产地类别 | 国产 | 应用领域 | 环保,能源,电子/电池,道路/轨道/船舶,电气 |
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产品简介
详细介绍
、产品概述
HDQH-18/200型SF6抽真空充气回收净化装置具有回收、充放、净化、抽真空、贮存、灌瓶等综合性功能,功能齐全,各功能的串联或切换主要通过操作集中于面板一侧的电控箱和球阀来完成。设备的核心核件全部采用进口:德国莱宝、法国美优乐等。布局合理,结构坚固。是SF6设备的电力检修工作者得力帮手。
二、工作原理
1.回收装置的基本工作原理是采用冷冻液化法。在回收时,利用压缩机的抽吸性和压缩性把SF6电器设备内一定压力的SF6气体吸入压缩机,并压缩至某一较高的压力。同时利用R22制冷剂的低蒸发温度特性,将较高温度的SF6气体冷却至冷凝温度进行液化、贮存。这样连续抽吸至SF6压缩机串联运行,直至达到回收终压力。
2.在充放时,首先利用本装置的真空泵对SF6电器设备(或钢瓶)和连接管路进行抽真空,然后直接利用压差或利用压缩机的抽吸性并造成一定的压差将装置贮存容器内的SF6充入SF6电器设备,直至达到所需的工作压力。在需灌瓶时则同时利用如前所述的R22制冷剂的特性,将液化的SF6直接灌入钢瓶。
3.净化功能是在完成上述回收、充放功能时同步完成的。
4.系统中设置了三只油分离器,分别安装在真空泵出口一只及压缩机的出口二只,以有效去除SF6气体所带的油份。
5.系统回路中设置了干燥过滤器,以保证进入贮存容器的SF6的纯度并有效去除水份。过滤器带有加热再生装置,可在抽真空下加热再生,分子筛从而能反复使用。
6.系统中设有可靠的安全保护装置,高压压力控制器安装在SF6压缩机排气口,一旦排气压力超过限定值它会自动停止压缩机的工作,待压力下降后再重新启动压缩机;安全阀安装在贮存容器上一旦超压安全阀自动打开排放气体,压力下降后自动关闭。
7.另外,系统中还设置了监视仪表和控制仪表共七只,其中真空计一只,安装在装置回收进气口,并在真空计前装置了DN8阀门,需要观察时打开即可;压力表六只,分别安装在回收进气口、SF6压缩机排气口、冷冻压缩机吸排气口和贮存容器上;冷冻系统上设置了一只温度计,利用温包感应SF6液体温度。
8.系统中真空泵的进口处装有电磁真空带充气阀,并与真空泵接在同一个电源上,当泵停止工作时,阀能自动将真空系统封闭,并将大气通过泵的进口充入泵腔,从而避免泵油逆流污染真空系统。
9.系统中的冷冻系统由高低压压力控制器整定冷冻压缩机的进出口压力。一旦超出限值范围将自行切断冷冻压缩机的工作,低压断开时待压力回升或高压断开时,待压力回落后,再重新启动压缩机。
10.总体结构,该装置采用手推移动式,可适应室内外正常环境条件下使用。本装置系统比较复杂,由真空泵、SF6压缩机、冷冻系统、贮存容器、管路、各种阀门、仪表及其他附件组成。
11.电控箱、操作阀门和监视仪表全部集中于一侧面板且有流程指示,因而使用时方便明了。
三、技术参数
序号 | 指标名称及单位 | HDQH-18-200型号配置 | |
1 | 电源AC | V | 380或220 |
2 | 额定储气压力(20℃) | MPa | ≥4 |
3 | 极限真空度 | Pa | <10 |
4 | 装置真空度保持 | Pa | 在133 Pa压力保持24h,真空度值上升<400 Pa |
5 | 压缩机抽气速率 | m3/h | 法国美优乐回收压缩机MT36 |
6 | 真空泵抽气速率 | L/S | 进口德国莱宝泵18L/S |
7 | 回收装置适应入口初压(20℃) | MPa | ≤0.8 |
8 | 电气设备回收终压(20℃) | MPa | <1-5Kpa |
9 | 回收后气体油份控制 | μg/g | 进口油分<10 |
10 | 装置年漏气率 | % | <1 |
11 | 装置连续*运转时间 | h | ≥1000 |
12 | 累积*运转时间 | h | ≥5000 |
13 | 噪声水平 | dB(A) | 整机≤50 |
14 | 冷冻液化压缩机 | 法国美优乐MT22 | |
15 | 冷冻储罐 | L | 50 |
16 | 回收后气体水分(PPM/V) | 60 | |
17 | 实际储液能力 | kg | 200 |
18 | 干燥过滤方式 | 真空加热活化再生 | |
19 | 充气初压(pa) | Pa | <133 |
20 | 充气终压(pa) | Pa | ≤0.8 |
21 | 充气速率(m³/h) | m3/h | 6m³/h |
22 | 气化方式 | 电加热 | |
23 | 外形尺寸 | mm | 1900×1100×160 |
本款设备是武汉华顶电力设备有限公司为220kV、110kV电力检修单位开发的一套经典配置
缆绝缘。当试停某路出线开关后,接地显示消除,说明这条线路发生了单相接地。调度员应通知线路运行管理单位,并将接地判断结果一起讲明,以便帮助寻找接地故障点。
2.单相接地故障的寻查方法
(1)先巡线检查,后分段试停电寻查。城网10kV线路供电半径较短,分支线又少。电网白天发生单相接地故障时,线路停电后,派员对故障线路*行看检查,查出接地点后,及时进行处理,以便恢复线路供电。但因有的缺陷巡线不易发现,所以送电后线路又呈现单相接地现象。此时,在不停出线开关的情况下,先停线路末端大分支线路开关,尤其是有电缆线路的分支线路,若电压显示正常,说明接地点就是此分支线路,否则再停2#分段开关,或中段大分支线开关等,先找出线路故障段,再进行巡线检查,尤其是检查电缆终端头。对故障段的电缆分支线路,可用兆欧表遥测电缆芯线对地绝缘,若芯线接地,先将故障电缆线路分割,及时恢复正常线路供电,然后再进行处理。这种寻找接地故障点的方法,不但准确,而且可以减少对电缆线路的冲击次数,能避免电缆线路发生故障。
(2)先分段试停电,后巡线寻查
农网10kV线路,线长面广分支线又多。当电网某条10kV线路发生单相接地故障时,变电站因此先断开了出线开关。线路维护单位得到调度员通知后,派员将该线路末端2#分断开关断开,并要求调度员合上10kV出线开关。若接地现象消失,表明是末段线路发生单相接地,经巡线检查查出接地点后,及时进行了处理,再合上2#分段开关,使该段线路恢复了供电。若接地现象没有消失,说明不是末段线路单相接地。在出线开关不停电的情况下,再断开中段线路大分支开关,取后断开线路1#分段开关,若接地现象消失,要求对路进行巡查检查,查出接地点进行处理后,合上1#、2#线路分段开关、分支线开关,全线路恢复了正常供电。因此用这种寻找接地故障点的方法,能节省巡线查找故障点的时间。尤其在夜间线路发生接地故障时更为适宜。
3.短路故障的判断及寻查
(1)实现10kV配网自动化,判断短路故障段
配网自动化主要功能有:馈线发生相间短路故障时,能故障报警并根据馈线出线开关,分段开关的馈线终端(FTU)记录故障前及故障时的主要信息,经计算机系统分析和故障差动功能,判断出故障区段和非故障区段,使故障区段的分段开关跳闸,实现故障区段隔离和非故障段恢复供电。这样,可以根据判断结果,派员对故障区段进行看检查,查出相间短路点,经处理后,对故障区段线路恢复供电。
(3)利用继电保护装置判断短路故障区段
在未实现10kV配网自动化的线路,变电站出线开关,装有微机电流速断和定时限0.7秒—1.2秒定时限过电流保护。电流速断保护,是按线路三相短路电流整定时,而且不能保护线路全长。定时限过流保护和分断开关瞬时过电SF6抽真空充气回收净化装置电力行业*流保护,是避开线路取大负荷而整定的,可以分别保护线路全长和各分段线路。当线路末端短路时,主干线1#、2#分段开关可能无选择性都跳闸。如果将分段开关保护改造成带时限动作并和出线开关定时限保护相配合,就可以达到选择性了。因此,我们可以按照保护的动作情况和保护范围,判断短路故障段,然后派员对线路故障区段进行看检查,寻查短路点,经处理SF6抽真空充气回收净化装置电力行业*后恢复全线路供电。这里值得注意的是:如果变电站10kV出线是电缆出线,或架空线路中有分支电缆线路时,10kV出线保护应退出重合闸装置,更不能开关跳闸后再进行试送。这是因为电缆线路故障多为长性质,若用重合闸使开关重合,或进行试送。