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| 供货周期 | 现货 | 规格 | 见详解 |
|---|---|---|---|
| 货号 | 见详解 | 应用领域 | 医疗卫生,能源,电子,电气 |
| 主要用途 | 备用电源 |
1.多用途的应急电源2. 不间断UPS电源3. 电子能源系统4. 紧急备用电源5. 紧急灯6. 铁路信号7. 航空信号8. 安防系统9. 电子器械与装备10.通话系统电源11.直流电源柜12.自动控制系统
产品分类品牌分类
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产品简介
详细介绍
圣普威蓄电池6-GFM-75 12V75AH报价及参数
圣普威蓄电池6-GFM-75 12V75AH报价及参数
圣普威蓄电池应用领域
1、通讯：汽车电话、电话系统、手提式无线电发报机、手提式终端机。
2、动力：电动工具、玩具、携带式吸尘器、无人搬运机器人。
3、信号系统、应急照明系统、安防系统。
4、EPS和UPS系统。
5、其他便携式设备或便携工具电源。
密封性
采用电池槽盖、极柱双重密封设计，防止漏酸，可靠的安全阀可防止外部空气和尘埃进入电池内部。
免维护
H2O再生能力强，密封反应效率高，吸附式玻璃纤维棉技术使气体符合效率高达99%，使电解液具有免维护功能，因此电池在整个使用过程中无需补水或补酸维护。
安全可靠
正常使用下无电解液漏出,电池外壳无膨胀及破裂现象，要求选择蓄电池电压必须与逆变器直流输入电压一致。例如，12V逆变器必须选择12V蓄电池。电池内部装有特制安全阀和防暴装置，能有效隔离外部火花 ，不会引起电池内部发生爆炸，使电池在整个使用过程中更加安全可靠。
长寿命设计
通过计算机精密设计的耐腐蚀钙铅锡等多元合金板栅，ABS耐腐蚀材料外壳，高强度紧装配工艺，提高电池装配紧度，防止活物质脱落,提高电池使用寿命，增多酸量设计，确保电池不会因电解液枯竭而导致电池使用寿命缩短。
性能高
(1)重量、体积小，能量高，内阻小，输出功率大。
(2)充放电性能高。采用高纯度原料和特殊制造工艺，自放电控制在每个月2%以下，室温(25℃)储存半年以上仍可正常使用。
(3)恢复性能好，在深放电或者充电器出现故障时，短路放置30天后，仍可充电恢复其容量。
(4)无需均衡充电。由于单体电池的内阻、容量、浮充电压一致性好， 选择高频机必然要从三个方面进行：性能、价格和售后。确保电池在浮充状态下无需均衡充电。
圣普威蓄电池特点
安全性能好
》贫液式设计，电池内的电解液全部被极板和超细玻璃纤维隔板吸附，电池内部无自由流动的电解液，在正常使用情况下无电解液漏出，侧倒90度安装也可正常使用。
》阀控密封式结构，当电池内气压偶尔偏高时，可通过安全阀的自动开启，泄掉压力，保证安全，内部产生可燃爆性气体聚集少，达不到燃爆浓度，防爆性能。
免维护性能
》利用阴极吸收式密封免维护原理，气体密封复合效率超过95%，正常使用情况下失水极少，电池无需定期补液维护。
绿色环保
》正常充电下无酸雾，不污染机房环境、不腐蚀机房设备。
自放电小
》采用析气电位高的Pb-Ca-Sn合金，在20℃的干爽环境中放置半年，无需补电即可投入正常使用。
适用环境温度广
》－10℃～45℃可平稳运行。
耐大电流性能好
》紧装配工艺，内阻小，可进行3倍容量的放电电流放电3分钟（≤24Ah允许7分钟以上持续放电终止电压）或6倍容量的放电电流放电5秒，电池无异常。
寿命长
》由于采用高纯原材料及长寿命配方、电池组一致性控制工艺，NP系列电池组正常浮充设计寿命可达7～10年（≥38Ah）。
电池组一致性好
》不计成本的保证电池组中的每一个电池具有相对一致的特性，确保在投入使用后*的放电一致性和浮充一致性，不出现个别落后电池而拖垮整组电池。
①从源头的板栅、涂膏量的重量和厚度开始控制；
②总装前再逐片极板称重分级（≥38Ah的电池），确保每个单体中活性物质的量的相对一致性；
③定量精确注酸，四充三放化成制度，均衡电池性能；
④下线前对电池进行放电，进行容量和开路电压的一次配组；
⑤≥38Ah的电池出库前的静置期检测，经过7～15天的“时间考验”，出库时再*检，能有效检出下线时难以检出的极个别疑虑电池；
⑥出库时依据电池的开路电压和内阻进行二次配组
不得使用有机溶剂清洁蓄电池。
【华北】北京市总天津市总河北省总山西省总内蒙古总
【东北】辽宁省总吉林省总黑龙江省总
【华东】上海市总江苏省总浙江省总安徽省总福建省总江西省总山东省总
【中南】河南省总湖北省总湖南省总广东省总广西总海南省总
【西南】重庆市总四川省总贵州省总云南省总西藏总
【西北】陕西省总甘肃省总青海省总宁夏总新疆总
【港澳台】香港总澳门总中国台湾省总
不同类型的车型配备不同类型的汽车照明，让人从直观上就能体会到照明的重要性，宏观上来来讲，它是汽车行驶过程中*的一个环节，微观上来说，它更是体现一辆车身份和地位的标志。
汽车照明类型
汽车照明从设备商来看，主要分为驻车灯、示宽灯、近光灯、远光灯、前雾灯、后雾灯、转向灯、警示灯、制动灯、倒车灯、车牌灯等等。示宽灯是用来在夜间显示车身宽度和长度的；驻车灯是停车关闭点火开关后打方向灯开关，显示停车位置；转向灯是在车辆转向时开启，断续闪亮，以提示前后左右的车辆和行人注意；刹车灯则是用来告知后车，前车要减速或停车；雾灯则可以帮助驾驶员在雾天驾驶时提高能见度，并能保证使对面来车及时发现，以采取措施，安全会车；近光灯和远光灯都是夜间照明系统，近光灯照射角度向下，避免直接照射对面司机和行人。
以上介绍的汽车照明都属于汽车的外部灯具，外部灯具光色一般采用白色、橙黄色和红色。
汽车照明同样还包括内部灯具，比较常见的有顶灯、阅读灯、行李厢灯、门灯、踏步灯、仪表照明灯、工作灯、仪表板警指示灯等等。轿车及载货车一般仅设一只顶灯，除用作车室内照明外，还可兼起监视车门是否可靠关闭的作用，在监视车门状态下，只要还有车门未可靠关紧，顶灯就发亮。功率一般为5－15W，公共汽车顶灯有向荧光灯发展的趋势；阅读灯则装于乘员席前部或顶部，聚光时乘员看书不会给驾驶员产生眩目现象，照明范围较小，有的还有光轴方向调节机构。
行李厢灯是装于轿车或客车行李厢内，当开启行李厢盖时，灯自动发亮，照亮行李厢内空间。门灯则是装于轿车外张式车门内侧底部，开启车门时，门灯发亮，以告示后来行人、车辆注意避让；踏步灯是装在大中型客车乘员门内的台阶上，夜间开启乘员门时，照亮踏板；仪表照明灯，装在仪表板反面，用来照明仪表指针及刻度板，功率为2W。
仪表照明灯一般与示位灯、牌照灯并联。有些汽车仪表照明灯发光强度可调节；报警及指示灯，常见的有机油压力报警灯、水温过高报警灯、充电指示灯、转向指示灯、远光指示灯等，报警灯一般为红色、黄色，指示灯一般为绿色或蓝色；工作灯是车辆维修时可以移动使用的一种随车低压照明工具，电源来自汽车发电机或蓄电池。功率一般为21W，常带有挂钩或夹钳，插头有点烟器式和两柱插头式两种。
卤素大灯灯泡内的惰性气体中掺有某种卤族元素气体。卤素灯泡尺寸较小，壳体用耐高温、机械强度较高的石英玻璃和硬玻璃制成，充人惰性气体压力较高，掺入的卤素一般为碘或溴。因工作温度高，灯内工作气压比其他灯泡高得多。又利用卤钨再循环原理，因此钨的蒸发受到了有效的限制。
在相同功率情况下，卤素灯的亮度是白炽灯的1.5倍，而寿命是白炽灯的2－3倍。卤素灯泡从外形H1、H2、H3、H4四种，其中H4双灯丝灯泡广泛用于前照灯，H1、H2、H3灯泡为单灯丝灯泡常用作辅助前照灯（如雾灯和探照前灯）。
氙气大灯的全称是HID（HighIntensityDischargeLamp）气体放电灯，它利用配套电子镇流器，将汽车电池12V电压瞬间提升到23KV以上的触发电压，将氙气大灯中的氙气电离形成电弧放电并使之稳定发光，提供稳定的汽车大灯照明系统。目前氙气大灯经常被误读“疝气大灯”，“氙”xian一声（阴平），与“仙”字同音，“疝”读shan四声（仄声），与“扇子”的“扇”同音。
氙气灯是一种含有氙气的新型大灯，又称高强度放电式气体灯，英文简称HIDIntensityDischargeLamp.。氙气灯打破了爱迪生发明的钨丝发光原理，在石英灯管内填充高压惰性气体—Xenon氙气，取代传统的灯丝，在两段电极上有水银和碳素化合物，透过安定器以23000伏高压电流刺激氙气发光，在两极间形成的白色电弧，发出的光接近非常的太阳光与普通灯泡相比，氙气灯泡有两个显着的优点：一方面，氙气灯泡拥有比普通卤素灯泡高三倍的光照强度，耗能却仅为其三分之二；另一方面，氙气灯泡采用与日光近乎相同的光色，为驾驶者创造出更佳的视觉条件。氙气灯具使光照范围更广，光照强度更大，大大地改善了驾驶的安全性和舒适性。
卤素灯与普通灯泡一样有灯丝，而氙灯则是没有灯丝，这是氙灯与传统灯具*重要的区别。氙灯是利用两电极之间放电器产生的电弧来发光的，如同电焊中产生的电弧的亮光。高压脉冲电加在*密闭的微型石英灯泡（管）内的金属电极之间，激励灯泡内的物质（氙气、少量的水银蒸气、金属卤化物）在电弧中电离产生光亮。这种光亮的色温与太阳光相似，但含较多的绿色与蓝色成份，因此呈现蓝白色光。这种蓝白色光大幅提高了道路标志和指示牌的亮度。氙灯发射的光通量是卤素灯的2倍以上，同时电能转化为光能的效率也比卤素灯提高70%以上，所以氙灯具有比较高的能量密度和光照强度，而运行电流仅为卤素灯的一半。车灯亮度的提高也有效扩大了车前方的视觉范围，从而营造出更为安全的驾驶条件。