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理士蓄电池DJM1224铅酸电池参数报价

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参考价 240
订货量 1
具体成交价以合同协议为准
  • 型号 12V24AH
  • 品牌 其他品牌
  • 厂商性质 经销商
  • 所在地 北京市
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更新时间:2023-04-21 18:31:26浏览次数:346

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产品简介

供货周期 现货 规格 DJM1224
货号 理士蓄电池 应用领域 航空航天,电气
主要用途 机房应急电池
理士蓄电池DJM1224铅酸电池参数报价
产品品牌:理士蓄电池
产品型号:DJM1224(电压:12V,容量:24AH)
产品使用寿命:2-4年
北京盛世君诚科技有限公司(理士蓄电池华北区总销售)

详细介绍

理士蓄电池DJM1224铅酸电池参数报价

理士蓄电池DJM1224铅酸电池参数报价

 

北京盛世君诚科技有限公司(北京盛世君诚理士蓄电池华北区总销售)

理士电池的密封性能好

  长时间放电特征。适用于备用电源和储能电源。特殊板材设计,周期长。特殊的铅钙合金配方提高了栅极的耐蚀性,延长了电池的使用寿命。特殊的分离器提高了电池的内部性能。热容量大,降低了热量失控的风险,不易干燥。它可以在更恶劣的环境中使用。

        气体复合效率高。在失水量方面,电解质层现象较少。存储周期更长。良好的深部放电恢复性能。气相二氧化硅颗粒小,比表面积大。

        LEOCH电池具有*的耐腐蚀和耐腐蚀的特殊网格合金配方和活性物质配方。同时,采用*的生产技术和特殊的结构设计,*的气体再化学技术和特殊的隔板和紧密的装配结构。严格的生产工艺流程工业控制,质量保护软件技术使电池具有以下特点。

       寿命长。在正常使用下,LEOCH电池组DJ系列浮动充电设计寿命可达16年,DJM和DJW系列浮动充电设计寿命可达12年。自放电率很低。在摄氏25度的情况下,在28天内,自我放电率低于1.8%.容量是足够的。确保电池容量*充足,电压、容量均匀。没有阴极吸附阀控制的电池,整个电池的电压不平衡。

 

      使用不同的温度。该电池可在零下40度- 60度的温度范围内使用,以*的合金配方和膏体配方。它在低温下具有优异的放电性能,在高温下具有较强的耐腐蚀性能。良好的密封性能。保证使用寿命内的安全性和密封性,无污染,无腐蚀。电池的密封结构可以将产生的气体再生成水,在使用过程中不需要供水和维护。


免维护铅酸蓄电池是相对于传统需要定期加酸加水的蓄电池(如汽车蓄电池)而定义的,免维护铅酸蓄电池的·基本特点是使用期间无需加酸、加水,电池为密封结构,不漏酸,无酸雾,电池上设有单向排气安全阀,当电池内部气体压力超过一定值,安全阀自动打开,排出气体,然后自动关闭,常规状态下安全阀是密闭的。

理士电池的放电深度指电池在使用过程中,理士电池放出的容量占其额定容量的百分比称为放电深度,一般用百分数表示。60%放电深度表示电池放出的容量达到电池额定容量的60%,此时电池还剩有40%的容量。放电深度的高低和电池的充电寿命有很深的关系,当电池的放电深度越深,其充电寿命就越短,导致电池的使用寿命变短,因此在使用时应尽量避免深度放电。

随着天气越来越炎热,蓄电池是汽车*的一部分,广大车主对于汽车蓄电池的维护和保养也需要重视起来,市场上现有蓄电池的品种大致可分为两种:传统的铅酸蓄电池和近年使用比较多的免维护蓄电池。国内大多数汽车都是使用免维护蓄电池。

 免维护蓄电池是用铅钙合金制造成的,因为蓄电池采用了铅钙合金做栅架,所以充电时产生的水分解量少,水分蒸发量也低,加上外壳采用密封结构,开释出来的硫酸气体也比较少,所以它与传统蓄电池比拟,具有不需添加任何液体,对接线桩头、电线和车身侵蚀少,抗过充电能力强,起动电流大,电量储存时间长等长处,在海内外很受青睐。

下面的一些内容的就是有关蓄电池在使用及保养方面需要留意的一些方法。

  1.蓄电池*不用,它会慢慢自行放电,直至报废。因此,每隔一定时间就应启动一次汽车,给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来,需留意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线,要先拔下负极线,或卸下负极和汽车底盘的连接。然后再拔去带有正极标志(+)的另一端,蓄电池有一定的使用寿命,到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序,不外在把电极线接上去时,次序则恰恰相反,先接正极,然后再接负极。

 

  2.当电流表指针显示蓄电量不足时,应该及时充电。蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。有时在路途中发现电量不够了,发动机又熄火启动不了,临时措施,可以向其他的车辆求助,用它们车辆上的蓄电池来发动车辆,将两个蓄电池的负极和负极相连,正极和正极相连。

  3.电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照尺度进行相应的调整。

  4.当电解液不足时应增补蒸馏水或补液。切忌用纯净水代替。由于纯净水中含有多种微量元素,对蓄电池会造成不良影响。

  5.在启动汽车时,不中断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。准确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过7秒,再次启动距离时间不少于15秒。在多次启动仍不启动车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。

  6.日常行车时应常常检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若蓄电池盖小孔被堵,产生的氢气和氧气是排不出去的,电解液膨胀时,会把蓄电池外壳撑破,影响蓄电池寿命。

  7.检查电池的正、负级有无被氧化的迹象。可以用热水时常浇电瓶的电线连接处。

  8.检查电路各部门有无老化或短路的地方。防止电池由于过度放电而提前报废更换。

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