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| 供货周期 | 现货 | 规格 | FC12-17 |
|---|---|---|---|
| 货号 | 锐士蓄电池 | 应用领域 | 航空航天,电气 |
| 主要用途 | 消防应急电源 |
产品品牌：锐士蓄电池
产品型号：FC12-17（12V17AH）
采用电池槽盖、极柱双重密封设计，确保不漏酸。
吸附式的玻璃的氧复合效率有效地控制了电池内部水分的损失，因此在整个电池的使用过程中无需补水或补酸维护。
产品分类品牌分类
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产品简介
详细介绍
锐士蓄电池FC12-17 12V17AH直流屏电池参数
锐士蓄电池FC12-17 12V17AH直流屏电池参数
北京盛世君诚科技有限公司（锐士蓄电华北区总销售）
锐士蓄电池安全注意事项
1、电池+-端子间不可短路。（端子间短路可能造成烫伤、发烟、火灾危险。）
2、不可在密闭容器中充电。（在密闭容器中充电，容器破裂可能造成人身伤害。）
3、电池不能放置在密闭空间里或火源附近。（如放置在这些场所，可能造成爆炸、火灾危险。）
4、转矩扳手、扳子等金属工具，请用塑料胶带等进行绝缘处理后使用。(如不进行绝缘处理，短路后会导致烫伤、蓄电池破损、爆炸。)
5、不可对本进行分解、改造。(蓄电池内部含有硫酸，若接触到眼睛、皮肤和衣服有可能导致失明或烧伤。)
6、如发现电槽、盖等有龟裂、变形等损伤及漏夜现象，请更换此蓄电池。
7、请不要使用信那水、汽油、煤油、挥发油等有机溶剂和液体洗涤剂清洁电池.如果使用上述物质可能会引起电槽或上盖(ABS树脂)出现裂痕、漏液。
8、请定期更换，不要超期使用。
（1）对于涓流或浮充中的蓄电池(后备电源),*更换时间见下表:
（2）对于循环使用的 (主电源),请在蓄电池性能降低到初期性能50%时(环境温度在25℃)更换 蓄电池
蓄电池 在使用过程中 ,水分蒸发及充电时水的电解均会使液面降低 ,因此夏季每隔 5～6天 ,冬季每隔10～15天应检查一次液面高度 ,并按需要加蒸馏水。除因泄漏造成的液面降低外 ,不允许添加电解液 ,否则电解液比重将高于1.300,以致缩短蓄电池的使用寿命。蓄电池液面应高出极板15ｍｍ ,液面过高易外溢 ,腐蚀周围零件 ,还有可能使正、负极桩导通 ,引起自行放电 ;液面过低 ,极板上部容易露出液面,不但会使蓄电池容量降低 ,而且外露的极板会很快硫化。
ｂ .使用中的蓄电池因工作状况不同 ,常有充电不足现象(尤其是短途车辆)。出现下列情况之一时应进行补充充电 :①电解液比重降至 1.200以下 ;②冬季放电超过 25%;③夏季放电超过 50%;④灯光暗淡 ;⑤起动无力。补充充电分两个阶段进行。阶段以额定容量1/10的电流充电 ,到单格电压为2.4Ｖ ,电解液开始放出气泡为止 ,一般需10～11ｈ。第段将电流减半直至充足为止 ,一般需 3～5ｈ。如果电解液比重不合规定 ,应予以调整 ,其方法与初充电相同。ｃ.冬季使用蓄电池应注意 :①保证电桩与导线接头联接牢固 ,接触良好 ;②在蓄电池上加装保温装置 ,以免温度太低 ,电阻增大 ;③按规定调整电解液比重 ;④在发动机运转 ,发动机向蓄电池充电时加蒸馏水 ,以免水和电解液混合不匀而引起结冰 ;⑤发动机冷起动时应进行预热 ,每次起动时间不超过5ｓ,重复起动应间隔15ｓ ,如果三次起动不成功 ,应进行检查 ,不要盲目再起动 ;⑥经常使蓄电保持在充足电状态 ,以防电解液比重降低而结冰 ,甚至损坏蓄电池。
电池特点：
·采用电池槽盖、极柱双重密封设计，确保不漏酸。
·吸附式的玻璃的氧复合效率有效地控制了电池内部水分的损失，因此在整个电池的使用过程中无需补水或补酸维护。
·安全可靠，特殊的密封结构，阻燃单向排气系统，在使用过程中不会产生泄漏，更不会发生火灾。
·使用计算机精设计的低钙铅合金板栅，大限度降低了气体的产生，并可方便循环使用，大大延长了电池的使用寿命。
·粗壮的极板、槽盖的热封黏结，多元格的电池设计使电池的安装和维护更经济。·体重比能量高，内阻小，输出功率高。
·充放电性能高，自放电控制在每个月2%以下（20℃）。
·恢复性能好，在深放电或者充电器出现故障时，短路放置30天后，仍可充电恢复其容量。
·温度适应性好，可在-40~50℃下安全使用。
·无需均衡充电，由于单体电池的内阻、容量、浮充电压一致性好，确保电池在使用期间无需均衡充电。
·电解液被吸附于特殊的隔板中，不流动，防涌出，可坚立、旁侧、或端侧放置。
·满荷电出厂，无游离电解液，可以以无危险材料进行水、陆运输
(1)取暖器、空调通风的发热部位不应直接对着UPS电池，应尽量使蓄电池组各部位温差不超过3℃。
(2)UPS蓄电池组各电池间排放间隙不小于20mm。蓄电池安装在楼上时应向土建部门提出负荷要求.抗震烈度为7级以上地区，应设计防震支架并采用地脚螺栓固定，使应力扩散。
(3)胶体电池系荷电出厂，内有胶体电解质并已充电，安装过程中应小心搬运，避免任何形式的冲击载荷作用。
(4)安装时应尽量靠近负载，选用的电缆、铜排、连接线要合适，以保证连接线排的运行安全，避免增加线路压降，多路并联使用时，应尽量使线路压降大致相同，且每组电池配备保险丝。
(5)电压较高，存在电击危险，在装卸导电电缆(铜排、连接线)时，应使用绝缘工具，戴防护手套。
(6)脏污的接触或连接不牢固均可能引起蓄电池端子部位温度升高起火，并可能引起火灾，安装时应保持连接电缆(铜排、连接线)和电池输出端面清洁、连接牢固。
(7)在接线时应严格按要求连接，严禁一只、几只或整组电池在无负载的情况下短路。
(8)如负载的电缆线已预先放置好，安装时应注意UPS电池组的输出位置及正负端输出方向