德国GRIP快换夹具卡簧夹具
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德国GRIP公司成立于1989年,在多特蒙德Dortmund拥有完整的生产线,长期与德国雄克SCHUNK有合作关系.致力于生产工业机器人相关部件,主要产品有:
GRIP G-MGW080-2OE
GRIP G-MGW080-2OEN
GRIP G-MGW080-2O-N
GRIP G-MGW080-2U
GRIP G-MGW080-2UE
GRIP G-MGW080-2UEN
GRIP G-MGW080-2U-N
GRIP G-MGW080-2U-V
GRIP EG-MGW080-HB
GRIP EG-MGW080-HB-VA
GRIP EG-MGW080-HH
GRIP G-MGW100-2O
GRIP G-MGW100-2OE
GRIP G-MGW100-2OEN
GRIP G-MGW100-2O-N
GRIP G-MGW100-2U
GRIP G-MGW100-2UE
GRIP G-MGW100-2UEN
GRIP G-MGW100-2U-N
GRIP EG-MGW100-HB
GRIP EG-MGW100-HB-VA
GRIP G-MGW125-2O
GRIP G-MGW125-2OE
GRIP G-MGW125-2OEN
GRIP G-MGW125-2O-N
GRIP G-MGW125-2U
GRIP G-MGW125-2UE
GRIP G-MGW125-2UEN
GRIP G-MGW125-2U-N
GRIP EG-MGW125-HB
GRIP EG-MGW125-HB-VA
GRIP EG-MGW125-HH
GRIP G-MGW160-2O
GRIP G-MGW160-2OE
GRIP G-MGW160-2OEN
GRIP G-MGW160-2O-N
GRIP G-MGW160-2U
GRIP G-MGW160-2UE
(1)将序4发动机衬管两件按照“撑杆焊接组合”图装配到序1撑杆上,并将其放置于夹具体上,由挡销、挡板将序1撑杆定位,由螺旋夹紧器夹紧序1撑杆;同时由插销将序4发动机衬管两件定位,由快撤式螺旋夹紧器件将其夹紧;
(2)点固焊后,松开快撤式螺旋夹紧器件,拔出插销,取下进行焊接;
(3)将焊件再放置于夹具体上,由挡销、挡板将焊件定位,由螺旋夹紧器夹紧焊件;之后将螺母M6和喇叭支座的组件放置焊件之上并由螺旋夹紧机构上的锥头销钉和螺旋夹紧机构的压板上的开的凹槽来定位由螺旋夹紧机构夹紧;
(4)对螺母M6和喇叭支座的组件与撑杆进行三面焊,然后松开所有螺旋夹紧器,夹紧螺母M6和喇叭支座的组件的螺旋夹紧机构的压板被弹簧弹起,其上的定位锥头销钉随之脱离焊件,然后将压板推出使一端脱离螺旋夹紧机构螺柱,将压板旋转到焊件一边,之后取出焊件。
(1)将序4发动机衬管两件按照“撑杆焊接组合”图装配到序1撑杆上,并将其放置于夹具体上,由挡销、挡板将序1撑杆定位,由螺旋夹紧器夹紧序1撑杆;同时由插销将序4发动机衬管两件定位,由快撤式螺旋夹紧器件将其夹紧;
(2)点固焊后,松开快撤式螺旋夹紧器件,拔出插销,取下进行焊接;
(3)将焊件再放置于夹具体上,由挡销、挡板将焊件定位,由螺旋夹紧器夹紧焊件;之后将螺母M6和喇叭支座的组件放置焊件之上并由螺旋夹紧机构上的锥头销钉和螺旋夹紧机构的压板上的开的凹槽来定位由螺旋夹紧机构夹紧;
(4)对螺母M6和喇叭支座的组件与撑杆进行三面焊,然后松开所有螺旋夹紧器,夹紧螺母M6和喇叭支座的组件的螺旋夹紧机构的压板被弹簧弹起,其上的定位锥头销钉随之脱离焊件,然后将压板推出使一端脱离螺旋夹紧机构螺柱,将压板旋转到焊件一边,之后取出焊件。