智慧路灯远程监控与管理系统选型样本

       近期国家相关部门联合发布了《信息通信行业绿色低碳发展行动计划(2022-2025年)》(下称“《计划》")，以推动“十四五"时期信息通信行业绿色低碳高质量发展，赋能全社会节能减排促达峰。而智慧灯杆作为新一代城市信息基础设施，已大量应用到项目当中。但智能路灯杆的成本非常的高，加之道路路灯杆的数量多，所以改造成本非常高昂，带LED显示屏的智慧灯杆，长期的风吹日晒，后期运行维护又很复杂。所以更多老城区街道路灯改造方案，还是多用路灯照明调控装置。 

   SJZ-150KVA路灯装置时间控制策略说明

时间控制主要包括每天的开关灯控制和夜间按照道路交通流量分时段进行的调光控制。这些控制操作不仅应该能够取得明显的节电效果，还应该能够提道道路照明。

(l)模拟日照曲线确定开关灯时间尽管对于某一城市来说，*可以根据当地的日照曲线确定出每个月份大致的开关灯时间，但是由于地球上每一点的地理位置不同，其对应的日出日落时间也不相同;并且由于地球的自转轴相对于地球和太阳的平面是倾斜的，再加上地球的公转作用，因此即使是同一地区其每天的日出日落时间也不是*相同的。所以为了实现的开关灯控制，更为合理应该是根据城市所处的度计算出当地每天的开关灯时间。

(2)夜间分时段多样化控制夜间的路灯照明控制主要是根据道路夜间交通流量变化规律进行分时段控制，尽管在一条道路上每天夜间不同时刻的交通流量会略有差异，但就一段时间(一个月或几个月)的统计规律来看，这种变化的波动并不很大，所以*可以按照平均交通流量变化规律把一年的照明周期划分成若干照明季节。各划分点既是本季节的起始日期，也是上个季节的终止日期。在每个照明季节内每天都按照同样的时段划分进行自动的照明控制。照明季节内的控制时段主要是根据对特定路段在该照明季节内每天不同时段的交通流量统计规律进行划分。

智慧路灯远程监控与管理系统选型样本SJZ-150KVA上图型号规格：10KW,15KW,20KW,30KW,40KW,45KW,50KW,60KW,80KW,100KW,120KW,150KW 160KW,180KW,200KW,250KW,300KW,350KW,400KW,10KVA,15KVA,20KVA,30KVA,40KVA,45KVA,50KVA,60KVA,80KVA,100KVA,120KVA,125KVA,150KVA,160KVA,180KVA,200KVA,250KVA,300KVA,315KVA,400KVA;  20A,30A,40A,45A,50A,60A,63A,80A,100A,120A,125A,150A,160A,170A,180A,190A,200A,250A,300A,315A,400A,

路灯远程监控装置性能范围：

额定输入电压之±15%(可以根据客户的要求订制)

输出电压：220V、380V、440V(可以根据客户的要求订制)

使用效率：98%以上温升：不高于45℃

绝缘电阻：不小于20M

反应≤0.1秒(5周)

能力：150%(10秒)300%(3秒)

波形失真：正弦波不失真

工作：温度0℃~40℃

湿度20%~90%

稳压率：±1.5%以内

输出精度：±0.5%~10%

可调工作：50/60Hz±5%

       智慧路灯远程监控与管理系统选型样本SJZ-150KVA能实现全自动智能开关灯，不须人工定期设定，且能实现半夜自动关闭部分灯具以达到大限度节约电能的目的。在方案合理的情况下，其综合节电率可达到30%以上，并能使灯具使用寿命一倍。本机工作可靠，寿命长，其价位只相当于电磁平衡式的20%～30%。

 基本功能特点：

复位功能：断电终止后，设备重新启动，自动恢复到运行状态。

可靠：电能装置全部选用优质的元器件精心装配调试和电老化考验，性能、安全可靠。

节能：克服了因电压过高引起的耗电量过大，用户亦可预设时段和照明亮度的功能。节能效果达20%~40%。

具有电脑及远程自动化控制RS-485或RS-232接口；

气体放电灯的功率因数一般都很低，约为0.4～0.6，从照明电路的经济效益着眼，应对照明负载进行无功功率补偿（现在大多数路灯灯具已经装有无功功率补偿）

  需要注意的是，这种是对配电回路降压，回路内所有灯具都将在低电压运行，对下述应予注意：

随着使用时间的，光源端电压及电流等电气参数发生变化，同时光源本身上又具有离散性，降电压运行时就可能出现同一回路中一些灯具灭灯的现象。

路灯配电回路供电半径长达800米，随灯具与供电端距离的，电压逐渐下降，若线路设计不当，有可能出现远端电压不能光源所需正常维持电压。

路灯中往往会外接公交站台灯箱、电话亭照明，而这些照明由于功率小，一般采用直管型荧光灯、紧凑型荧光灯，低于正常工频电压时，这些光源不能正常工作。

回路中接有电动升降式高杆灯时，由于电动装置为感性起动特性，起动电流大，与这种装置过载电气特性不匹配。

道路照明节能涵盖的内容是多方面的，既有对道路照明设计的环节：又有路灯控制和间接损耗等方面新技术的应用；还包括新光源的研究创新等，是一个性的复合工程。