您好, 欢迎来到化工仪器网
| 供货周期 | 现货 | 规格 | 6-GFM-17 |
|---|---|---|---|
| 货号 | 双登蓄电池 | 应用领域 | 医疗卫生,航空航天,电气 |
| 主要用途 | 机房应急电源 |
铅酸双登蓄电池能否在清洁能源转型中发挥作用
据外媒报导，世界电池立异联盟（CBI）日前概述了开发铅酸双登蓄电池的研讨方针，并声称铅酸电池技能的潜力并没有得到充分开发，可以利用储能商场不断增加
产品分类品牌分类
-
杰斯特蓄电池 诺华蓄电池 科星蓄电池 SUNEOM蓄电池 滨力蓄电池 山顿蓄电池 华富蓄电池 诚阳蓄电池 德瑞图蓄电池 OTE蓄电池 耐持蓄电池 圣阳蓄电池 瑞玛蓄电池 朗科蓄电池 科力达蓄电池 RAGGIE蓄电池 雷德蓄电池 叮东蓄电池 雄狮蓄电池 奥斯达蓄电池 复华蓄电池 DDNC蓄电池 鸿贝蓄电池 拉普特蓄电池 HOPOWER蓄电池 山特蓄电池 泰高蓄电池 丰日蓄电池 聚能蓄电池 凯普瑞蓄电池 阳光蓄电池 APD蓄电池 威雷士蓄电池 雷士达蓄电池 克雷士蓄电池 沈松蓄电池 双登蓄电池 洛奇蓄电池 儒雅蓄电池 赛能蓄电池 RGB蓄电池 康迪斯蓄电池 荷贝克蓄电池 万松蓄电池 CTD蓄电池 科士达蓄电池 科华蓄电池 CSB蓄电池 艾默科蓄电池 炜业通 GEB蓄电池 双胜蓄电池 电力士蓄电池 汇天成蓄电池 拓普沃蓄电池 KOKO蓄电池 银泰蓄电池 昕能蓄电池 恒力蓄电池 动力足蓄电池 万特蓄电池 九州雄霸蓄电池 赛耐克蓄电池 嘉博特蓄电池 SCOPE蓄电池 奥克松蓄电池 彩虹蓄电池 光合硅能蓄电池 欧力特蓄电池 天畅蓄电池 安德生蓄电池 科电蓄电池 三力蓄电池 金奥特蓄电池 精卫蓄电池 八马蓄电池 利瑞特蓄电池 轩能蓄电池 SETER蓄电池 美时威蓄电池 OGB蓄电池 淞森蓄电池 恒安蓄电池 莱力蓄电池 奥亚特蓄电池 东方阳光蓄电池 帕瓦莱蓄电池 圣得力蓄电池 瑞达蓄电池 SENT蓄电池 欧帕瓦蓄电池 贝利蓄电池 金源环宇蓄电池 依撒格蓄电池 皓诚蓄电池 宝迪蓄电池 美阳蓄电池 雷迪司蓄电池 富威蓄电池 天地之光蓄电池 卧龙灯塔蓄电池 云腾蓄电池 希尔特蓄电池 喜六通蓄电池 海湖蓄电池 长海斯达蓄电池 圣润蓄电池 德利仕蓄电池 兴宇昌蓄电池 申盾蓄电池 卓肯蓄电池 博尔特蓄电池 福华蓄电池 泰力达蓄电池 美洲豹蓄电池 沃威达蓄电池 UPB蓄电池 太行蓄电池 PCM蓄电池 谷登蓄电池 捷益达蓄电池 WTSIR蓄电池 商宇蓄电池 安全蓄电池 蓝肯蓄电池 锐士蓄电池 铭登蓄电池 力锐斯蓄电池 金力神蓄电池 力博特蓄电池 欧瑞克蓄电池 霍尔曼蓄电池 富力特蓄电池 恩科蓄电池 德国赛迪蓄电池 德力森蓄电池 储霸蓄电池 有利蓄电池 德洋蓄电池 百纳德蓄电池 日月明蓄电池 T-POWER蓄电池 霍克蓄电池 CRB蓄电池 MAX蓄电池 宇力达蓄电池 宇泰蓄电池 华龙蓄电池 匹克之星蓄电池 *蓄电池 品克蓄电池 欧特保蓄电池 华威蓄电池 森迪蓄电池 理士蓄电池 TELONG蓄电池 九华蓄电池 持久动力蓄电池 吉辰蓄电池 矿森蓄电池 TLY通力源蓄电池 希耐普蓄电池 捷隆蓄电池 金塔蓄电池 PSB蓄电池 威宝蓄电池 迈威蓄电池 普力达蓄电池 力得蓄电池 德富力 越力蓄电池 GMP蓄电池 矩阵蓄电池 威神蓄电池 力波特蓄电池 优特蓄电池 劲昊蓄电池 美华蓄电池 威马蓄电池 宝加利蓄电池 HOSSONI蓄电池 DESTE蓄电池 J-POWER蓄电池 SEALEAD蓄电池 普迪盾蓄电池 POWEROHS蓄电池 滨松蓄电池 SSB蓄电池 海贝蓄电池 DOYO蓄电池 BAYKEE蓄电池 圣普威蓄电池 鑫星蓄电池 力宝蓄电池 艾瑞斯蓄电池 TAICO泰科源 日升蓄电池 贝朗斯蓄电池 G-BATT蓄电池 宏哲蓄电池 澳克赛斯蓄电池 USAGR蓄电池 VAT蓄电池 MSF蓄电池 UTB蓄电池 驱动力蓄电池 PEVOT蓄电池 万心蓄电池 SOTA蓄电池 AST蓄电池 PNP蓄电池 3A蓄电池 PMB蓄电池 TOMAYA（富山）蓄电池 飞碟蓄电池 圣能/SUPEV蓄电池 光盛蓄电池 金能量/KE蓄电池 昊能蓄电池 AOT蓄电池 久力特蓄电池 SBB（圣豹）蓄电池 HE蓄电池 HTB蓄电池 NCAA蓄电池 埃索蓄电池 伊电蓄电池 汇众蓄电池
产品简介
详细介绍
双登蓄电池6-GFM-17 12V17AH参数报价
双登蓄电池6-GFM-17 12V17AH参数报价
产品品牌：双登蓄电池，产品型号：6-GFM-17
铅酸双登蓄电池能否在清洁能源转型中发挥作用
据外媒报导，世界电池立异联盟(CBI)日前概述了开发铅酸双登蓄电池的研讨方针，并声称铅酸电池技能的潜力并没有得到充分开发，可以利用储能商场不断增加
的机遇结束研制方针。该组织由铅酸电池作业的利益相关者组成。
该组织标明，铅酸电池可与锂离子电池和其他储能技能一同在电动轿车、可再生动力储能运用和其他动力运用中发挥重要作用。
世界电池立异联盟(CBI)负责人AlistairDavidson标明，“跟着各国政府正尽力加快向低碳动力的转型，电池技能也正处在革新和立异的浪潮中。我们需求针对不
同产品和运用供给一系列高功用双登蓄电池，以习惯这一增加趋势。”
Davidson在其宣告的一份名为《*铅酸电池的立异路线图》的查询陈述指出，因为可再生动力发电量的不断前进以及储能体系可以支撑其间歇性发电的需求，关
于所有类型储能体系的需求都在增加。因为在电动轿车中的广泛运用，人们的注意力首要集中在锂离子电池产品。
Davidson在陈述的摘要中指出，“在世界各国政府为脱碳和电气化设定雄心壮志的方针的推进下，动力需求正在大幅增加。但仅靠一种技能无法满意需求。铅酸双
登蓄电池的规划和功用使其成为可以满意这些要求的电池技能之一。”
功用方针
这份研讨陈述标明，虽然铅酸电池在能量密度方面不能供给与锂离子电池相同的功用，但铅酸电池运用在与太阳能或风能发电配套安置的电池储能体系中有必定的
可行性。
该陈述列出的首要研制方针是将铅酸电池的充放电循环前进五倍，世界电池立异联盟(CBI)的方针是到2022年结束铅酸电池的充放电次数超越5,000次，其充电功率
到达90%以上，这将大大下降电池的运营本钱。其他方针包含改进充电情况的功用、铅酸电池在运用后未*充电时退化问题、深循环放电，以及高温下的耐久性
等。
并指出，铅酸双登蓄电池生产商期望将铅酸电池运用在储能体系，还需求进行更多的技能立异，以供给更高的功用，其间包含优化的电池处理和其他安全功用。
首要贡献者
世界电池立异联盟(CBI)标明，估计铅酸双登蓄电池将成为不断扩展储能体系影响的“首要贡献者”。该陈述估计，轿车作业选用的12V铅酸蓄电池的运用量将安稳
增加，但陈述指出，其他储能技能在工业领域的活跃运用对铅酸电池的运用构成了要挟，并标明需求更多的尽力来处理铅酸电池运用在储能体系中的这一问题。
该陈述得出了这样的定论，“电池储能体系选用铅酸电池将为活络扩展商场供给了机遇，但铅蓄电池厂商有必要做好技能准备以供给更高的功用。在各种情况下，
技能立异都是坚持或扩展商场规划的关键。”
储能体系选用铅酸电池带来了一些争论，因为所需铅材料的需求量将会更高。依据世界铅协会的查询数据，现在轿车电池约占铅材料需求的85%。但是，锂离
子电池中运用多种材料也面临可持续性发展问题。此外，铅酸双登蓄电池作业现已具备了大规划收回的方法。
通过对UPS电源修理工作中的核算可以得出这样的定论：关于后备式UPS电源，由双登蓄电池引发的缺点超过了总缺点的50%;关于在线式UPS,因为它的电路设计合理
，特别是跟着科学技术的展开，大多数都选用了集成化、模块化、智能化的UPS电源，而且所装备的后备容量都比较大，因而由电源而引发的缺点很少，比较之下
由电池组所引发的缺点上升到60%以上。可见，正确运用和维护好蓄电池是延伸蓄电池组寿数、下降UPS电源缺点率的关键要素。
“简略地说，蓄电池有三大特色：规划大、造价高、耗费性强。你能做的只是想方设法去延伸蓄电池的运用寿数，事实上也就增加了数据中心的可用性。这里介绍
数据中心设备司理们拓展其数据中心UPS蓄电池运用寿数的四项办法。
为数据中心选购规划适中的UPS蓄电池
在大多数数据中心中，UPS都可以在20分钟内将双登蓄电池充溢。这被称之为高负荷充电，比较较低负荷充电而言，高负荷充电的电池板更薄、数量更多，可是，
高负荷蓄电池的运用寿数往往更短。
在选购UPS蓄电池时还会有许多其它要素需求考虑，比方说平均寿数、电压规范、前端操控、附带成本及其它一些考虑要素。此外，数据中心司理们还要考虑到其
它一些潜在的问题，比方说电池密封和内部衔接等问题。
正确地装置、运行和维护蓄电池
差错的装置及维护会缩短蓄电池的运用寿数。所谓出色的维护办法，便是要给蓄电池供给出色的通风条件，温度尽可能操控在77华氏度左右，同时保证抵达一切电
池组中蓄电池的空气温度都在3华氏度左右，此外，还应该保证电池组中的一些蓄电池的老化速度不会比其它电池快太多。
这是为什么呢？将不同运用时间和内电阻巨细不同的双登蓄电池混合运用会加快其老化进程。对蓄电池进行定时查看可以处理比方注液电池衔接懈怠及密封不良等
多种问题，而这些问题会导致设备被腐蚀，乃至是变成火灾。
此外，数据中心管理者们还应该随时关注蓄电池的放电情况。假设一台空电池在48小时内没有被充电，这台电池根本上会报废。对双登蓄电池过度放电会导致重复
充电不进的问题，而过度放电也会下降蓄电池的运用寿数。
对UPS蓄电池容量进行监测
遭到腐蚀等要素的影响，蓄电池的内电阻会逐渐增大，当其增加量到达30%之后，就该对其进行替换了。通过容量检验，这个问题很简略被发现，就像大多数制造
商所讲的那样，当一台蓄电池容量降到它原始容量的80%之后，就应该更换了。用户在对其蓄电池功能和容量进行检验时，应该基于IEEE规范，较好是IEEE1180或
IEEE450。
定时充放电
UPS长时间处于浮充情况而没有放电进程，相当于处在“贮存待用”情况。假设这种情况持续的时间过长，则会形成蓄电池因贮存过久而失效报废。这首要表现为
蓄电池内阻增大，严峻时内阻可达几欧姆。在室温下，存储一个月后蓄电池可供运用的容量为其额定值的97%左右，假设贮存6个月不必，它的运用容量则变为额定
容量的80%。假设贮存温度升高，它的可运用容量还会进一步下降。因而主张用户较好每隔一个月有意的间断市电输入，让UPS工作于由双登蓄电池向逆变器供给能
量的情况。但这种操作不宜时间过长，在负载额定输出的30%左右时放电10分钟即可。
削减深度放电
蓄电池的运用寿数与它被放电的深度密切相关。UPS所带的负载越轻，市电供电间断时，蓄电池的可供运用容量与其额定容量的比值越大。当UPS因蓄电池电压过低
而自动关机时，蓄电池被放电的深度就比较深。实际使用中削减蓄电池深度放电的办法是：当市电供电间断，改由蓄电池向逆变器供电时，当UPS电源报警时，说
明蓄电池已处于深度放电情况，应立即进行应急处理，关闭UPS。假设不是迫不得已，一般不要让UPS一向工作到因蓄电池电压过低而自动关机。
利用电谷时充电
关于UPS长时间处于市电低电压供电情况或一再停电的用户来说，为避免蓄电池因长时间充电缺少而过早损坏，应充分利用用电谷时(如深夜时间)对蓄电池充电，
以保证蓄电池在每次放电之后有满意的充电时间。一般蓄电池被深度放电后，再充电之至额定容量的90%至少需求10-12h。尽量使蓄电池处于充足电情况。
留心充电器的挑选
UPS用的免维护密封铅酸蓄电池不能用可控硅式的快速充电器进行充电。这是因为这种充电器会形成蓄电池同时处于既瞬时过流充电又瞬时过压充电的恶劣充电情
况。这种情况会使蓄电池可供运用容量大大下降严峻时会使蓄电池报废
质保规则:
质量保证期限:视使用方法及使用客户，质保期为三年。
使用说明:铅酸蓄电池长时间放置三个月要为电池补充电量，放置半年让电池充放一次，达到一个循环;使用过 程中，切忌把电放干再充电，对电池影响很大，要 随用随充电，充满为止，但也不要过充、过放电。
包装:为纸箱，根据运输距离可打扎带，可打木箱。 纸箱包装:1只/箱，采用物流长途运输或两箱打一个包 装，节约运输费用。
运输:样品可采用快递方式，批 量货，可采用物流或客车， 部分地区根据*经销商情况可采用代收款的方 式或预付30%--70%定金，余款代收的方式。
验收:不管采用哪种方式运输货物，请客户和收货人一定在承运单位当事人在场时当场查验收货，查看外包 装，是否破损，变形，是否沾水，小件可拿起来晃动，听听内部是否有配件脱落，
用手捏一捏内部是否有 碎屑或裂缝等，确保我们的货物和产品安全到达目的地。若遇到不可抗因素，我们三方可协调解决运输问 题 。