您好, 欢迎来到化工仪器网
| 供货周期 | 现货 | 规格 | 12V14AH |
|---|---|---|---|
| 应用领域 | 医疗卫生,能源,建材,电子,交通 | 主要用途 | 太阳能 风力发电 船舶 交通 铁路 能源 照明 机房 UPS电源 |
1.保持电池表面清洁；定期检查电池或电池架的连接状况。
2.建立电池的日常运行记录并详实记录相关数据，以备利用。
3.使用后的报废电池不要随意丢弃，请与生产厂家联系作再生回收处理。
4.在电池存放期间，应按文中要求对电池定期进行补充充电。
产品分类品牌分类
-
太行蓄电池 德利森蓄电池 储霸蓄电池 超特蓄电池 博源蓄电池 有利蓄电池 德洋蓄电池 百纳德蓄电池 日月潭蓄电池 日月明蓄电池 艾诺斯华达蓄电池 SEC蓄电池 SOTA蓄电池 PMB蓄电池 KOZAR蓄电池 CRB蓄电池 MAX蓄电池 HTB蓄电池 于力达蓄电池 宇泰蓄电池 力源蓄电池 瑞达蓄电池 沃塔蓄电池 华龙蓄电池 匹克蓄电池 CTM蓄电池 代顿派锐蓄电池 DIAMEC蓄电池 LEVO蓄电池 威达蓄电池 MHB蓄电池 伊电蓄电池 神户蓄电池 ATLASBX蓄电池 艾诺斯蓄电池 HE蓄电池 NCAA蓄电池 MK蓄电池 火箭蓄电池 伯特曼蓄电池 奥科蓄电池 鼎好蓄电池 伟博蓄电池 FULL FORCE蓄电池 捷安特蓄电池 松尼克蓄电池 品克蓄电池 光盛蓄电池 泽源蓄电池 昊能蓄电池 圣能蓄电池 奔放蓄电池 欧特保蓄电池 万安蓄电池 宝星蓄电池 汇众蓄电池 龙威蓄电池 理士蓄电池 天龙蓄电池 赛特蓄电池 凯光蓄电池 动力足蓄电池 九华蓄电池 持久动力蓄电池 贝特蓄电池 吉辰蓄电池 矿森蓄电池 通力源蓄电池 希耐普蓄电池 捷隆蓄电池 派士博蓄电池 迈威蓄电池 普力达蓄电池 力得蓄电池 德富力蓄电池 越力蓄电池 力波特蓄电池 台诺蓄电池 优特蓄电池 劲昊蓄电池 西力达蓄电池 北科蓄电池 威马蓄电池 普迪盾蓄电池 滨松蓄电池 SSB蓄电池 海贝蓄电池 OCEAN蓄电池 台洪蓄电池 DOYO蓄电池 BAYKEE蓄电池 蓝天蓄电池 圣普威蓄电池 索利特蓄电池 WDS蓄电池 BSB蓄电池 鑫星蓄电池 力宝蓄电池 泰科源蓄电池 山特科星蓄电池 贝朗斯蓄电池 日升蓄电池 宏哲蓄电池 澳克赛斯蓄电池 VAT蓄电池 MSF蓄电池 北宁蓄电池 UTB蓄电池 驱动力蓄电池 PEVOT蓄电池 万心蓄电池 AST蓄电池 3A蓄电池 富山蓄电池 飞碟 飞碟蓄电池
产品简介
详细介绍
日月明蓄电池6-FM-14 FM系列产品简介
日月明蓄电池6-FM-14 FM系列产品简介
蓄电池的优越性： 蓄电池：1． 免维护：电池采用***的阀控式密封技术，以及吸附式玻璃纤维隔板，在寿命期内无需补加电液。 2． 无记忆效应：有些电池，在经反复的短时间作用或放电之后具有持续这种短时间放电的特性，即记忆效应。铅酸蓄电池不存在这种特性。 3． 低自放电：使用特殊铅钙合金生产板栅，把自放电控制在，可以长期保存。 4．
阀控蓄电池的特性
与防酸隔爆式蓄电池相比，阀控蓄电池有以下特性：
(1)固定的电解液，促进氧气从正极向负极的扩散。
(2)对运用环境请求较高，受环境温度影响大。
(3)装置占用空间小，可分层装置在电池架上或电池屏内。
(4)对环境污染小。运转期间酸雾和可燃气体逸出少。
(5)不需加水、补酸。阀控蓄电池的阀控密封构造和内部的氧循环机制使得其电解液损失小，在运用期间无需加水、补酸。
(6)较坚硬的外壳。由于阀控蓄电池的外壳要接受一定的内部压力，故外壳采用高强度耐压防爆的资料制成，使得外壳愈加巩固耐用。
(7)改良的板栅资料。阀控蓄电池的正极板用高纯度的铅锑合金制成，负极板用高纯度的铅钙合金支撑，这样的构造可减少电腐蚀的水平
(8)内部密封构造和自动开关的平安阀。蓄电池在内部压力下工作，以促进氧气的再化合。蓄电池内部压力增加到一定水平时，平安阀自动翻开排气；而当气压将低到规则限度以下时，平安阀自动关闭
隔板普遍应用于铅酸蓄电池的范围化消费过程中，起着隔离蓄电池正负极板的作用，并与正负极板组和在一同，组装成电池极群。隔板性能的优劣直接影响到蓄电池的放电容量和充放电循环寿命。隔板的性能平均稳定，空泛和裂纹都会形成极板短路招致蓄电池的报废。AGM玻璃纤维隔板由于孔径大而容易惹起极板铅的枝晶穿透形成极板短路，而在研讨中发现隔板破损以及枝晶浸透惹起电池短路也是形成阀控式铅蓄电池寿命劣化的一个缘由，因而为蓄电池选择具有一定抗刺穿性能的AGM隔板，也是进步铅酸蓄电池质量的一种有效手腕。同时在AGM隔板的运输过程中，也请求隔板具备一定的机械强度，防止装箱、装卸过程中因碰撞而形成隔板破损。
控制技术的提升使UPS并联模块数增加
分布式没有固定的主控单元，主控单元在并联时竞争产生，当主机故障时，正常模块重新竞争产生新的主控单元，分布式模块间通讯路由有N（N-1）/2条；集中式控制有主控模块，各功率模块与主控模块双向通讯，通讯路由有N条或2N条（双冗余控制），如果并联模块增加，两种控制方式的通讯路由数的变化如表1和图2所示：
图2 两种控制模式路由数对比图
从表1和图2中可见，当并联模块超过5个时，分布式通讯路由就大于集中式路由，并且快速上升，在控制芯片的运算速度和路由传输速率一定时，控制模型就决定了并联数量的上限。在现有技术下，分布式的并联模块由远远小于分布式并联路由数。当然，主控式也存在缺点，当系统只有一个控制单元时，存在单点“瓶颈”。艾特网能的模块化UPS配置了双冗余的控制模块，2+1冗余的CAN控制总线，*消除了通讯节点间的单点“瓶颈”，单系统并联模块数达到20个，可实现4个系统并联，革命性地将并联模块数提升到80个。