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SIGHT-PIPE轨道管材焊缝检测仪SPT-2807

参   考   价:面议
具体成交价以合同协议为准

产品型号:SPT-2807

品       牌:其他品牌

厂商性质:代理商

所  在  地:深圳市

更新时间:2020-04-07 18:36:49浏览次数:266

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应用领域 医疗卫生,生物产业,地矿,道路/轨道/船舶
SIGHT-PIPE 公司成立于 1969 年,是管道镜和管道内窥系统的主要制造商, SIGHT-PIPE 的内窥镜产品线由光学级材料制成,通过加工孔货腔体,检查管道焊接、毛刺、气孔或其他视觉缺陷,测量具体的直径和长度, SIGHT-PIPE 可以满足多种检测需SIGHT-PIPE轨道管材焊缝检测仪SPT-2807

SIGHT-PIPE轨道管材焊缝检测仪SPT-2807

普索贸易

1、所有产品直接通过德国*采购,欧元交易享受欧盟区域特殊折扣。

2、所有产品100%*,原厂Packing List、Invoice、原厂证明、原产地证明、德国香港海关关単手续齐全。

3、欧盟境内5000余家供应商,包含施耐德、菲尼克斯等3000多个工控自动化品牌,500多份原厂提供价格表迅速报价。

4、每周法兰克福-香港空运专线,香港-深圳72小时清关,货期优势较北京、上海等更加快速灵活。

5、公司内部无纸化ERP办公,询报价处理及时快速!

 

SIGHT-PIPE 公司成立于 1969 年,是管道镜和管道内窥系统的主要制造商, SIGHT-PIPE 的内窥镜产品线由光学级材料制成,通过加工孔货腔体,检查管道焊接、毛刺、气孔或其他视觉缺陷,测量具体的直径和长度, SIGHT-PIPE 可以满足多种检测需求,提供各种各样的管道内部测量产品。

SIGHT-PIPE主要产品:管材焊缝检测仪、闭路电视系统、机器视觉系统

SIGHT-PIPE品牌 

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SIGHT-PIPE中国

SIGHT-PIPE轨道管材焊缝检测仪SPT-2807

轨道系列SIGHT-PIPE® 

SIGHT-PIPE®Orbital系列是目视检查内部焊接的理想选择,通常在使用轨道管焊接设备的那些行业中发现。当将SIGHT-PIPES®插入管/管件焊接组件中时,会将焊缝的放大图像投影到SIGHT-PIPE®扩大头的  顶部。看到的图像将类似于通过将管子剖开并直接看焊缝所产生的图像。该系列的SIGHT-PIPES®可适用于从1/4“ x 0.035壁到1.0” x 0.065壁的管,每种管尺寸都有不同的长度。这些SIGHT-PIPES®的末端直径减小,以清除和减少由焊缝引起的内径。

SIGHT-PIPE®附件:

–挡圈:用于设置SIGHT-PIPE®可以插入零件的深度。 在特定深度检查特征时很有用

–灯光输入适配器:             安装在SIGHT-PIPE®的头上,并正确放置光源,以将光线直射 到SIGHT-PIPE®上,照亮正在查看的区域。

– 1310便携式照明器:便携式电池供电的光源。(2节AA电池)

零件号 管道尺寸英寸, 直径(A)英寸 直径(B)英寸 长度(C)英寸

除非另有说明

SPT-2802 1/4 x .035 .174 / .171 .163 / .160 1.25

SPT-2804 1/4 x .035 .174 / .171 .163 / .160 1.88

SPT-2806 1/4 x .035 .174 / .171 .163 / .160 2.5

SPT-2807 1/4 x .035 .174 / .171 .163 / .160 3

SPT-1802 1/4 x 1毫米 .160 / .157 .145 / .142 1.25

SPT-1804 1/4 x 1毫米 .160 / .157 .145 / .142 1.88

SPT-1806 1/4 x 1毫米 .160 / .157 .145 / .142 2.5

SPT-1807 1/4 x 1毫米 .160 / .157 .145 / .142 3

SPT-1808 3/8 X .035 .285 / .282 .270 / .267 2.25

SPT-1810 3/8 X .035 .285 / .282 .270 / .267 3.38

SPT-1812 3/8 X .035 .285 / .282 .270 / .267 4.5

SP-768M 3/8 X .065 .230 / .227 .219 / .216 1.88

SP-770M 3/8 X .065 .230 / .227 .219 / .216 2.81

SP-772M 3/8 X .065 .230 / .227 .219 / .216 3.75

SPT-1814 1/2 X .049 .379 / .376 .364 / .361 3

SPT-1816 1/2 X .049 .379 / .376 .364 / .361 4.5

SPT-1818 1/2 X .049 .379 / .376 .364 / .361 6

SPT-1820 1/2 X .065 .344 / .341 .329 / .326 2.75

SPT-1822 1/2 X .065 .344 / .341 .329 / .326 4.12

SPT-1824 1/2 X .065 .344 / .341 .329 / .326 5.5

SPT-1826 3/4 X .065 .594 / .591 .579 / .576 4.75

SPT-1828 3/4 X .065 .594 / .591 .579 / .576 7.12

SPT-1830 3/4 X .065 .594 / .591 .579 / .576 9.5

SPT-1832 1.00 X .065 .844 / .841 .829 / .826 6.75

SPT-1834 1.00 X .065 .844 / .841 .829 / .826 10.12

SPT-1836 1.00 X .065 .844 / .841 .829 / .826 13.5

所有光输入适配器都需要零件号1310便携式照明器


汽车尾气净化催化剂是控制汽车排放,减少汽车污染的效的手段。主要用贵金属作催化剂和稀土汽车尾气净化催化剂。贵金属催化剂主要选用铂、钯等作催化剂,具有活性高、寿命长、净化效果好等优点而很具实用性。可由于这些贵金属价格昂贵,因此很难广泛推广。
稀土汽车尾气净化催化剂是采用稀土、碱土金属和一些贵金属制备的催化剂。也有用稀土加少量贵金属制备的催化剂。其特点是价格低、热稳定性好、活性较高、使用寿命长。因此在汽车尾气净化领域备受。稀土汽车尾气净化催化剂所用的稀土主要是以氧化铈、氧化镨和氧化镧的混合物为主,其中氧化铈是关键成份。由于氧化铈的氧化还原特性,有效地控制排放尾气的组分,能在还原气氛中供氧,或在氧化气氛中耗氧。二氧化铈还在贵金属气氛中起稳定作用,以保持催化剂较高的催化活性。
由于欧洲、美国和日本等发达国家对汽车尾气排放控制较早也较严格,因此,他们所用的汽车尾气净化催化剂较广泛。.主要是三元催化剂。这种催化剂即有使HC和CO氧化H2O和CO2的氧化剂,也有使NOx还原成N2的还原剂。这样就能起到很好的净化作用。而这种三元催化剂又少不了稀土元素。据有资料报道,世界汽车尾气净化催化剂市场的需求量以每年7%的速度在不断增长。因此可以看出稀土在汽车尾气净化催化剂中用量的可观性。1995年美国在汽车尾气净化催化剂领域的稀土用量达11000吨(按氧化物计),占美国1995年稀土总消费量的44%,1996年日本用于催化剂领域的氧化铈也达1500吨,而中国在这一领域的应用可以说是空白。汽车尾气净化催化剂是控制汽车排放,减少汽车污染的效的手段。主要用贵金属作催化剂和稀土汽车尾气净化催化剂。贵金属催化剂主要选用铂、钯等作催化剂,具有活性高、寿命长、净化效果好等优点而很具实用性。可由于这些贵金属价格昂贵,因此很难广泛推广。
稀土汽车尾气净化催化剂是采用稀土、碱土金属和一些贵金属制备的催化剂。也有用稀土加少量贵金属制备的催化剂。其特点是价格低、热稳定性好、活性较高、使用寿命长。因此在汽车尾气净化领域备受。稀土汽车尾气净化催化剂所用的稀土主要是以氧化铈、氧化镨和氧化镧的混合物为主,其中氧化铈是关键成份。由于氧化铈的氧化还原特性,有效地控制排放尾气的组分,能在还原气氛中供氧,或在氧化气氛中耗氧。二氧化铈还在贵金属气氛中起稳定作用,以保持催化剂较高的催化活性。
由于欧洲、美国和日本等发达国家对汽车尾气排放控制较早也较严格,因此,他们所用的汽车尾气净化催化剂较广泛。.主要是三元催化剂。这种催化剂即有使HC和CO氧化H2O和CO2的氧化剂,也有使NOx还原成N2的还原剂。这样就能起到很好的净化作用。而这种三元催化剂又少不了稀土元素。据有资料报道,世界汽车尾气净化催化剂市场的需求量以每年7%的速度在不断增长。因此可以看出稀土在汽车尾气净化催化剂中用量的可观性。1995年美国在汽车尾气净化催化剂领域的稀土用量达11000吨(按氧化物计),占美国1995年稀土总消费量的44%,1996年日本用于催化剂领域的氧化铈也达1500吨,而中国在这一领域的应用可以说是空白。汽车尾气净化催化剂是控制汽车排放,减少汽车污染的效的手段。主要用贵金属作催化剂和稀土汽车尾气净化催化剂。贵金属催化剂主要选用铂、钯等作催化剂,具有活性高、寿命长、净化效果好等优点而很具实用性。可由于这些贵金属价格昂贵,因此很难广泛推广。
稀土汽车尾气净化催化剂是采用稀土、碱土金属和一些贵金属制备的催化剂。也有用稀土加少量贵金属制备的催化剂。其特点是价格低、热稳定性好、活性较高、使用寿命长。因此在汽车尾气净化领域备受。稀土汽车尾气净化催化剂所用的稀土主要是以氧化铈、氧化镨和氧化镧的混合物为主,其中氧化铈是关键成份。由于氧化铈的氧化还原特性,有效地控制排放尾气的组分,能在还原气氛中供氧,或在氧化气氛中耗氧。二氧化铈还在贵金属气氛中起稳定作用,以保持催化剂较高的催化活性。
由于欧洲、美国和日本等发达国家对汽车尾气排放控制较早也较严格,因此,他们所用的汽车尾气净化催化剂较广泛。.主要是三元催化剂。这种催化剂即有使HC和CO氧化H2O和CO2的氧化剂,也有使NOx还原成N2的还原剂。这样就能起到很好的净化作用。而这种三元催化剂又少不了稀土元素。据有资料报道,世界汽车尾气净化催化剂市场的需求量以每年7%的速度在不断增长。因此可以看出稀土在汽车尾气净化催化剂中用量的可观性。1995年美国在汽车尾气净化催化剂领域的稀土用量达11000吨(按氧化物计),占美国1995年稀土总消费量的44%,1996年日本用于催化剂领域的氧化铈也达1500吨,而中国在这一领域的应用可以说是空白。汽车尾气净化催化剂是控制汽车排放,减少汽车污染的效的手段。主要用贵金属作催化剂和稀土汽车尾气净化催化剂。贵金属催化剂主要选用铂、钯等作催化剂,具有活性高、寿命长、净化效果好等优点而很具实用性。可由于这些贵金属价格昂贵,因此很难广泛推广。
稀土汽车尾气净化催化剂是采用稀土、碱土金属和一些贵金属制备的催化剂。也有用稀土加少量贵金属制备的催化剂。其特点是价格低、热稳定性好、活性较高、使用寿命长。因此在汽车尾气净化领域备受。稀土汽车尾气净化催化剂所用的稀土主要是以氧化铈、氧化镨和氧化镧的混合物为主,其中氧化铈是关键成份。由于氧化铈的氧化还原特性,有效地控制排放尾气的组分,能在还原气氛中供氧,或在氧化气氛中耗氧。二氧化铈还在贵金属气氛中起稳定作用,以保持催化剂较高的催化活性。

 

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