您好, 欢迎来到化工仪器网
| 供货周期 | 现货 | 规格 | 6-GFM-17 |
|---|---|---|---|
| 应用领域 | 电气,综合 | 主要用途 | 应急消防系统 |
产品品牌：久力特蓄电池
产品型号：6-GFM-17（12V17AH）
电压:12V 容量：17AH
久力特蓄电池（中国区）总销售
产品分类品牌分类
-
杰斯特蓄电池 诺华蓄电池 科星蓄电池 SUNEOM蓄电池 滨力蓄电池 山顿蓄电池 华富蓄电池 诚阳蓄电池 德瑞图蓄电池 OTE蓄电池 耐持蓄电池 圣阳蓄电池 瑞玛蓄电池 朗科蓄电池 科力达蓄电池 RAGGIE蓄电池 雷德蓄电池 叮东蓄电池 雄狮蓄电池 奥斯达蓄电池 复华蓄电池 DDNC蓄电池 鸿贝蓄电池 拉普特蓄电池 HOPOWER蓄电池 山特蓄电池 泰高蓄电池 丰日蓄电池 聚能蓄电池 凯普瑞蓄电池 阳光蓄电池 APD蓄电池 威雷士蓄电池 雷士达蓄电池 克雷士蓄电池 沈松蓄电池 双登蓄电池 洛奇蓄电池 儒雅蓄电池 赛能蓄电池 RGB蓄电池 康迪斯蓄电池 荷贝克蓄电池 万松蓄电池 CTD蓄电池 科士达蓄电池 科华蓄电池 CSB蓄电池 艾默科蓄电池 炜业通 GEB蓄电池 双胜蓄电池 电力士蓄电池 汇天成蓄电池 拓普沃蓄电池 KOKO蓄电池 银泰蓄电池 昕能蓄电池 恒力蓄电池 动力足蓄电池 万特蓄电池 九州雄霸蓄电池 赛耐克蓄电池 嘉博特蓄电池 SCOPE蓄电池 奥克松蓄电池 彩虹蓄电池 光合硅能蓄电池 欧力特蓄电池 天畅蓄电池 安德生蓄电池 科电蓄电池 三力蓄电池 金奥特蓄电池 精卫蓄电池 八马蓄电池 利瑞特蓄电池 轩能蓄电池 SETER蓄电池 美时威蓄电池 OGB蓄电池 淞森蓄电池 恒安蓄电池 莱力蓄电池 奥亚特蓄电池 东方阳光蓄电池 帕瓦莱蓄电池 圣得力蓄电池 瑞达蓄电池 SENT蓄电池 欧帕瓦蓄电池 贝利蓄电池 金源环宇蓄电池 依撒格蓄电池 皓诚蓄电池 宝迪蓄电池 美阳蓄电池 雷迪司蓄电池 富威蓄电池 天地之光蓄电池 卧龙灯塔蓄电池 云腾蓄电池 希尔特蓄电池 喜六通蓄电池 海湖蓄电池 长海斯达蓄电池 圣润蓄电池 德利仕蓄电池 兴宇昌蓄电池 申盾蓄电池 卓肯蓄电池 博尔特蓄电池 福华蓄电池 泰力达蓄电池 美洲豹蓄电池 沃威达蓄电池 UPB蓄电池 太行蓄电池 PCM蓄电池 谷登蓄电池 捷益达蓄电池 WTSIR蓄电池 商宇蓄电池 安全蓄电池 蓝肯蓄电池 锐士蓄电池 铭登蓄电池 力锐斯蓄电池 金力神蓄电池 力博特蓄电池 欧瑞克蓄电池 霍尔曼蓄电池 富力特蓄电池 恩科蓄电池 德国赛迪蓄电池 德力森蓄电池 储霸蓄电池 有利蓄电池 德洋蓄电池 百纳德蓄电池 日月明蓄电池 T-POWER蓄电池 霍克蓄电池 CRB蓄电池 MAX蓄电池 宇力达蓄电池 宇泰蓄电池 华龙蓄电池 匹克之星蓄电池 *蓄电池 品克蓄电池 欧特保蓄电池 华威蓄电池 森迪蓄电池 理士蓄电池 TELONG蓄电池 九华蓄电池 持久动力蓄电池 吉辰蓄电池 矿森蓄电池 TLY通力源蓄电池 希耐普蓄电池 捷隆蓄电池 金塔蓄电池 PSB蓄电池 威宝蓄电池 迈威蓄电池 普力达蓄电池 力得蓄电池 德富力 越力蓄电池 GMP蓄电池 矩阵蓄电池 威神蓄电池 力波特蓄电池 优特蓄电池 劲昊蓄电池 美华蓄电池 威马蓄电池 宝加利蓄电池 HOSSONI蓄电池 DESTE蓄电池 J-POWER蓄电池 SEALEAD蓄电池 普迪盾蓄电池 POWEROHS蓄电池 滨松蓄电池 SSB蓄电池 海贝蓄电池 DOYO蓄电池 BAYKEE蓄电池 圣普威蓄电池 鑫星蓄电池 力宝蓄电池 艾瑞斯蓄电池 TAICO泰科源 日升蓄电池 贝朗斯蓄电池 G-BATT蓄电池 宏哲蓄电池 澳克赛斯蓄电池 USAGR蓄电池 VAT蓄电池 MSF蓄电池 UTB蓄电池 驱动力蓄电池 PEVOT蓄电池 万心蓄电池 SOTA蓄电池 AST蓄电池 PNP蓄电池 3A蓄电池 PMB蓄电池 TOMAYA（富山）蓄电池 飞碟蓄电池 圣能/SUPEV蓄电池 光盛蓄电池 金能量/KE蓄电池 昊能蓄电池 AOT蓄电池 久力特蓄电池 SBB（圣豹）蓄电池 HE蓄电池 HTB蓄电池 NCAA蓄电池 埃索蓄电池 伊电蓄电池 汇众蓄电池
产品简介
详细介绍
久力特蓄电池12V17AH详细参数及报价
久力特蓄电池12V17AH详细参数及报价
久力特蓄电池使用特点：
在铅酸蓄电池产品结构中，根据铅酸蓄电池结构与用途区别，将电池分为四大类：起动用铅酸蓄电池、轻型动力铅酸蓄电池、备用电源类铅酸蓄电池以及储能用铅酸蓄电池。根据2018各产品的产量预测铅酸蓄电池的产品结构，其中轻型动力铅酸蓄电池占比大，达到49%，其次是起动型铅酸蓄电池，占比为38%，备用与储能型铅酸蓄电池占比为13%。
（一）、电解液添加亲水型纳米二氧化硅（SiO2）
在电解液中添加普通的二氧化硅（SiO2）制造的胶体蓄电池，由于二氧化硅（SiO2）的颗粒较大在灌注电解液时不易让整个蓄电池内部处于胶体化状态，导致蓄电池成为“假胶体蓄电池”。这样就不能体现出胶体蓄电池的真正优点，反而会缩短蓄电池的使用寿命。
我公司生产的纳米胶体蓄电池在电解液中添加的是亲水型纳米二氧化硅（SiO2），能够使得二氧化硅（SiO2）与电解液很容易紧密融合。蓄电池在灌注电解液后，亲水型纳米二氧化硅极易布满整个蓄电池内部，使得整个蓄电池处于胶体化状态。有效防止电解液分层、失水、减小腐蚀速度，提高蓄电池得使用寿命。
（二）、自制蓄电池材料（隔板）――隔板中添加纳米碳纤维
蓄电池中使用的主要材料――隔板，是公司自行研究开发生产的。在隔板中添加了纳米碳纤维，增大了隔板的孔率，提高电解液总量、提高氧复合效率到98％以上、减少失水；在隔板中添加了纳米碳纤维，提高了隔板的拉力强度，保证隔板的完整性，使隔板不易发生穿孔造成蓄电池内部短路。提高了蓄电池的使用寿命。
（三）、自制蓄电池材料（极板）――极板中添加纳米碳纤维
蓄电池中使用的主要材料――极板，是公司自行研究开发生产的。在极板板中添加了纳米碳纤维显著提高了极板活性物质的机械强度，使蓄电池不易发生由活性物质脱落而造成的短路而影响蓄电池的寿命。
（四）、在蓄电池主材料铅钙高锡中添加纳米锡添加剂
纳米锡添加剂的添加使蓄电池在使用中产生不可逆硫酸铅被轻易激活，防止蓄电池发生热失控、鼓包现象。成功的减小蓄电池内阻，降低蓄电池自放电率。提高了蓄电池的使用寿命。
（五）、纳米材料在胶体蓄电池上的应用，使蓄电池适应更宽的使用环境
纳米胶体蓄电池可以在-40℃至70℃温度范围，海拔6000米环境中使用。
纳米胶体蓄电池的特点
环保型纳米胶体蓄电池产品的核心技术，是改变其电解液的配方，变传统铅酸蓄电池的液体电解液为胶状固体电解质，并在胶体蓄电池的关键材料中添加纳米级添加剂，与传统铅酸蓄电池比较，其主要优特点如下：
1、高质量、高容量、使用寿命长。本产品的电解质为胶状软固体，可在极板周围形成固态保护层，保护极板避免因震动或碰撞而产生损坏或破裂，同时也减少了蓄电池在大负荷使用时产生极板弯曲现象和极板间的短路，防止极板被盐化，不至于导致容量下降，具有很好的物理及化学性的保护作用，因而电池的质量得到了保障，使用寿命比一般的蓄电池提高1倍以上。
2、使用安全，利于环保，属真正意义上的绿色电源。本产品的电解质呈胶状固态，使用时无酸雾气体析出，无电解质外溢，生产过程中不含对人体有害元素、无毒、无污染，避免了传统铅酸蓄电池在使用过程中，由于颠簸振动等原因使液体电解质大量外溢渗透，易对机体表面产生腐蚀，污染环境，并有对人体、衣物烧坏等情况的发生。本产品在使用过程中，使用安全、环保，属真正意义上的绿色电源。
3、自放电小，深放电、过放电性能好，各项技术指标均达到或超过国家标准。由于本产品配方*，性能稳定，使自放电降低，有利于*储存。此外，由于纳米胶体蓄电池深放电性能好，有利于提高极板的活性物质利用率和放电容量。该产品电容量大，自放电小，深放电、过放电恢复能力强。
起动类：延续垄断地位，整体市场规模受下游影响较大
起动类电池主要用于汽车、拖拉机、柴油机、船舶等起动和照明。铅蓄电池在汽车起动（包括起停）市场占90%的比例，有的市场优势，2017年起动用铅蓄电池市场产量为78.11GWh，占我国铅酸蓄电池产量的38%。起动电池市场比较分散，国内骆驼股份年出货量23GWh，占国内份额38%，份额10%左右。国外企业对市场的占有率较高，江森自控约占份额30%。
汽车起动用蓄电池是铅酸蓄电池主要用途。铅酸蓄电池是汽车使用中的消耗品，根据销售对象不同可以划分为配套市场和维护市场。配套市场主要为汽车整车厂商的新车配套，每辆新车需配一只电池。维护市场主要用于存量车维修和保养时更换起动电池，汽车起动电池的平均使用寿命为3~5年，每年有1/5的存量汽车需要更换起动电池。
受汽车行业产销数量的影响，起动用铅酸电池增速放缓。起动电源为汽车、船舶等制造及配套领域，产销量受下游产品交付影响较大。以汽车市场为例，2018年全国民用汽车保有量23122万辆，比2017年末增长10.60%，其中私人汽车保有量20730万辆，增长11.96%。
久力特蓄电池12V17AH详细参数及报价
久力特蓄电池12V17AH详细参数及报价