BP25-12/15X16 BP25-10/16X10轴承

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metaFRAM是来自Sintertech烧结自润滑轴承的。metaFRAM自润滑轴承是滑动轴承的功能部分。其属性以两个组件的存在是由于：金属框架，其功能是支持和传送机械负载；作为一个接口两个表面之间减少摩擦的润滑剂metaFRAM产品提供了一系列的青铜和钢合金自润滑轴承，为节约成本和安全性提供了性能。

metaFRAM主要产品：metaFRAM青铜轴承、metaFRAM钢合金轴承、metaFRAM衬套

metaFRAM主要型号：BP 25、FP 20、SO 16

metaFRAM轴套 BP25 6/9*16

metaFRAM衬套 FP15 D50/40x30

Metafram轴套BP25 50/60*63
Metafram轴套BP25 3/6*4
Metafram轴套D15-19-23*20
Metafram轴套BP25 30/38*24
Metafram轴套BP25 30/38*38
Metafram轴承BP25 C30/38*30
Metafram轴套BP25 3/6*6
Metafram轴套BP25 4/7*8
Metafram轴套BP25 5/8*5
Metafram轴套BP25 5/8*8
Metafram轴套BP25 6/9*6
Metafram轴套BP25 6/9*10
Metafram轴套6/9X16
Metafram轴套BP25 6/9*16
Metafram轴套C3/6*10
Metafram杠杆式轴承BP25 C60/70*35
Metafram锁紧辊轴承BP25 C60/70*50
Metafram轴套BP25 10/13*16
Metafram轴套C8/12*16
Metafram轴套BP25 C12/18*12

动轴承的国家之一，在中国古籍中，关于车轴轴承的构造早有记载。从考古文物与资料中看，中国古老的具有现代滚动轴承结构雏形的轴承，出现于公元前221～207年 (秦朝)的今山西省永济县薛家崖村。新中国成立后，特别是上世纪七十年代以来，在改革开放的强大推动下，轴承工业进入了一个崭新的高质快速发展时期。

在十七世纪末，英国的C.瓦洛设计制造球轴承，并装在邮车上试用以及英国的P.沃思取得球轴承的八世纪末德国的H.R.赫兹发表关于球轴承接触应力的论文。在赫兹成就的基础上，德国的R.施特里贝克、瑞典的A.帕姆格伦等人进行了大量的试验，对发展滚动轴承的设计理论和疲劳寿命计算作出了贡献。随后N.P.彼得罗夫应用牛顿粘性定律计算轴承摩擦。

英国的O.雷诺对托尔的发现进行了数学分析，导出了雷诺方程，从此奠定了流体动压润滑理论的基础。　早期的直线运动轴承形式，就是一排在撬板下放置一排木杆。这个技术或许可以追溯到修建吉萨大金字塔的时候，虽然还没有明确的证据。现代直线运动轴承使用的是同一种工作原理，只不过有时用球代替滚子。早的滑动和滚动体轴承是木制的。陶瓷、蓝宝石或者玻璃也有使用，钢、铜、其他金属、塑料（比如尼龙、胶木、特氟隆和UHMWPE）都被普遍使用。

从重载车轮轴和机床主轴到精密的钟表零件，很多场合都需要旋转轴承旋转轴承是轴套轴承，它只是一个夹在车轮和轮轴之间的衬套。这种设计随后被滚动轴承替代，就是用很多圆柱形的滚子替代原先的衬套，每个滚动体就像一个单独的车轮。早投入实用的带有保持架的滚动轴承是钟表匠约翰·哈里逊于1760年为制作H3计时计而发明的。

在意大利奈米湖发现的一艘古罗马船只上，发现了早期的球轴承的实例。这个木制球轴承是用来支撑旋转桌面。这艘船建造于公元前40年。据说列昂纳多·达·芬奇在1500年左右曾经对一种球轴承进行过描述。球轴承的各种不成熟因素中，有很重要的一点就是球之间会发生碰撞，造成额外的摩擦。但是可以通过把球放进一个个小笼里防止这种现象。

17世纪，伽利略对“固定球”的，或者“笼装球”的球轴承做过早的描述。但在随后相当长的时间里，在机器上安装轴承一直没有实