耐腐蚀、寿命长。
导致赛特蓄电池充电发热的另一个原因就是硫化,硫化直接导致赛特蓄电池内阻增加,这就进一步造成赛特蓄电池充电发热,发热又使氧循环电流上升,所以硫化严重的电池,热失控发生的机率很大。
从解剖电动自行车荷贝克蓄电池的失效模式证明,90%的失效电池同时伴有严重失水现象。胶体电池失水少于普通电池,所以其寿命应该长于普通电池。
胶体电池内部自放电在贮存期间不比普通的电池大,这可以通过贮存以后容量下降比对可以证明。在同样的荷贝克蓄电池内压条件下,胶体电池析气失水少于普通电池。
而每次开阀析气都会带走部分热量。胶体赛特蓄电池开阀少于普通赛特蓄电池,失水少是其优点,但是析气失水少,开阀少,带走电池内部的热量就少,所以电池内部温升就高于普通电池。
而赛特蓄电池内部温升高,自放电也大,产生的热量就更高。因此在夏季环境温度较高的条件下,由于析气电平的下降,析气量近,同时温升也高。这样胶体赛特蓄电池进入热失控的概率就大得多了。
蓄电池中的正负极它们直接是对立得到,但有同时参加化学反应。放电时蓄电池与外电路的负荷接通,电子从负极板经过外电路的负荷流往正极板,使正极板的电位下降。
充电时,它是放电反应的逆过程。充电时蓄电池的正负两极接通直流电源,当电源电压高于蓄电池的电动势E时,电流由蓄电池的正极流入,从蓄电池的负极流出,也就是电子由正极板经外电路流往负极板。
电池的负极放电前,电极表面带有负电荷,其附近溶液带有正电荷,两者处于平衡状态。放电时,立即有电子释放给外电路。电极表面负电荷减少,而金属溶解的氧化反应进行缓慢Me-e→Me+,不能及时补充电极表面电子的减少,电极表面带电状态发生变化。
这种表面负电荷减少的状态促进金属中电子离开电极,金属离子Me+转入溶液,加速Me-e→Me+反应进行。总有一个时刻,达到新的动态平衡。
定期充放电也叫做核对性充放电,就是对浮充电运行的蓄电池,经过一定时间要使其极板的物质进行一次较大的充放电反应,以检查蓄电池容量,并可以发现老化电池,及时维护处理,以保证电池的正常运行,定期充放电一般是一年不少于一次。
赛特蓄电池充电规则的正常规模:请运用功能杰出的主动稳压限流充电设备。当赛特蓄电池负载在正常规模变化时,充电设备应该到达±1%的稳压精度,赛特蓄电池充电设备应能满足本说明书中所规则的充电需求。
浮充运用的非作业时间请不要中止浮充;细微的赛特电池硫化,会降低赛特电池的容量,赛特电池内阻添加,严峻时会造成赛特电池电极失效,充不进电。
细微的赛特电池硫化,可用一些办法使它修复,严峻时选用通常的充电办法是不能够修复容量的,赛特电池需求脉冲发作设备才能修复容量。
赛特电池失水和正极板软化具有外特性。区别赛特电池能否硫化的办法,往往是选用脉冲容量康复器对赛特蓄电池进行脉冲修复,若是容量上升,就是硫化,若是没有一点点容量上升,赛特电池容量降低可能是其它缘由发生。
硫化结晶在极板上生长的膨胀张力也会导致活性物质脱落。正极板一旦出现软化,起到支持作用的多孔结构就被破坏了,正极板的多孔被电池极板的压力压实了,就降低了参与反应的真实面积,赛特蓄电池容量就下降了。
这样,防止过放电、抑制和消除硫化是控制正极板软化的重要措施。放电的时候,每次放电,或多或少的总要有一点点α-PbO2参与反应。
所以,一个正常使用的赛特蓄电池,在不失水也不硫化,也没有过放电的情况下,赛特蓄电池的寿命就取决于正极板软化。赛特蓄电池容量受活性物质和利用率影响。
电动车赛特蓄电池外形尺寸一定,极板的质量已被限制到一定的程度,只有提高活性物质的利用率,才能提高容量。
要提高赛特蓄电池容量,必然增加孔率,提高PbO2含量、硫酸比重,但是这些措施都会加速正极板的软化,造成赛特蓄电池寿命加速衰减,充放电过程中活性物质会产生膨胀、收缩(特别是正极板),放电深度越深,活性物质膨胀收缩量越大,更加速活性物质软化。因此,初始容量偏大时直接影响赛特蓄电池寿命。