公路智能照明动态装置TKJN-50技术支持

智能照明控制系统可以智能地控制和稳定照明供电电压，它根据电网供给的电压自动降压来软启动灯具，这样就可减少约40％的灯具启动电流。当路灯电压过高时照明节电器会自动调低路灯供电电压。特别是到了晚上11:00以后，电网进入用电低谷期，电网中普遍存在电压现象（经常超过正常值的10％左右）过高的电压不但浪费了电能，产生不必要的电费开支，还缩短了灯泡的使用寿命。此时照明节电器还会按设定好程序自动使路灯进入更加节能的经济运行模式。 巨川电气  I36342993I3 。

TKJN-50产品型号规格　　          

    10KVA,15KVA,20KVA,30KVA,40KVA,45KVA,50KVA,60KVA,80KVA,100KVA,120KVA,125KVA,150KVA,160KVA,180KVA,200KVA,250KVA,300KVA,315KVA,400KVA;  20A,30A,40A,45A,50A,60A,63A,80A,100A,120A,125A,150A,160A,170A,180A,190A,200A,250A,300A,315A,400A,10KW,15KW,20KW,30KW,40KW,45KW,50KW,60KW,80KW,100KW,120KW,150KW 160KW,180KW,200KW,250KW,300KW,350KW,400KW

公路智能照明动态装置TKJN-50技术支持路灯自动控制单元

供电电压：220～250VAC

　　输入：50Hz

　　输出电压：0～215VAC（可调）

　　绝缘电压：机箱与带电部件之间≥2kv

　　能耗：<0.5W/A

　　控制：时控仪/普通时控仪控制

　　设置：开、关灯时间；节电水平；

　　保护：输入、输出过电压保护；

短路保护（快速）；可控硅失控保护；

　　散热：自然冷却与风扇强制式冷却

产品技术特性：

软启动:用户可根据灯具种类的不同选用软启动或全压启动，以保证灯具正常启动，并其寿命，其启动时间可调。

三遥自动控制装置的测量通道输入具有完善的保护功能，确保各种测量可以安全方便地接入，了对测量的设计要求，从而简化设计，可靠性。

水压数字模糊控制，智能调节，相应时间快，性好；

远程控制（可选型）具有可升级的远程无线通讯功能，可通过GPRS实现远程控制。

高智能化节电：具有*的温度分析功能，能够根据电网电压高低、负荷大小和四季时差变化，自动调节电效水平，达到的目的。

路灯照明知识环形电感镇流器

采用气体放电灯的路灯照明中，除光源自身的功耗外，与气体放电灯配套的电感镇流器也要消耗一部分电能。电感镇流器的工作效率高低、节能与否，对路灯照明的电力消耗有一定的影响。相对于的电感镇流器而言，环形电感镇流器，由于其采用圆环形铁芯和线圈，使环形铁芯卷片的几何形状与磁力线回路和曲线更加适应，磁路分布更趋合理，进一步了磁通，了铁损，了总的电力消耗。可广泛适用于高压钠灯、灯和金属卤化物灯。应当注意的是，这种仅仅是了镇流器的损耗，对路灯电耗中占主要比例的光源的电耗并没有。钠灯用环形电感镇流器与型电感镇流器电能损耗比较详表3。

供电电源的选择

对于供电线路的能耗，要求在道路照明的初始设计中，必须合理地设计供电点和供电线路的长度，保证线路中电压损失符合要求，同时尽量地线路的电能损耗。

公路智能照明动态装置TKJN-50技术支持常见故障排除:

(1)在控制器结构设计中，对作用在控制器绕组上的电动力，仅按静力学计算是不能正确反映控制器突发短路电流冲击时所承受的各种应力的。

(2)选择导线不恰当，存在热性能而忽视机械应力的现象。

(3)绕组轴向压紧力不够。

(4)引线固定支点不够、支架不牢固、引线焊接不良等。

(5)内绕组与铁芯柱间支撑不够。

(6)制造中工艺条件不规范，控制不严。