劲博蓄电池JP-6-GFM-4-12 12V4AH性能参考

劲博蓄电池JP-6-GFM-4-12 12V4AH性能参考

劲博蓄电池JP-6-GFM-4-12 12V4AH性能参考

JUMPOO劲博蓄电池是一种可逆电池.当适当的直流电源正极加到蓄电池正极上.而直流电源的负极加到蓄电池的负极时.蓄电池处于充电状态.经过蓄电池内的化学变化将电能变成化学能储存起来,当除掉蓄电池的外接直流电源之后.在蓄电池的两极之间加上合适的负载.蓄电池内的化学能会变成电能送给负载。免维护蓄电池因其在正常充电电压下，电解液仅产生少量的气体，极板有很强的抗过充电能力，而且具有内阻小、低温起动性能好、比常规蓄电池使用寿命长等特点，因而在整个使用期间不需添加蒸馏水，在充电系正常情况下，不需拆下进行补充充电。化学能转换成电能的装置叫化学电池，一般简称为电池。

劲博蓄电池特点:

1.具有长寿命特性:

劲博蓄电池采用耐腐蚀性高的板栅合金和活性物质配方.同时采用生产工艺及特殊的结构设计.特的气体再化合技术和紧装配技术 .使蓄电池的使用寿命更长.

2.可靠的密封结构:

劲博蓄电池具有特的密封结构.2V系列电池端子采用三层密封技术.12V系列蓄电池端子采用两层密封技术.以确保蓄电池在使用过程中不会漏液和爬酸.对环境无污染.蓄电池可卧放.立放使用.因蓄电池的密封结构.能将产生的气体再化合成水.在使用的过程中无需补水维护.

当汽车类型进入到电动汽车阶段，电池供应商的地位得到了的提升。在传统燃油汽车时代，几乎所有的大车企都牢牢掌控着发动机和变速箱的技术和生产，而到了电动汽车时代，汽车企业必然有心无力去掌控电池的技术研发与生产(比亚迪是行业特例)，转而形成与电池*联盟合作的模式。随着电池*的地位提升，其行业野心也不免膨胀，不会满足充当象传统的蓄电池供应商那样的普通供应商的角色，有些电池*必然会图谋上位，“反客为主”使汽车企业就范，少能与车企平分秋色，进一步的话还能*于车企之上，让汽车成为只有装了特定技术标准的电池才能行驶的工具。要达到那种野心的话，电池*就必然采用换电模式来迫使车企就范，由电池*来给车企制定电池性能标准和在车内布置的标准以及日常换电服务的标准。这样一来，车用电池让汽车变成一具“行尸走肉”而已。由于商用车尺寸与空间的特殊性，可以让电池*的阳谋得逞;而乘用车企业必将竭力阻断电池*“反客为主”的念头，让电动汽车普遍应用充电模式，由车企对电池*提出供货标准，削弱电池*对车企的掌控力。未来这场围绕着电池地位的争斗必然会互缠互斗一阵才决出胜负。在电池*、电网*和车企“三国志”游戏中，若车企能与电网*结盟就能与电池*拼抢中稳占上风。

电池*与电网*的较量