应用领域 | 环保,能源,电子/电池,道路/轨道/船舶,电气 |
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产品简介
详细介绍
一、产品概述
接地装置的电气完整性是指接地装置中应该接地各种电气设备之间,接地装置的各部分及与各设备之间的电气连接性,即直流电阻值,也称为电气导通性。电力设备的接地引下线与地网的可靠、有效连接是设备安全运行的根本保障。接地引下线是电力设备与地网的连接部分,在电力设备的长时间运行过程中,连接
处有可能因受潮等因素影响,出现节点锈蚀、甚至断裂等现象,导致接地引下线与主接地网连接点电阻增大,从而不能满足电力规程的要求,使设备在运行中存在不安全隐患,严重时会造成设备失地运行。接地装置的地下接地极及其连接部分也可能出现锈蚀、甚至断裂现象。因此,定期对接地装置进行电气完整性测试是很有必要的。
电力行业标准DL/T475-2006《接地装置特性参数测量导则》规定电气导通性应选用专门的仪器进行测量,仪器分辨率为1mΩ,准确度不低于1.0 级。我公司依据此标准研制的本仪器是一种自动化程度很高的便携式测试仪, 专门用于接地装置的电气完整性测试,其各项技术指标均达到或优于相关标准要求。仪器操作简单方便、精度高、测试速度快,复测性好、读数直观,是符合规程要求的理想的仪器,大大方便了试验项目的开展,提高了工作效率。
二、产品用途
HDDT-10A接地导通测试仪适用于电力设备接地引下线与接地网(或相邻设备)之间导通电阻值的测量,同样适用于低阻值电阻的测量。
三、性能特点
1.电源技术:采用新电源技术,输出10A 电流,能长时间连续工作,克服了脉冲式电源瞬间电流的弊端,可以有效的击穿触头氧化膜,得到良好的测试结果。
2.抗*力强:在严重干扰条件下,液晶屏后一位数据能稳定在±1个字范围内,读数稳定,重复性好。
3.使用寿命长:全部采用高精度电阻,有效的消除环境温度对测量结果的影响,同时接插件的使用增强了抗振性能。
4.操作简单:只需按下测量键即可得到测量结果。测量结果采用三位半LED显示,读数直观,重复性好。
5.携带方便:采用便携式设计,体积小、重量轻。面板与机箱成一体结构,具有很好的抗震性。
四、技术指标
1. 测量范围:1~1999mΩ
2. 分辨率:1mΩ
3. 测试电流:DC 1A、2A、5A、10A 四个固定电流档位
4. 测量精度:±(0.5%+2d)
5. 测量半径:50 米
6. 显示方式:三位半LED 显示
7. 工作方式:连续
8. 工作电源:AC220V±10% 50Hz
9. 工作环境:温度- 10℃~40℃;湿度:≤80 %RH
10. 体积:370×270×140 mm
11. 重量:3kg(不含附件)
《电力设备预防性试验规程》对充油电力设备进行油色谱分析、油耐压试验;大型变压器应每半年做一次耐压试验,配电变压器在使用1~3年时应做一次耐压试验。如果变压器油达不到技术要求,应尽早更换或过滤。由于对变压器油的质量要求很高,不经过耐压试验和简化试验很难说明变压器油是否合格,但经过*的实践经验来看,变压器油的合格与否可通过一闻、两看来鉴别。
一闻:就是通过闻气味来鉴别变压器油质量,合格的变压器油应没有气味,或略带一点煤油气味。若有别的气味,说明油质变坏。两看:一看变压器油的颜色。新的变压器油一般是浅黄色,氧化后颜色会变暗。二看变压器油的透明度。新的变压器油装在玻璃瓶中是透明的,并带有蓝紫色的荧光,如果失去了荧光或不再透明,说明变压器油内已有游离碳和机械杂质变压器油的质量要有良好的电气绝缘性能,绝缘强度高,介质损失较小;粘度小,散热快,冷却性能好,能将变压器在运行中产生的热传导出去;抗氧化安定性好,使用寿命长;凝点低,有较好的低温流动性;闪点高,蒸发性小,以保证在运行的温度下(取高可达90℃左右)能安全工作。
由于变压器运行时间很长,补油是难免的。同时,设备在进行检修后进行换油也是存在的。因此,变压器油的补油与换油应遵循GB/T14542-2000《运行中变压器油维护管理导则》,其要点如下:
1、电气设备充油不足需要补充油时,应优先选用符合相关新油标准的、未使用过的变压器油。取好补加同一油基、同一牌号及同一添加剂类型的油品。补加油品的各项特性指标都应不低于设备内的油。当新油补加量较少时,例如小于5%时,通常不会出现任何问题;但如果新油的补加量较多,在补油前应先做油色谱分析和耐压试验,确认无油泥析出,酸值、介质损耗因数值不大于设备内油时,方可进行补油。接地导通测试仪电力行业*
、不同油基的油原则上不宜混合使用。在特殊情况下,如需将不同牌号的新油混合使用,应按混合油的实测凝点决定是否适于此地域的要求,然后进行混油试验,并且混合样品的结果应不比取差的单个油样差。
如在运行油中混入不同牌号的接地导通测试仪电力行业*新油或已使用过的油,除应事先测定混合油的凝点以外,还应进行老化试验和油泥试验,并观察油泥析出情况,无沉淀方可使用,所获得的混合样品的结果应不必原运行的油的差,才能决定可混合使用。对于进口油或产地、成产厂家来源不明的油,原则上不能与不同牌号的运行油混合使用,当必须混用时,应预先对混用前的油及混合后的油进行老化试验,在无油泥沉淀析