mader 263680 PDI-016-0010-A-P-M-Z2 气缸

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功能原理双光化罩材料铝压铸金属合金筒形铝阳极材料活塞杆材料_16–25:不锈钢1.4301_32–100：不锈钢1.4021密封材料泵安装位置任意安装类型通孔、内螺纹、附件工作介质过滤、干燥空气、润滑或非润滑

mader 263680 PDI-016-0010-A-P-M-Z2 气缸

薄型带贯穿活塞杆,外螺纹和位置传感 mader PDI-016-....-A-P-M-Z2 PDI-016-....-A-P-M-Z2 双作用气缸

薄型带贯穿活塞杆,外螺纹和位置传感 mader 263680 PDI-016-0010-A-P-M-Z2 双作用气缸

薄型带贯穿活塞杆,外螺纹和位置传感 mader 250714 PDI-016-0015-A-P-M-Z2 双作用气缸

薄型带贯穿活塞杆,外螺纹和位置传感 mader 251351 PDI-016-0020-A-P-M-Z2 双作用气缸

薄型带贯穿活塞杆,外螺纹和位置传感 mader 251361 PDI-016-0025-A-P-M-Z2 双作用气缸

薄型带贯穿活塞杆,外螺纹和位置传感 mader PDI-020-....-A-P-M-Z2 PDI-020-....-A-P-M-Z2 双作用气缸

薄型带贯穿活塞杆,外螺纹和位置传感 mader 250715 PDI-020-0010-A-P-M-Z2 双作用气缸

薄型带贯穿活塞杆,外螺纹和位置传感 mader 250716 PDI-020-0015-A-P-M-Z2 双作用气缸

薄型带贯穿活塞杆,外螺纹和位置传感 mader 250717 PDI-020-0020-A-P-M-Z2 双作用气缸

薄型带贯穿活塞杆,外螺纹和位置传感 mader 250718 PDI-020-0025-A-P-M-Z2 双作用气缸

薄型带贯穿活塞杆,外螺纹和位置传感 mader PDI-025-....-A-P-M-Z2 PDI-025-....-A-P-M-Z2 双作用气缸

薄型带贯穿活塞杆,外螺纹和位置传感 mader 250719 PDI-025-0010-A-P-M-Z2 双作用气缸

薄型带贯穿活塞杆,外螺纹和位置传感 mader 250720 PDI-025-0015-A-P-M-Z2 双作用气缸

薄型带贯穿活塞杆,外螺纹和位置传感 mader 250721 PDI-025-0020-A-P-M-Z2 双作用气缸

薄型带贯穿活塞杆,外螺纹和位置传感 mader 250966 PDI-025-0025-A-P-M-Z2 双作用气缸

薄型带贯穿活塞杆,外螺纹和位置传感 mader PDI-032-....-A-P-M-Z2 PDI-032-....-A-P-M-Z2 双作用气缸

薄型带贯穿活塞杆,外螺纹和位置传感 mader 251371 PDI-032-0010-A-P-M-Z2 双作用气缸

薄型带贯穿活塞杆,外螺纹和位置传感 mader 251381 PDI-032-0015-A-P-M-Z2 双作用气缸

薄型带贯穿活塞杆,外螺纹和位置传感 mader 251319 PDI-032-0020-A-P-M-Z2 双作用气缸

薄型带贯穿活塞杆,外螺纹和位置传感 mader 251320 PDI-032-0025-A-P-M-Z2 双作用气缸

薄型带贯穿活塞杆,外螺纹和位置传感 mader PDI-040-....-A-P-M-Z2 PDI-040-....-A-P-M-Z2 双作用气缸

薄型带贯穿活塞杆,外螺纹和位置传感 mader 251321 PDI-040-0010-A-P-M-Z2 双作用气缸

薄型带贯穿活塞杆,外螺纹和位置传感 mader 251322 PDI-040-0015-A-P-M-Z2 双作用气缸

薄型带贯穿活塞杆,外螺纹和位置传感 mader 251328 PDI-040-0020-A-P-M-Z2 双作用气缸

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薄型带贯穿活塞杆,外螺纹和位置传感 mader PDI-050-....-A-P-M-Z2 PDI-050-....-A-P-M-Z2 双作用气缸

薄型带贯穿活塞杆,外螺纹和位置传感 mader 251330 PDI-050-0010-A-P-M-Z2 双作用气缸

薄型带贯穿活塞杆,外螺纹和位置传感 mader 251331 PDI-050-0015-A-P-M-Z2 双作用气缸

薄型带贯穿活塞杆,外螺纹和位置传感 mader 251337 PDI-050-0020-A-P-M-Z2 双作用气缸

薄型带贯穿活塞杆,外螺纹和位置传感 mader 252760 PDI-050-0025-A-P-M-Z2 双作用气缸

薄型带贯穿活塞杆,外螺纹和位置传感 mader PDI-063-....-A-P-M-Z2 PDI-063-....-A-P-M-Z2 双作用气缸

薄型带贯穿活塞杆,外螺纹和位置传感 mader 251391 PDI-063-0010-A-P-M-Z2 双作用气缸

薄型带贯穿活塞杆,外螺纹和位置传感 mader 251338 PDI-063-0015-A-P-M-Z2 双作用气缸

薄型带贯穿活塞杆,外螺纹和位置传感 mader 264781 PDI-063-0020-A-P-M-Z2 双作用气缸

薄型带贯穿活塞杆,外螺纹和位置传感 mader 251339 PDI-063-0025-A-P-M-Z2 双作用气缸

薄型带贯穿活塞杆,外螺纹和位置传感 mader PDI-080-....-A-P-M-Z2 PDI-080-....-A-P-M-Z2 双作用气缸

薄型带贯穿活塞杆,外螺纹和位置传感 mader 251340 PDI-080-0010-A-P-M-Z2 双作用气缸

薄型带贯穿活塞杆,外螺纹和位置传感 mader 251346 PDI-080-0015-A-P-M-Z2 双作用气缸

薄型带贯穿活塞杆,外螺纹和位置传感 mader 251347 PDI-080-0020-A-P-M-Z2 双作用气缸

薄型带贯穿活塞杆,外螺纹和位置传感 mader 251348 PDI-080-0025-A-P-M-Z2 双作用气缸

薄型带贯穿活塞杆,外螺纹和位置传感 mader PDI-100-....-A-P-M-Z2 PDI-100-....-A-P-M-Z2 双作用气缸

薄型带贯穿活塞杆,外螺纹和位置传感 mader 251349 PDI-100-0010-A-P-M-Z2 双作用气缸

薄型带贯穿活塞杆,外螺纹和位置传感 mader 251350 PDI-100-0015-A-P-M-Z2 双作用气缸

薄型带贯穿活塞杆,外螺纹和位置传感 mader 251356 PDI-100-0020-A-P-M-Z2 双作用气缸

薄型带贯穿活塞杆,外螺纹和位置传感 mader 251357 PDI-100-0025-A-P-M-Z2 双作用气缸

产品编号供应商250714类别气缸/短行程紧凑型气缸/紧凑型气缸/符合DINISO21287标准的紧凑型气缸/PDI-…-A-P-M-Z2型双作用紧凑型气缸，带贯穿活塞杆、外螺纹和位置传感

环境温度-20°C至+80°C结构式活塞杆气缸两侧缓冲弹性垫功能原理双光化盖材料铝压铸金属气缸材料铝阳极材料活塞杆材料_16–25：不锈钢1.4301_32–100：不锈钢1.4021密封材料泵安装位置任意安装类型通孔，内螺纹，附件工作介质过滤，干燥空气，润滑或非润滑操作压力1 - 10活塞杆直径16 - 100毫米活塞杆端头螺纹接头-O 16气动连接DIN ISO ISO 228 / 1位置检测接近开关T型槽标准DIN ISO 21278冲程15冲程长度1～300冲程长度1～500毫米型PDI-016-00 15A-P-Z-Z2D型活塞6 bar时的杆压推力[N]91 6 bar时的回缩力[N]91eclass-5.1 27290302content1 piecebacode250714price unit1 packaging unit1 quantity min1vat key19.00%

冬季防冻

为了防止汽车在冬季停车后，冷却液结冰而造成水箱、发动机缸体胀裂，要求冷却液的冰点应低于该地区低温度10℃左右，以备天气突变。

防腐蚀

冷却系统中散热器、水泵、缸体及缸盖、分水管等部件是由钢、铸铁、黄铜、紫铜、铝、焊焊锡等金属组成，由于不同的金属的电极电位不同，在电解质的作用下容易发生电化学腐蚀；同时冷却液中的二元醇类物质分解后形成的酸性产物、燃料燃烧后行的酸性废气也可能渗透到冷却系统中，促进冷却系统腐蚀。冷却系统腐蚀会使散热器水箱的下水室、喷油嘴隔套、冷却管道、接头以及水箱排管发生故障，同时腐蚀产物堵塞管道，引起发动机过热甚至瘫痪；若腐蚀穿孔，冷却液渗入燃烧室或曲轴箱会产生严重的破坏，因为当冷却液或水与体贴油混合时，产生油污和胶质，削弱润滑，使得阀、液压阀推杆和活塞环黏结。因而冷却液中都加入一定量的防腐蚀添加剂，防止冷却系统产生腐蚀。

防水垢

冷却液在循环中应尽可能少地减少水垢的产生，以免堵塞循环管道，影响冷却系的散热功能。综上所述，在选用、添加冷却液时，应该慎重。首先，应该根据具体情况去选择合适配比的冷却液。其次，添加冷却液。将选择好配比的冷却液添加到水箱中，使液面达到规定位置即可

冷却液冷却部位，为汽车空调使用的汽车热车前座椅，靠背用品，方向盘等

1、本产品的关键成分，以干冰（CO2的固体形式），具有环保，无毒，无腐蚀，无污染的特点

2、精制轻香味，愉快和舒适

3、喷后迅速加热，蒸发吸收热量的垫子上表面迅速冷却效果，你可以立即冷却到40度

4、座椅温度低或喷雾不均匀造成的白色冰晶，稍等片刻，冰晶可蒸发

 冷却液，全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，但是我们要纠正一个误解，防冻液不仅仅是冬天用的，它应该全年使用，汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机防冻液

冷却液是保证水冷式发动机正常工作*的工作介质。

若发动机过热，就会导致充气效率降低，发动机功率下降；使早燃、爆燃倾向加大，过早损坏零部件；恶化运动件之间的润滑，加剧其磨损等。

若发动机过冷，就会导致进入气缸的混合气品质差，使发动机功率下降，燃料消耗增加；燃烧生成物中的酸性物质腐蚀零部件；未燃的燃料冲刷和稀释运动件表面的润滑油膜，使其磨损加剧。这就要求使用者必须了解冷却液的性能特点，掌握冷却液的正确使用方法。

冷却液由水、防冻剂、添加剂3部分组成，按防冻剂成分不同可分为酒精型、甘油型、乙二醇型等类型冷却液。

酒精型冷却液

酒精型冷却液是用乙醇作防冻剂，价格便宜，流动性好，配制工艺简单，但沸点较低、易挥发损失、冰点易升高、易燃等，现已逐渐被淘汰。

正确使用冷却液，可起到防腐蚀、防穴蚀渗漏、防散热器开锅，防水垢和防冻结等作用，能够使冷却系统始终处于很佳的工作状态，保证发动机的正常工作温度。如果使用中不注意，将严重影响发动机正常工作性能和寿命，因此，在使用中应特别注意

要坚持常年使用冷却液

对于传统发动机，能够保证发动机正常工作的冷却液温度值为80℃～90℃，但对于电控发动机，由于其高转速、高压缩比和高功率的工作特点，其机械负荷及热负荷较大，摩擦热较高，因而对冷却液正常工作温度的要求已提高到95℃～105℃。这与人们形成的传统发动机冷却水“正常水温”观点不同，需要人们转变认识观念。而且要注意冷却液使用的连续性，那种只想在冬季使用的观点是错误的，只知道冷却液的防冻功能，而忽视了冷却液的防腐、防沸、防垢等作用