秦皇岛西门子（PLC模块）总代理商

我公司主要经营西门子：ET200、S7-200CN、S7-200、Smart200、S7-300、S7-400、S7-1200、S7-1500、LOGO系列、电源6EP、7KM测量仪表、DP电缆/DP接头，网线、网线接头、屏6FC、6SN、S120、V20、V90、G120、伺服数控备件、MM系列变频器等等。

上海腾斯工业自动化设备有限公司 苏工

S7-300 CPU。满足TIA简单应用的理想套件，实现诸如集成的通讯、数据管理和诊断等优势。可使用MPI或CP组网，但标准应用是非组网运行。I/O通常以一个集中式组态结构进行连接。

PLC操控体系与继电器操控体系比较，有许多相似之处，也有许多不同。不同之处主要在以下几个方面：包含操控办法、工作方法、操控速度、守时和计数操控。      (1)从操控办法上看，电器操控体系操控逻辑选用硬件接线，使用继电器机械触点的串联或井联等组合成操控逻辑，其连线多且杂乱、体积大、功耗大，体系构成后，想再改动或添加功用较为困难。另外，继电器的触点数量有限，所以电器操控体系的灵活性和可扩展性受到很大约束。而PLC选用了计算机技术，其操控逻辑是以程序的方法存放在存储器中，要改动操控逻辑只需改动程序，因而很简单改动或添加体系功用。体系连线少、体积小、功耗小，并且PLC的“软继电器”实质上是存储器单元的状况，所以“软继电器”的触点数是无限的，PLC体系的灵活性和可扩展性好。      (2)从工作方法上看，在继电器操控电路中.当电源接通时，电路中所有继电器都处于受限制状况，即该吸合的继电器都一起吸合.不应吸合的继电器受某种条件约束而不能吸合，这种工作方法称为并行工作方法。而PLC的用户程序是按一定次序循环履行的，所以各软继电器都处于周期性循环扫描接通中，受同一条件限制的各个继电器的动作次序决定于程序扫描次序，这种工作方法称为串行工作方法。      (3)从操控速度上看，继电器操控体系依托机械触点的动作以完成操控，工作效率低.机械触点还会出现颤动问题。而PLC经过程序指令操控半导体电路来完成操控，速度快，程序指令履行时刻在微秒级，且不会出现触点颤动问题。      (4)从守时和计数操控上看，电器操控体系选用时刻继电器的延时动作进行时刻操控，时刻继电器的延时时刻易受环境谧度和沮度改变的形响，守时精度不高。而PLC选用半导体集成电路作守时器，时钟脉冲由晶体振荡器发生，精度高，守时规模宽。用户可根据需要在程序中设定守时值，修正便利，不受环境的形响，且PLC具有计致功用，而电器操控体系一般不具备计数功用。      (5)从可靠性和可保护性上看，因为电器操控体系使用了大量的机械触点，其存在机械磨损、电弧烧伤等，寿命短，体系的连线多，所以可靠性和可保护性较差。而PLC大量的开关动作由无触点的半导体电路完成，其寿命长、可靠性高，PLC还具有自诊断功用，能查出自身的故障，随时汇报给操作人员，并能动态地监视操控程序的运行情况，为现场调试和保护供给了便利。 

plc程序操控器已广泛运用各个领域，因其内部由许多的电子元器材组成，极易受一些周围电气元件的干扰、强磁场电场、环境温湿度、振荡起伏大等要素影响到PLC操控器的正常作业，这点往往被许多人疏忽。即便程序编制再好，安装环节不重视，曰后调试、运转会带来许多的故障。疲于奔命地维护。

以下是安装时注意事项：

1、PLC安装环境

a，环境温度在0~55度，过高过低会导致内部电了元器材运转不正常。必要时采纳降温或升温办法

b，环境湿度在35%~85%，湿度过大会使电子元器材导电性增强，易使元件器耐压下降，电流过大而击穿损坏。

c，不能按装在振荡频率50Hz、起伏为0.5mm以上，因振荡起伏过大会形成内部电路板的电子元器材脱焊、掉落。

d，在电器箱内外应尽可能远离强磁场电场<如操控变压器、大容量的交直接触器、大容量的电容器等）电气元器材，还有易发生高次谐波（如变频器、伺服驱动器、逆变器、可控硅等）操控器材。

e，防止按装在金属粉尘多、腐蚀、可燃气体、湿润等场所

f，在电气箱内放至于上部，远离热源的电气元器材，必要时考虑降温及向外排风处理。

2、电源

a，要正确接入PLC电源，有交直之分。如三菱plc有DC24V；有AC的其电压较灵活输入，规模在100V~240V（答应规模85~264），频率为50/60Hz，无需拔动开关。运用阻隔变压器提供给PLC电源。

b，关于PLC输出的DC24V一般供于扩展功用模块电源、外部三线式传感器电源或作它用，尽管输出的DC24V电源有过载和短路维护安装且容量有限。主张外部三线式传感器用独立的开关电源，以防短路，形成PLC损坏，引来不必要的费事。

3、接线布线及走向

接线时应运用冷压片压接后再接入PLC的输入输出端子上。应紧固牢靠。

当输入为直流信号时，如周围搅扰源又多，应考虑带有屏蔽的电缆或采用双绞线，在线的走向尽量不要与动力线平行且不能放置在同一线槽、线管内，以防搅扰。

4、接地

有效地接地能够防止浪涌信号的冲击搅扰，其接地电阻不该大于100欧，电气箱中如有接地铜排，应直接接到接地排上，不能与其他操控器（如变频器）的接地衔接后再接入接地排上。

5、其他

a，PLC不能垂直、平卧按装，如PLC是紧固式的，按装时螺丝要拧紧，不能松动，以防发生振荡，损坏内部电子元器材，如是卡轨式的，一定要挑选合格的卡轨，先拉开锁扣后再置入卡轨上，再将锁扣推进，卡死后的PLC操控器不能上下左右移动。

b，如是继电器输出型，它的输出点电流容量在2A，所以在带大负载时（如直流离合器、电磁阀），即便电流小于2A，应考虑用继电器过渡为好。

SIMATIC ET 200L – 数字量 I/O 设备：

低成本数字量 I/O 设备

具有多 32 个通道的数字式电子模块。

SIMATIC ET 200iSP – 适合在危险区域中使用本质安全型 I/O 设备：

模块化设计，也可进行冗余配置

坚固可靠的本质安全设计

可在高 Zone 1/21 的危险区域中使用，传感器和执行期甚至可在 Zone 0/20 危险区域中使用

可进行冗余配置、热插拔并在运行过程中进行配置更改，因此可获得很高的工厂可用性。

Overview

用于 IM 151-7 (R) CPU/IM 151-8 (F) PN/DP CPU 接口模块的 PROFIBUS DP 主站接口模块

集成的12 Mbit/s PROFIBUS DP主站接口使用Cu(铜质的)型

允许两个 PROFIBUS DP 接口在一个 IM 151-7 CPU 模块上的并行操作

使 PROFIBUS DP 接口能够运行在 IM 151-8(F) PN/DP CPU 上

增强了系统和设备的可用性

功能方面,相当于按照S7-314 CPU的 DP主站那样组态的接口。

编程采用 STEP 7，版本为 V5.2, 采用服务包 1。

西门子6ES7 153-1AAO3-OXA5

Overview

用于 SIMATIC ET 200S、带有集成故障安全 CPU 的接口模块

带 DP/MPI 接口

用于组态故障安全型自动化系统，提高工程的安全需求

满足安全保护功能的要求,可以达到: SIL 3 符合 IEC 61508 标准, IEC 62061 和 Cat.4 类标准（EN 954-1 标准）

故障安全 I/O 模块可通过 DP 主站模块 (PROFIsafe) 连接在分布式配置中

ET 200S PROFIsafe 的故障安全 I/O 模块可连接在一个集中配置中

支持没有安全保护功能的标准模块

Overview

SIPLUS ET 200S 带集成 CPU S7-314 的接口模板

用于 ET 200S 中的高性能控制解决方案

提高设备和机械的系统使用率。

针对zui多 128 个 IO 设备的 PROFINET IO 控制器

PROFINET I-Device，用于连接作为智能 PROFINET 设备、带 SIMATIC 或第三方 PROFINET I/O 控制器的 CPU

PROFINET 接口，带集成 3 端口换机

经由 PROFINET 的等时同步模式

具有多种通信功能：编程器/OP 通信，PROFINET IO，PROFINET CBA，开放式 IE 通信（TCP，ISO-on-TCP 和 UDP），Web 服务器和 S7 通信 （带可装载的 FB）

使用 STEP 7 的模块化程序，可快速、简单、统一的进行系统编程

紧凑型 SIMATIC 微型存储器卡 (MMC)

SIMATIC S7-300:用于制造行业的模块化通用控制器

SIMATIC S7- 300通用控制器是专门设计用于制造行业，特别是汽车和包装行业，的创新性系统解决方案。这种模块化控制器可作为理想的集中和分散配置通用自动化系统。安全技术和运动控制也可与标准自动化一起被集成进该通用控制器中。

S7-300 CPU-适用于各种应用的CPU

说明

S7-300 CPU 的六个性能等级

现有性能范围极宽的分级 CPU 系列，可用于组态控制器。

产品范围包括 7 种标准的 CPU、

7 种紧凑式 CPU、5 种故障防护型 CPU 以及 3 种工艺 CPU。

现有 CPU 的宽度仅 40mm

SIMATICS7-300 是我们全集成自动化设计的一部分，是销量大的控制器。

应用范围

在个实例中，SIMATIC S7-300 用于制造工艺中的创新性系统解决方案，特别是用于汽车工业，一般机械工程，特别是特殊机械制造和机器的连续生产 (OEM)，以及塑料加工、包装行业、食品和饮料工业和加工工程

作为一种多用的自动化系统，S7-300 是那些需要灵活的设计以实现集中和本地组态的应用的理想解决方案。

对于由于环境条件限制需要特殊的坚固性的应用，我们可以提供SIPLUS 设备。

特别是在后期加工工艺上，S7-300 可以用于以下行业：

汽车工业

通用机械工程

特殊机器制造

系列机械工程，OEM

塑料加工

包装行业

食品和饮料工业

加工工程

快速计数/fairs，可以直接访问硬件计数器

简单定位，直接控制 MICROMASTER 频率静态变频器

带有集成功能块的 PID-Regulation

优点

由于具有高处理速度，CPU 可以实现非常短的机器循环时间。

S7-300 系列 CPU 可以为各种应用提供合适的解决方案，客户只需为特定任务实际需要的性能付款

S7-300 建立在模块式的组态上，无需 I/O 模块的插槽规则

现有丰富的模块可用于集中组态和搭配 ET 200M 实现分布式组态。

集成的 PROFINET 接口可以实现控制器的简单网络化，与其它运行管理等级方便的进行数据交换

模块宽度窄，可以实现紧凑式的模块设计或者小型控制柜。

能够把强大的 CPU 与工业以太网/PROFINET 接口、集成的工艺功能或故障防护设计集成在一起，从而避免附加投资。

设计和功能

桌面 CPU 创新

设计

S7-300 可以实现空间节省和模块式组态。除了模块，只需要一条 DIN 安装轨用于固定模块并把它们旋转到位。

这样就实现了坚固而且具有 EMC 兼容性的设计。

随用随建式的背板总线可以通过简单的插入附加的模块和总线连接器进行扩展。S7-300 系列丰富的产品既可以用于集中扩展，也可用于构建带有 ET 200M 的分布式结构；因此实现了经济高效的备件控制。

扩展选件

如果自动化任务需要超过 8 个模块，S7-300 的*控制器 (CC) 可以使用扩展装置 (EU) 扩展。中心架上多可以有 32 个模块，每个扩展装置上多 8 个。接口模块 (IM) 可以同时处理各个机架之间的通讯。如果工厂覆盖范围很宽，CC/EU 还可以相互间隔较长距离安装（长 10m）。

在单层结构中，这可以实现 256 个 I/O 的大组态，在多层结构中多可以达到 1024 个 I/O。在带有 PROFIBUS DP 的分布式组态中，可以有 65536 个 I/O 连接（多 125 个站点，如通过 IM153 连接的 ET200M）。插槽可自由编址，因此无需插槽规则。

S7-300 模块种类丰富，还可以用在分布式自动化解决方案中。

与 S7-300 具有相同结构的 ET 200M I/O 系统通过接口模块不仅可以连接到 PROFIBUS 上还可以连接到 PROFINET 上。

S7-300 信号模块

S7-300 的 I/O 模块范围

描述

信号模块是 SIMATIC S7-300 进行过程操作的接口。S7-300 模块范围的多面性允许模块化自定义，以满足多变的任务。

S7-300 支持多面性技术任务，并提供详尽的通讯选项。除了具有集成功能和接口的 CPU，在 S7-300 设计中还有各种针对技术和通讯的特殊模块。

优势

安装简便

通过前端连接器连接传感器/执行器。可使用以下连接方式进行连接：

螺钉型接线端子

弹簧型接线端子

快速连接（绝缘穿刺）

更换模块后，只需将连接器插入相同类型的新模块中，并保留原来的布线。前端连接器的编码可避免发生错误。

快速连接

连接 SIMATIC TOP 更加简单、快速（不是紧凑 CPU 的板载 I/O）。可使用预先装配的带有单个电缆芯的前端连接器，和带有前端连接器模块、连接线缆和端子盒的完整插件模块化系统。

高组装密度

模块中为数众多的通道使 S7-300 实现了节省空间的设计。可使用每个模块中有 8 至 64 个通道（数字量）或 2 至 8 个通道（模拟量）的模块。

简单参数化

使用 STEP 7 对这些模块进行组态和参数化，并且不需要进行不便的转换设置。数据进行集中存储，如果更换了模块，数据会自动传输到新的模块，避免发生任何设置错误。使用新模块时，无需进行软件升级。可根据需要复制组态信息，例如用于标准机器。

许多不同的数字量和模拟量模块根据每一项任务的要求，准确提供输入/输出。

数字量和模拟量模块在通道数量、电压和电流范围、电气隔离、诊断和警报功能等方面都存在着差别。在这里提到的所有模块范围中，SIPLUS 组件可用于扩展的温度范围 -25… 60°C 和有害的空气/冷凝。

诊断、中断

许多模块还会监控信号采集（诊断）和从过程（过程中断）中传回的信号。这样便可对过程中出现的错误（例如断线或短路）以及任何过程事件（例如数字输入时的上升边或下降边）立刻做出反应。使用 STEP 7，即可轻松对控制器的响应进行编程。

模块

用于测试和仿真时，模拟量模块可插入到 S7-300。该模块通过 LED 转换和指示输出信号，实现对编码器信号的模拟。

该模块可插入到任何地方（不必遵守插槽规则）。该虚拟模块为未组态的信号模块预留了一个插槽。稍后安装该模块时，整个组态的机械配置和地址分配均不会更改。

S7-300 功能模块

说明

多面板模块系列 S7-300 可以进行模块定制来满足多变的任务。

功能模块是智能性的，可以独立执行技术任务，如计数、测量、凸轮控制、PID 控制和传动控制。 因此

它们可以减轻 CPU 的负荷。

它们可以使用在需要高等级的精度和动态响应的应用中。

范围

木材、玻璃、石料和金属加工

包装机械

印刷

一般机器制造

机床

纺织机

橡胶和塑料行业

工厂

效益

高等级的精度和动态响应

带有丰富功能的和通用模块

不涉及 CPU，因为功能保存在每个模块的固件里

快速的响应时间（确定性的动态响应）

使用组态工具进行工程组态，集成到 STEP 7 中

功能模块是能够执行技术任务并因此降低 CPU 负荷的智能模块。

可以提供基于 STEP 7 和 STEP 7-Micro/WIN 的组态工具，用于设置参数。通过具有用户友好性的

屏幕进行参数化和试运行。

S7-300 功能模块还可以用在

ET 200M I/O 系统的分布式组态中——以及基于 PC、带有 WinAC 的自动化中。

S7-300 通讯模块

说明

通讯处理器用于把 S7-300 连接到不同的总线系统/通讯网络上，以及进行点到点连接。根据应用情况和模块的不同协议，可以提供不同的总线系统，如 PROFIBUS DP 或工业以太网。

点到点连接

通过处理器（CP）进行点到点连接是一种强大而低成本的中线系统替代方案。相对于总线系统，点到点链接的优点在只有较少 (RS485) 设备需要连接到 SIMATIC S7 上时非常明显。
CP 可以方便的把第三方系统连接到 SIMATIC S7 上。由于 CP 具有*的灵活性，可以实现多种不同的物理传输介质、传输速率，甚至可以自定义传输协议。

对于每个 CP，我们用 CD 光盘提供了组态软件包和电子手册，以及用于实现 CPU 和 CP 之间通讯的参数化屏幕形式和标准的功能块。

组态的数据会存储到 CPU 的系统块中，并备份。因此更换模块时新模块可以立即投入使用。

S7-300 的接口模块现有三种版本，每个都带有用于不同物理传输介质的接口。

应用

通讯模块使 SIMATIC S7-300 可以连接到如：

SIMATIC S7 和 SIMATIC S5 可编程控制器，以及许多其它制造商提供的系统

PC、可编程装置、HMI 装置

现场设备

打印机

机器人控制

调制解调器

扫描仪、条码读取器等

•由于可以使用 STEP 7 方便的进行组态，因此缩短了启动时间

•通过 LED 指示缩短了发生故障时的停机和维修时间

CP 具有加固的塑料外壳，带有 LED 指示灯用于显示工作和故障状态。

它们显示出了 SIMATIC S7-300 设计的全部优势，如 .

•设计紧凑

•便于安装

•用户友好型接线等。

不论是在亚特兰大、慕尼黑、莫斯科、伦敦、珀斯，还是在香港，西门子的MindSphere铁路应用中心都可利用复杂的交通数据流来进行预测性维护，从而优化列车运行。助力中心专家实现这一点的好帮手是Railigent，借助这个新平台，他们能够通过智能手段对铁路系统数据加以利用，让铁路系统发挥更大价值。

MindSphere铁路应用中心负责人Gerhard Kress被列车所包围——既有真实的列车，也有虚拟的列车。他面前的显示器上，是一张列车示意图。在他的开放式办公室内，挂着一张白板，白板上用红笔和蓝笔写满了描述列车运行的公式和方程。向窗外望去，Kress能看到慕尼黑郊外Allach工业区鳞次栉比的屋顶。西门子在这里生产机车，也在这里维修和保养机车——具体工作在仅相隔三节车厢距离的铁路服务中心进行。列车维修车间的不同寻常之处在于，通向这里的不只是两条轨道，还有两个世界：虚拟世界和现实世界。

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铁路运输早已迈出数字化转型步伐。传统的列车保养包括定期在运行中心对列车进行检查、解决显而易见的问题，以及维护机器，数字技术开启了通往更高层次服务的大门。远程或本地采集的传感器数据、错误消息和日志文件，为MindSphere铁路应用中心员工提供了*的详尽的轨道列车及基础设施信息。

自2014年Allach中心开业以来，陆续又有5个中心投入运行（分别在亚特兰大、莫斯科、伦敦、珀斯和香港）。来自15个国家的机车、高铁和城际列车的数据流汇聚在这些中心。通过将这些大数据转化为智能数据，中心的程序员、数据库专家和项目执行经理，为铁路领域开发出了数据驱动型服务，在实时列车监测、磨损和组件故障预测以及复杂列车问题分析等方面。

应运而生的Railigent平台不仅可以描绘整个信息路径——从轨道传感器一直到发送至用户智能手机的报告——而且能够建议具体行动。对于铁路系统运营商及维护团队而言，其优势显而易见，因为这个系统可以提高列车的可利用率，延长服务寿命，并大幅提高所有列车及基础设施组件的维护和运行效率。Kress说：“在列车驶入服务中心之前，我们已经知道需要做些什么。”得益于此，列车可实现*的可利用率。

位于Allach的西门子铁路服务中心。

100节车厢多达2000亿个数据点

事实上，数字技术为专家提供的远不只是关于速度、制动性能和里程等标准变量的信息，也提供了诸如压缩机性能、挂车重量以及自动控制过程状态等其他信息。不仅如此，轨道状态、坡度以及运行期间的天气条件等信息，也与铁路网络中的列车发车频次一并记录下来。Kress表示，“未来的交通业务里，单单列车并非决定因素。对于客户而言，关键在于列车的生命周期成本及其高效使用。只有借助从列车、基础设施和运行中得来的捆绑数据，才能取得成功。”

所有这一切形成了一片名副其实的数据*。一个100节车厢的车队每年可产生约1000到2000亿个数据点。而这只是开端。通过分析这些数据，Kress和他的团队在探寻有意义的规律模式。譬如，运用由此获得的知识，他们可以优化运营维护。又如，在机车与车厢相连时，虽然报错显示制动失灵，但可能这是正常情况。有了这样的知识，模型便可以区分重要因素和次要因素，并识别因果链。得益于这种方法，Kress和他的团队现在能够运用具有高度可靠性的预测模型。举例来讲，在高速运转下，变速箱轴承会发生严重磨损，MindSphere铁路应用中心可以提前至少三天预测出问题，提高列车可利用率，节省费用。

西门子提供的高级数据分析系统确保了RENFE运营的Velaro E高速列车可靠运行。

德国铁路公司也对实现这样的优化感兴趣。2016年10月，德国铁路与西门子联合启用试点系统，对Velaro D（ICE 3）高速列车进行预测性维护和检修。此外，德国铁路货运公司不久前宣布，将使用西门子提供的解决方案，进一步将它的列车车队数字化。其目标是在2020年之前，为2000辆列车全部配备诊断技术。

高速且可靠

从西班牙国家铁路公司（Renfe）运营的往返于马德里和巴塞罗那之间的高铁线路，便可以看出这项服务是多么有效。在这条线路上，Renfe可与一条航空路线竞争。这条线路火车要用两个半小时，而飞机只用1小时20分钟。然而，Renfe保证，如果火车晚点15分钟以上，将向乘客全额退款。为了保证这种高可靠性，Renfe与西门子联手创办一家合资企业，对列车进行高级数据分析。结果是，约2300趟列车运行服务中，仅发生了一次与技术问题有关的重大延误。十几年前这条线路刚刚开通时，搭乘火车的旅客仅占20%，而现在这个比例已增至60%以上。

MindSphere铁路应用中心负责人Gerhard Kress。

高级算法帮助Gerhard Kress和他同事预测何时可能发生潜在故障。

有了这些信息，铁路服务中心负责人Martina Stöttner和她的团队可以制定维修计划，同时列车仍保持正常运行。

当列车抵达服务中心时，保养措施已准备就绪，只待执行。

随之而来的是列车可利用率大大提高。

西门子还在慕尼黑Allach区建造Vectron型机车。

一列Vectro列车行驶在挪威。这列列车的模块化结构是世界。

MindSphere铁路应用中心还有一个优势：它不仅能借鉴不同铁路车队提供的数据，而且可以运用不同运行条件的相关信息，不论这些车队是在德国、西班牙，还是在俄罗斯。所有这一切都可以集成到一个信息工具箱，用来提高列车的可靠性。对于小规模运营商，这也是有利的，因为通过与西门子这样的服务提供商合作，那些刚刚运营几年，只有几列自有或租赁列车的铁路公司可以降低技术风险。Kress说：“故障和磨损预测、错误诊断，以及精心制定的维护周期计划等，这些只是开始。在未来，铁路服务中心将能够通过有线方式下载列车的完整数据库，就像现在对飞机所做的那样，用来审核数据，排查异常

S7-300 CPU。满足TIA简单应用的理想套件，实现诸如集成的通讯、数据管理和诊断等优势。可使用MPI或CP组网，但标准应用是-非组网运行。I/O通常以一个集中式组态结构进行连接。