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| 供货周期 | 现货 | 规格 | DJM1265 |
|---|---|---|---|
| 货号 | 理士蓄电池 | 应用领域 | 航空航天,电气 |
| 主要用途 | 机房应急电池 |
产品品牌：理士蓄电池
产品型号：DJM1265
产品电压：12V，容量：65AH
北京盛世君诚科技有限公司（理士蓄电池华北区总销售）
产品分类品牌分类
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产品简介
详细介绍
理士蓄电池DJM1265 12V65AH应急电池
理士蓄电池DJM1265 12V65AH应急电池
北京盛世君诚科技有限公司（理士蓄电池中国区总销售）
使用中的理士蓄电池内阻过大或者使用时间过久或导致活性下降、内阻过大，表明该理士蓄电池需要更换！
(1)、随UPS电源使用时间的延长，总有部分理士电池的充放电特性会逐渐变坏，端电压明显下降，这种蓄电池的性能不可能再依靠UPS电源内部的充电电路来解决，继续使用会存在隐患，应及时更换。
(2)、对于理士蓄电池内阻增大，用正常的充电电压对蓄电池进行充电已不能使蓄电池恢复其充电特性的蓄电池应及时更换。蓄电池的内阻一般在10～30mΩ，如蓄电池的内阻超过30mΩ上，将不足以维持UPS的正常运行，对内阻偏大的汤浅蓄电池必须更换。
1、逆变器功率级一对功放晶体管损坏，更换同型号晶体管后，运行一段时间又烧坏的原因是电流过大，而引起电流过大的原因有：
——过流保护失效。当逆变器输出发生过电流时，过流保护电路不起作用;
——脉宽调制(PWM)组件故障，输出的两路互补波形不对称，一个导通时间长，而另一个导通时间短，使两臂工作不平衡，甚至两臂同时导通，造成两管损坏;
——功率管参数相差较大，此时即使输入对称波形，输出也会不对称，该波形经输出变压器，造成偏磁，即磁通平衡，积累下去导致变压器饱和而电流骤增，烧坏功率管，而一只烧坏，另一只也随之烧坏。
2、蓄电池电压偏低，但开机充电十多小时，蓄电池电压仍充不上去。 故障分析：从现象判断为蓄电池或充电电路故障，可按以下步骤检查：
——检查充电电路输入输出电压是否正常;
——若充电电路输入正常，输出不正常，断开蓄电池 再测，若仍不正常则为充电电路故障; ——若断开蓄电池后充电电路输入、输出均正常，则说明蓄电池已因*未充电、过放或已到寿命期等原因而损坏。
3、有市电时UPS输出正常，而无市电时蜂鸣器长鸣，无输出。 故障分析：从现象判断为蓄电池和逆变器部分故障，可按以下程序检查：(相关内容：UPS价格)
——检查蓄电池电压，看蓄电池是否充电不足，若蓄电池充电不足，则要检查是蓄电池本身的故障还是充电电路故障。
——若蓄电池工作电压正常，检查逆变器驱动电路工作是否正常，若驱动电路输出正常，说明逆变器损坏。
——若逆变器驱动电路工作不正常，则检查波形产生电路有无PWM控制信号输出，若有控制信号输出，说明故障在逆变器驱动电路。
——若波形产生电路无PWM控制信号输出，则检查其输出是否因保护电路工作而封锁，若有则查明保护原因;
——若保护电路没有工作且工作电压正常，而波形产生电路无PWM波形输出则说明波形产生电路损坏。
上述排故顺序也可倒过来进行，有时能更快发现故障。
4、UPS开机后，面板上无任何显示，UPS不工作。
故障分析：从故障现象判断，其故障在市电输入、蓄电池及市电检测部分及蓄电池电压检测回路：
——检查市电输入保险丝是否烧毁;
——若市电输入保险丝完好，检查蓄电池保险是否烧毁，因为某些UPS当自检不到蓄电池电压时，会将UPS的所有输出及显示关闭;
——若蓄电池保险完好，检查市电检测电路工作是否正常，若市电检测电路工作不正常且UPS不具备无市电启动功能时，UPS同样会关闭所有输出及显示。
——若市检测电路工作正常，再检查蓄电池电压检测电路是否正常。