7
BOSCH BOS-0821302500G1/2减压阀
减压阀是通过调节，将进口压力减至某一需要的出口压力，并依靠介质本身的能量，使出口压力自动保持稳定的阀门。从流体力学的观点看，减压阀是一个局部阻力可以变化的节流元件，即通过改变节流面积，使流速及流体的动能改变，造成不同的压力损失，从而达到减压的目的。然后依靠控制与调节系统的调节，使阀后压力的波动与弹簧力相平衡，使阀后压力在一定的误差范围内保持恒定。
减压阀的是靠阀内流道对水流的局部阻力 CAMOZZI 60M6C050A0140R 气缸
减压阀的是靠阀内流道对水流的局部阻力 CAMOZZI 60M2L050A0150 气缸
减压阀的是靠阀内流道对水流的局部阻力 CAMOZZI 60M2L050A0150S01 气缸
减压阀的是靠阀内流道对水流的局部阻力 CAMOZZI 60M2L050A150/250S01EX 气缸
减压阀的是靠阀内流道对水流的局部阻力 CAMOZZI 60M2L050A150/250S02 气缸
减压阀的是靠阀内流道对水流的局部阻力 CAMOZZI 60M2L050A0150S04 气缸
减压阀的是靠阀内流道对水流的局部阻力 CAMOZZI 60M2L050F0150S05 气缸
减压阀的是靠阀内流道对水流的局部阻力 CAMOZZI 60M2L050F0150S06 气缸
减压阀的是靠阀内流道对水流的局部阻力 CAMOZZI 60M2L050F0150S07 气缸
减压阀的是靠阀内流道对水流的局部阻力 CAMOZZI 60M2L050A0150(45) 气缸
减压阀的是靠阀内流道对水流的局部阻力 CAMOZZI 60M2L050A150/500NS01 气缸
减压阀的是靠阀内流道对水流的局部阻力 CAMOZZI 60M2L050A0150EX 气缸
减压阀的是靠阀内流道对水流的局部阻力 CAMOZZI 60M2L050F0150 气缸
减压阀的是靠阀内流道对水流的局部阻力 CAMOZZI 60M2L050A0150V 气缸
减压阀的是靠阀内流道对水流的局部阻力 CAMOZZI 60M2L050A0150R 气缸
减压阀的是靠阀内流道对水流的局部阻力 CAMOZZI 60M2L050A0150W 气缸
减压阀的是靠阀内流道对水流的局部阻力 CAMOZZI 60M3L050A0150 气缸
减压阀的是靠阀内流道对水流的局部阻力 CAMOZZI 60M6L050A0150 气缸
减压阀的是靠阀内流道对水流的局部阻力 CAMOZZI 60M2L050A0160 气缸
减压阀的是靠阀内流道对水流的局部阻力 CAMOZZI 60M2L050A0160S01 气缸
减压阀的是靠阀内流道对水流的局部阻力 CAMOZZI 60M2L050RL0160S01 气缸
减压阀的是靠阀内流道对水流的局部阻力 CAMOZZI 60M2L050F0160 气缸
减压阀的是靠阀内流道对水流的局部阻力 CAMOZZI 60M2L050F0160EX 气缸
减压阀的是靠阀内流道对水流的局部阻力 CAMOZZI 60M2L050A0160W 气缸
减压阀的是靠阀内流道对水流的局部阻力 CAMOZZI 60M2L050RL0160 气缸
减压阀的是靠阀内流道对水流的局部阻力 CAMOZZI 60M3L050A0160 气缸
减压阀的是靠阀内流道对水流的局部阻力 CAMOZZI 60M6L050A0160 气缸
减压阀的是靠阀内流道对水流的局部阻力 CAMOZZI 60M2L050A0165 气缸
减压阀的是靠阀内流道对水流的局部阻力 CAMOZZI 60M2L050A0170 气缸
减压阀的是靠阀内流道对水流的局部阻力 CAMOZZI 60M2L050A0170V 气缸
减压阀的是靠阀内流道对水流的局部阻力 CAMOZZI 60M2L050A0170W 气缸
减压阀的是靠阀内流道对水流的局部阻力 CAMOZZI 60M6L050A0170 气缸
减压阀的是靠阀内流道对水流的局部阻力 CAMOZZI 60M2L050A0175 气缸
减压阀的是靠阀内流道对水流的局部阻力 CAMOZZI 60M2L050L0175 气缸
减压阀的是靠阀内流道对水流的局部阻力 CAMOZZI 60M2L050A0175V 气缸
减压阀的是靠阀内流道对水流的局部阻力 CAMOZZI 60M2L050A0175W 气缸
减压阀的是靠阀内流道对水流的局部阻力 CAMOZZI 60M2L050A0180 气缸
减压阀的是靠阀内流道对水流的局部阻力 CAMOZZI 60M6L050A0180 气缸
减压阀的是靠阀内流道对水流的局部阻力 CAMOZZI 60M2L050A0185 气缸
减压阀的是靠阀内流道对水流的局部阻力 CAMOZZI 60M2L050A0185W 气缸
减压阀的是靠阀内流道对水流的局部阻力 CAMOZZI 60M2L050A0190 气缸
减压阀的是靠阀内流道对水流的局部阻力 CAMOZZI 60M2L050A0190S01 气缸
减压阀的是靠阀内流道对水流的局部阻力 CAMOZZI 60M2L050A0200 气缸
减压阀的是靠阀内流道对水流的局部阻力 CAMOZZI 60M2L050A0200S01 气缸
减压阀的是靠阀内流道对水流的局部阻力 CAMOZZI 60M2L050A0200S03 气缸
减压阀的是靠阀内流道对水流的局部阻力 CAMOZZI 60M2L050A0200S04 气缸
减压阀的是靠阀内流道对水流的局部阻力 CAMOZZI 60M2L050A0200S05 气缸
减压阀的是靠阀内流道对水流的局部阻力 CAMOZZI 60M2L050F0200VS01 气缸
减压阀的是靠阀内流道对水流的局部阻力 CAMOZZI 60M2L050A0200S07 气缸
减压阀的是靠阀内流道对水流的局部阻力 CAMOZZI 60M2L050F0200S08 气缸
减压阀的是靠阀内流道对水流的局部阻力 CAMOZZI 60M2L050A0200G 气缸
减压阀的是靠阀内流道对水流的局部阻力 CAMOZZI 60M2L050A0200GS01 气缸
减压阀的是靠阀内流道对水流的局部阻力 CAMOZZI 60M2L050F0200(80) 气缸
减压阀的是靠阀内流道对水流的局部阻力 CAMOZZI 60M2L050F0200S01 气缸
减压阀的是靠阀内流道对水流的局部阻力 CAMOZZI 60M2L050F0200V 气缸
BOSCH BOS-0821302500G1/2减压阀
作用原理：减压阀的是靠阀内流道对水流的局部阻力降低水压，水压降的范围由连接阀瓣的薄膜或活塞两侧的进出口水压差自动调节。定比减压原理是利用阀体中浮动活塞的水压比控制，进出口端减压比与进出口侧活塞面积比成反比。这种减压阀工作平稳无振动；阀体内无弹簧，故无弹簧锈蚀、金属疲劳失效之虑；密封性能良好不渗漏，因而既减动压（水流动时）又减静压（流量为0时）；特别是在减压的同时不影响水流量。
工作原理：减压阀是采用控制阀体内的启闭件的开度来调节介质的流量，将介质的压力降低，同时借助阀后压力的作用调节启闭件的开度，使阀后压力保持在一定范围内，并在阀体内或阀后喷入冷却水，将介质的温度降低，这种阀门称为减压减温阀。减压阀快易优自动化选型有收录。该阀的特点，是在进口压力不断变化的情况下，保持出口压力和温度值在一定的范围内。
优点
水流通过减压阀虽有很大的水头损失，但由于减少了水的浪费并使系统流量分布合理、改善了系统布局与工况，因此总体上讲仍是节能的。介质为蒸汽的场合，宜选用先导活塞式减压阀或先导波纹管式减压阀。为了操作、调整和维修的方便，减压阀一般应安装在水平管道上。
因主阀芯上或阀体孔沉割槽棱边上有毛刺或者主阀芯与阀体孔之间的间隙里卡有污物，或者因主阀芯或阀孔形位公差超差，产生液压卡紧，将主阀芯卡死在大开度(max)的位置上，由于开口大，油液不减压。此时可根据上述情况分别采取去毛刺、清洗和修复阀孔和阀芯精度的方法予以排除。
