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A+E Armaturen气缸现货供应
普索贸易
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SPECK 1230.0172 叶轮 用途：适用于SPECK牌CY5091水泵
Deltatherm 030-5840 温控器 用途加热设备用，原理：通过检测加热温度调整操作，保持温度在设定范围，自动控制，闭环控制，不带执行装置
EGE IGM30120 电感传感器 用途：工业输送线上用，原理：利用内部电感振荡器产生一个交变磁场，当金属产品进入到磁场范围时，因金属产品干扰，导致磁场衰减，磁场变化被传感器感应到并处理转换为电信号，达到检测有无产品接近目的，功能：检测有无产品接近，无测量结果显示
HAUG 03.8020.122 静电消除仪 用途：工厂用，功能：生成正负离子消除静电
Bürkert 00184702 开关阀 用途：管道用，功能：控制管道流体的通断，阀芯材质：钢铁，两位两通
Stäubli SPT17.1154/L/CG/JS3 接头 材质：铝合金，种类：接头
Wetrok Paper bag for M9/11 纸袋 材质：纸制，规格：40x20x13cm，底宽13CM
Bürkert 0052859 开关阀 用途：管道用，功能：控制管道流体的通断，阀芯材质：钢铁，两位两通
Bürkert 00254509 流量阀 用途：制冷设备用，功能：控制流量，阀芯材质：钢铁，两位两通
RINGSPANN 3021-020001-999999 工件夹具 用途：适用于HERZOG牌HA-HF16小型钻床，功能原理：利用弹簧收缩力卡紧工件，用于机床的加工部位，材质：钢铁
Bürkert 00154784 开关阀 用途：管道用，功能：控制管道流体的通断，阀芯材质：钢铁，两位两通
NSI RKCT92S1USB-WLED 键盘 机型：工控电脑通用，连接方式：有线，电脑用
di-soric DCC 08 M 04/10 AK-TSL 电感传感器 用途：工业输送线上用，原理：利用内部电感振荡器产生一个交变磁场，当金属产品进入到磁场范围时，对磁场产生干扰，磁场变化被传感器感应到并处理转换为信号，达到检测有无金属产品接近目的，功能：检测有无产品接近，无测量结果显示
Bürkert 00227411 阀门定位器 用途：阀门用，原理：通过检测阀芯位置对执行器发出相应指令，将阀芯位置保持在设定值，功能：对阀芯位置进行定位控制，自动控制，闭环控制，不带执行机构
IDEAL-WERK ESM 040 BSS 配件 配件
Bürkert 8222 559620 电导率仪 用途：工厂检测用，原理：利用二位电导电极来测量液体的电解电导率值 ,功能：测量液体电导率,检测对象：液体,未配有试剂/试纸/无电脑端口的打印机
STRACK Z7616-1 接插件 用途：信号传输用，电压24V
SCHLEGEL AZ111 复位触点块 用途：适用于SCHLEGEL牌AZ控制器
HENNLICH 73/6/4 弹簧 用途：工业机械用，材质：钢铁，种类：螺旋弹簧，型号73/6/4
Zimmer UBPS3512ES1 工件夹具 用途：适用于MISUMI牌MEL250机床，功能原理：利用液压装置驱动卡槽卡紧工件，用于机床的加工部位，材质：钢铁
VESTER PM I-20-20/AS10-U-4 光电传感器 用途：工业控制设备用，功能：通过光电反射来感应有无物体在区域，无测量结果显示
BAUMER GI342.Z04 编码器 用途：工业控制设备用，功能：将旋转位移变化转变为电信号输出
ahlborn OR7838SH 配件 配件
Bürkert 00267392 截止阀 用途：管道用，功能：控制管道流体的通断，阀芯材质：钢铁，两位两通
Schneider KSB63SM48 外壳 用途：适用于Schneider牌KS控制器
Bürkert 00125079 开关阀 用途：管道用，功能：控制管道流体的通断，阀芯材质：钢铁，两位两通，型号00125079
Bürkert 00772551 接插件 用途：信号传输用，电压24V
Sentech 922AD1RI-A3P-L 电感传感器 用途：工业输送线上用，原理：利用内部电感振荡器产生一个交变磁场，当金属产品进入到磁场范围时，对磁场产生干扰，磁场变化被传感器感应到并处理转换为信号，达到检测有无金属产品接近目的，功能：检测有无产品接近，无测量结果显示
APV L772461 密封件 用途：泵密封用，材质：硫化橡胶，是机械用
HBM SCOUT55 放大器 用途：测量系统用
气缸原理源于大炮。
1680年，荷兰科学家霍因斯受到大炮原理的启发，心想如将炮弹的强大力量用来推动其它机械不是挺好吗？他一开始仍用作燃烧，将炮弹改成“活塞”，把炮筒作“气缸”，并开一个单向阀。他在气缸内注入火，当点燃后，猛烈地爆炸燃烧，推动活塞向上运动，并产生动力。同时，爆炸气巨大的压力还推开单向阀，排出废气。而后，气缸内残余废气逐渐变冷，气压变低，气缸外部的大气压又推动活塞向下运动，以准备进行下一次爆炸。当然，由于行程过长，效率太低，他终没有取得成功。但是，正是霍因斯首先提出了“内燃机”的设想，后人在此基础上才发明了汽车用的发动机。
早期汽车使用单缸机
汽车*卡尔·奔驰和戴姆勒在当年设计制造汽车时，他们不约而同地只用了一个气缸的发动机。就像我们认为一辆汽车不可能使用两台或更多台发动机一样，估计当时的人们也不会想象出还会用两个气缸或更多气缸的发动机。然而现在不同了，先别说发达国家，看看国内汽车广告就会发现，不少厂家总拿发动机的气缸数目和排列形式来说事，卖微型车的极力吹鼓他的车用的是四缸机而非三缸，用v6发动机的一定要把v字弄得醒目惹眼，广告宣传确实起到了很大效果，不少车迷已认同了 “4缸比3缸好”、“6缸比4缸好”、“v型比直列好”、“v型发动机是高级发动机”等概念。国产车中已有近20种车装配了v6或v8型发动机。
单缸发动机的曲轴每转两周才能产生一次燃烧做功，这样它的声音听起来也不连续顺畅，听一听小排量摩托车的声音就知道了。能让人接受的是它的运转极不平稳，转速波动较大，而且单缸发动机的外形也不适合装在汽车上。为此，汽车上已见不到单缸发动机上，两缸机也不好找了，少是3缸发动机。国内生产的华利面包车、老款夏利车、吉利豪情和奥拓、福莱尔上，装的都是3缸机。
1升以下的微型车上多用3缸机，1升至2升的发动机一般采用4缸或5缸机。2升以上的发动机大多为6缸，4升以上的发动机使用8缸的占绝大多数。
气缸原理源于大炮。
1680年，荷兰科学家霍因斯受到大炮原理的启发，心想如将炮弹的强大力量用来推动其它机械不是挺好吗？他一开始仍用作燃烧，将炮弹改成“活塞”，把炮筒作“气缸”，并开一个单向阀。他在气缸内注入，当点燃后，烈地爆炸燃烧，推动活塞向上运动，并产生动力。同时，爆炸气巨大的压力还推开单向阀，排出废气。而后，气缸内残余废气逐渐变冷，气压变低，气缸外部的大气压又推动活塞向下运动，以准备进行下一次爆炸。当然，由于行程过长，效率太低，他终没有取得成功。但是，正是霍因斯首先提出了“内燃机”的设想，后人在此基础上才发明了汽车用的发动机。
早期汽车使用单缸机
汽车*卡尔·奔驰和戴姆勒在当年设计制造汽车时，他们不约而同地只用了一个气缸的发动机。就像我们认为一辆汽车不可能使用两台或更多台发动机一样，估计当时的人们也不会想象出还会用两个气缸或更多气缸的发动机。然而现在不同了，先别说发达国家，看看国内汽车广告就会发现，不少厂家总拿发动机的气缸数目和排列形式来说事，卖微型车的极力吹鼓他的车用的是四缸机而非三缸，用v6发动机的一定要把v字弄得醒目惹眼，广告宣传确实起到了很大效果，不少车迷已认同了 “4缸比3缸好”、“6缸比4缸好”、“v型比直列好”、“v型发动机是高级发动机”等概念。国产车中已有近20种车装配了v6或v8型发动机。
单缸发动机的曲轴每转两周才能产生一次燃烧做功，这样它的声音听起来也不连续顺畅，听一听小排量摩托车的声音就知道了。能让人接受的是它的运转极不平稳，转速波动较大，而且单缸发动机的外形也不适合装在汽车上。为此，汽车上已见不到单缸发动机上，两缸机也不好找了，少是3缸发动机。国内生产的华利面包车、老款夏利车、吉利豪情和奥拓、福莱尔上，装的都是3缸机。
1升以下的微型车上多用3缸机，1升至2升的发动机一般采用4缸或5缸机。2升以上的发动机大多为6缸，4升以上的发动机使用8缸的占绝大多数。
