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GH33 (GH4033)不锈钢管

 GH4033(GH33) 材料技术标准 GJB 1953-1994 《航空发动机转动件用高温合金热轧棒材规范》 GJB 2611-1996 《航空用高温合金冷拉棒材规范》 GJB 2612-1996 《焊接用高温合金冷拉丝材规范》 GJB 3020-1997 《航空用高温合金环坯规范》 GJB 3165-1998 《航空承力件用高温合金热轧和锻制棒材规范》 GJB 3782-1999 《航空用高温合金棒材规范》 HB 5198-1982 《航空叶片用变形高温合金棒材》 1.4、 GH4033(GH33) 化学成分见 表11 C Cr Ni Al Ti 0.03～0.08 19.0～22.0 余 0.60～1.00 2.40～2.80 Fe Mn Si P S B Ce  不大于 不大于 4.00 0.35 0.65 0.015 0.007 0.010 0.010 1.5、 GH4033(GH33) 热处理制度 转动部件用热轧棒材为：1080℃±10℃，空冷+700℃±10℃，16h，空冷。普通承力件用棒材和冷拉棒材为1080℃，8h，空冷+700℃或750℃，16h，空冷。环坯和锻制圆饼为1080℃，8h，空冷+750℃，16h，空冷。 1.6、 GH4033(GH33) 品种规格与供应状态 供应d20~55mm的热轧圆棒材。冷拉棒材供应下列品种：直径d8~45mm圆棒、边长为d8~30mm方棒，内径圆直径d8~36mm的六角形棒材。还供应直径不大于600mm，高度60~150mm的锻制圆饼，外径200~800mm、内径50~600mm，高度60~250mm的环坯，以及直径20~300的热轧和锻制棒材。焊丝可供应直径为0.2~10mm丝材。叶片用棒材以轧制态供应，其表面应全部磨光或车光。冷拉棒以固溶处理后酸洗或磨光或冷拉状态交货。圆饼以锻态、表面经打磨后供应。焊丝以静态、半硬态、固溶处理加酸洗、光亮固溶处理成盘交货，也可直条交货。

GH33 (GH4033)不锈钢管

采用电弧炉、电弧炉+电渣或真空电弧重熔、非真空感应炉+电渣或真空电弧重熔、真空感应炉+电渣或真空电弧重熔工艺熔炼。 1.8、 GH4033(GH33) 其他概况与特殊要求 该合金大量应用于涡轮发动机高温部件，主要用作涡轮工作叶片、涡轮盘及其他高温承力部件，是国内外已有成熟使用经验的合金之一。该合金在热轧及锻造时君应注意再结晶问题，它形成晶粒不均匀及粗晶的倾向较大，易产生粗晶废品。此外，应严格控制生产工艺，避免出现700℃拉伸塑性下降的现象。 GH4033(GH33) 物理及化学性能编辑 2.1 GH4033(GH33) 热性能 2.1.1 GH4033(GH33) 热导率 表2-1 θ/℃ 100 200 300 400 500 600 700 800 900 λ/（W/（m·C）） 11.30 12.97 14.64 16.32 17.99 20.08 22.59 25.11 27.62 2.1.4、 GH4033(GH33) 线膨胀系数 表2-3 θ/℃ 20~100 20~200 20~300 20~400 20~500 20~600 20~700 20~800 20~900 α/10-6C-1 11.56 12.30 13.17 13.79 14.52 15.07 15.62 16.30 17.15 2.2、 GH4033(GH33) 密度 ρ=8.2g/cm 2.3、 GH4033(GH33) 电性能 温室电阻率 ρ=1.24×10-6Ω·m 2.4、 GH4033(GH33) 磁能型 合金无磁性