内螺纹251314 PDI-016-0010-I-P-M-Z2气缸

马德尔mader 内螺纹251314 PDI-016-0010-I-P-M-Z2气缸 

薄型气缸带贯穿活塞杆 内螺纹和位置传感 mader PDI-016-....-I-P-M-Z2 PDI-016-....-I-P-M-Z2 *双作用气缸

薄型气缸带贯穿活塞杆 内螺纹和位置传感 mader 251314 PDI-016-0010-I-P-M-Z2 *双作用气缸

薄型气缸带贯穿活塞杆 内螺纹和位置传感 mader 251323 PDI-016-0015-I-P-M-Z2 *双作用气缸

薄型气缸带贯穿活塞杆 内螺纹和位置传感 mader 251332 PDI-016-0020-I-P-M-Z2 *双作用气缸

薄型气缸带贯穿活塞杆 内螺纹和位置传感 mader 251341 PDI-016-0025-I-P-M-Z2 *双作用气缸

薄型气缸带贯穿活塞杆 内螺纹和位置传感 mader PDI-020-....-I-P-M-Z2 PDI-020-....-I-P-M-Z2 *双作用气缸

薄型气缸带贯穿活塞杆 内螺纹和位置传感 mader 251315 PDI-020-0010-I-P-M-Z2 *双作用气缸

薄型气缸带贯穿活塞杆 内螺纹和位置传感 mader 251316 PDI-020-0015-I-P-M-Z2 *双作用气缸

薄型气缸带贯穿活塞杆 内螺纹和位置传感 mader 251317 PDI-020-0020-I-P-M-Z2 *双作用气缸

薄型气缸带贯穿活塞杆 内螺纹和位置传感 mader 251318 PDI-020-0025-I-P-M-Z2 *双作用气缸

薄型气缸带贯穿活塞杆 内螺纹和位置传感 mader PDI-025-....-I-P-M-Z2 PDI-025-....-I-P-M-Z2 *双作用气缸

薄型气缸带贯穿活塞杆 内螺纹和位置传感 mader 251324 PDI-025-0010-I-P-M-Z2 *双作用气缸

薄型气缸带贯穿活塞杆 内螺纹和位置传感 mader 251325 PDI-025-0015-I-P-M-Z2 *双作用气缸

薄型气缸带贯穿活塞杆 内螺纹和位置传感 mader 251326 PDI-025-0020-I-P-M-Z2 *双作用气缸

薄型气缸带贯穿活塞杆 内螺纹和位置传感 mader 251327 PDI-025-0025-I-P-M-Z2 *双作用气缸

薄型气缸带贯穿活塞杆 内螺纹和位置传感 mader PDI-032-....-I-P-M-Z2 PDI-032-....-I-P-M-Z2 *双作用气缸

薄型气缸带贯穿活塞杆 内螺纹和位置传感 mader 251333 PDI-032-0010-I-P-M-Z2 *双作用气缸

薄型气缸带贯穿活塞杆 内螺纹和位置传感 mader 251334 PDI-032-0015-I-P-M-Z2 *双作用气缸

薄型气缸带贯穿活塞杆 内螺纹和位置传感 mader 251335 PDI-032-0020-I-P-M-Z2 *双作用气缸

薄型气缸带贯穿活塞杆 内螺纹和位置传感 mader 251336 PDI-032-0025-I-P-M-Z2 *双作用气缸

薄型气缸带贯穿活塞杆 内螺纹和位置传感 mader PDI-040-....-I-P-M-Z2 PDI-040-....-I-P-M-Z2 *双作用气缸

薄型气缸带贯穿活塞杆 内螺纹和位置传感 mader 251342 PDI-040-0010-I-P-M-Z2 *双作用气缸

薄型气缸带贯穿活塞杆 内螺纹和位置传感 mader 251343 PDI-040-0015-I-P-M-Z2 *双作用气缸

薄型气缸带贯穿活塞杆 内螺纹和位置传感 mader 251344 PDI-040-0020-I-P-M-Z2 *双作用气缸

薄型气缸带贯穿活塞杆 内螺纹和位置传感 mader 251345 PDI-040-0025-I-P-M-Z2 *双作用气缸

薄型气缸带贯穿活塞杆 内螺纹和位置传感 mader PDI-050-....-I-P-M-Z2 PDI-050-....-I-P-M-Z2 *双作用气缸

薄型气缸带贯穿活塞杆 内螺纹和位置传感 mader 251352 PDI-050-0010-I-P-M-Z2 *双作用气缸

薄型气缸带贯穿活塞杆 内螺纹和位置传感 mader 251353 PDI-050-0015-I-P-M-Z2 *双作用气缸

薄型气缸带贯穿活塞杆 内螺纹和位置传感 mader 251354 PDI-050-0020-I-P-M-Z2 *双作用气缸

薄型气缸带贯穿活塞杆 内螺纹和位置传感 mader 251355 PDI-050-0025-I-P-M-Z2 *双作用气缸

薄型气缸带贯穿活塞杆 内螺纹和位置传感 mader PDI-063-....-I-P-M-Z2 PDI-063-....-I-P-M-Z2 *双作用气缸

薄型气缸带贯穿活塞杆 内螺纹和位置传感 mader 251362 PDI-063-0010-I-P-M-Z2 *双作用气缸

薄型气缸带贯穿活塞杆 内螺纹和位置传感 mader 251363 PDI-063-0015-I-P-M-Z2 *双作用气缸

薄型气缸带贯穿活塞杆 内螺纹和位置传感 mader 251364 PDI-063-0020-I-P-M-Z2 *双作用气缸

薄型气缸带贯穿活塞杆 内螺纹和位置传感 mader 251365 PDI-063-0025-I-P-M-Z2 *双作用气缸

薄型气缸带贯穿活塞杆 内螺纹和位置传感 mader PDI-080-....-I-P-M-Z2 PDI-080-....-I-P-M-Z2 *双作用气缸

薄型气缸带贯穿活塞杆 内螺纹和位置传感 mader 251372 PDI-080-0010-I-P-M-Z2 *双作用气缸

薄型气缸带贯穿活塞杆 内螺纹和位置传感 mader 251373 PDI-080-0015-I-P-M-Z2 *双作用气缸

薄型气缸带贯穿活塞杆 内螺纹和位置传感 mader 251374 PDI-080-0020-I-P-M-Z2 *双作用气缸

薄型气缸带贯穿活塞杆 内螺纹和位置传感 mader 251375 PDI-080-0025-I-P-M-Z2 *双作用气缸

薄型气缸带贯穿活塞杆 内螺纹和位置传感 mader PDI-100-....-I-P-M-Z2 PDI-100-....-I-P-M-Z2 *双作用气缸

薄型气缸带贯穿活塞杆 内螺纹和位置传感 mader 251382 PDI-100-0010-I-P-M-Z2 *双作用气缸

薄型气缸带贯穿活塞杆 内螺纹和位置传感 mader 251383 PDI-100-0015-I-P-M-Z2 *双作用气缸

薄型气缸带贯穿活塞杆 内螺纹和位置传感 mader 251384 PDI-100-0020-I-P-M-Z2 *双作用气缸

薄型气缸带贯穿活塞杆 内螺纹和位置传感 mader 251385 PDI-100-0025-I-P-M-Z2 *双作用气缸

马德尔mader 内螺纹251314 PDI-016-0010-I-P-M-Z2气缸 

气缸/短行程和紧凑型气缸/紧凑型气缸，符合DINISO21287标准/PDI-…-I-P-M-Z2型双作用紧凑型气缸，带贯穿活塞杆、内螺纹和位置传感

环境温度-20°C至+80°C结构式活塞杆气缸两侧缓冲弹性垫功能原理双光化盖材料铝压铸金属气缸材料铝阳极材料活塞杆材料_16–25：不锈钢1.4301_32–100：不锈钢1.4021密封件材料泵安装位置任意安装类型通孔、内螺纹、附件工作介质过滤、干燥空气、润滑或非润滑工作压力1–10巴活塞直径16–100毫米活塞杆端内螺纹活塞-_16气动连接感测接近开关在D-SISO 21278冲程10冲程长度1 - 300冲程长度1 - 500型PDI-016-00 10-i-P-M-2 Z2版本通过活塞杆压力推力[N]在6巴91收缩力[N]在6巴91ECLASS-5.1 27 290302 Cordon 1分段阀251314价格UnIT1包装UNI1 VI1VAT KEY 19.00 %

工作原理

叶轮安装在泵壳内，并紧固在泵轴上，泵轴由电机直接带动。泵壳中央有液体吸管。液体经底阀和吸入管进入泵内。泵壳上的液体排出口与排出管连接。

在泵启动前，泵壳内灌满被输送的液体；启动后，叶轮由轴带动高速转动，叶片间的液体也必须随着转动。在离心力的作用下，液体从叶轮中心被抛向外缘并获得能量，以高速离开叶轮外缘进入蜗形泵壳。在蜗壳中，液体由于流道的逐渐扩大而减速，又将部分动能转变为静压能，后以较高的压力流入排出管道，送至需要场所。液体由叶轮中心流向外缘时，在叶轮中心形成了一定的真空，由于贮槽液面上方的压力大于泵入口处的压力，液体便被连续压入叶轮中。可见，只要叶轮不断地转动，液体便会不断地被吸入和排出。

直线泵工作原理不同与其它任何泵，是采用磁悬浮原理和螺旋环流体力学结构实现流质推进，即取消轴，取消轴连接，取消轴密封结构。启动后电流转化为磁场，磁场力驱动螺旋环运转，即螺旋环提升流质前进。

泵是输送流体或使流体增压的机械。它将原动机的机械能或其他外部能量传送给液体，使液体能量增加。泵主要用来输送水、油、酸碱液、乳化液、悬乳液和液态金属等液体，也可输送液、气混合物及含悬浮固体物的液体。泵通常可按工作原理分为容积式泵、动力式泵和其他类型泵三类。除按工作原理分类外，还可按其他方法分类和命名。如，按驱动方法可分为电动泵和水轮泵等；按结构可分为单级泵和多级泵；按用途可分为锅炉给水泵和计量泵等；按输送液体的性质可分为水泵、油泵和泥浆泵等。按照有无轴结构，可分直线泵，和传统泵。水泵只能输送以流体为介质的物流，不能输送固体。

十一五”期间，我国城镇污水处理设施建设和运营工作取得了巨大成就。到截至2010年年底，全国已建成投运城镇污水处理厂2832座，处理能力125亿立方米/日，分别比2005年增加了210%和108%。90%以上的设市城市和60%以上的县城建成投运了污水处理厂，16个省（直辖市、自治区）实现了县县建有污水处理厂，全国城市污水处理率达到77.4%，比2005年提高25个百分点，污水处理能力超额完成“十一五”规划确定的105亿立方米/日的目标。

2011年底前发布的《全国城镇污水处理及再生利用设施建设规划（2011～2015）》上报稿中显示，“十二五”末全国重点城市、地级城市、县级城市、县城、建制镇的污水处理率分别达90%、85%、75%、70%、30%，而整个“十二五”期间，污水处理设施及污水处理管网投资分别达到660亿和2500亿。

泵作为水处理过程中的动力设备，扮演着污水的提升、输送以及药剂计量的工作，其重要性不言而喻，在一些关键环节的泵设备一旦出现问题，都会牵一发而动全身。如何保证泵在水处理过程中稳定可靠的运行，发挥其“英雄泵色”，《通用机械》杂志在水行业积累的知识和影响力，以及主办四届风机压缩机论坛和两届泵高峰论坛的经验，与展会品牌荷瑞会展合作，与第五届荷兰阿姆斯特丹水处理展中国展（第五届AQUATECH CHINA 中国）同期举办，连线用户、制造商、设计院等三方，共同泵在水行业生产实践过程中的应用。

 利用离心力输水的想法早出在列奥纳多·达芬奇所作的草图中。1689年，法国物理学家帕潘发明了四叶片叶轮的蜗壳离心泵。但更接近于现代离心泵的，则是1818年在美国出现的具有径向直叶片、半开式双吸叶轮和蜗壳的所谓马萨诸塞泵。1851～1875年，带有导叶的多级离心泵相继被发明，使得发展高扬程离心泵成为可能