应用领域 | 医疗卫生,化工,电子/电池,道路/轨道/船舶 |
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这些要求带来的影响:活塞的总高或压缩高度持续下降。 全新解决方案,例如马勒开发的ECOFORM®结构活塞理念,使活塞可以进一步减轻重量。
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参考价 | 面议 |
更新时间:2019-09-17 18:04:13浏览次数:270
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MONOTHERM®结构活塞由相应的机器加工制成,是一种整体式钢制活塞,其重量与同类铝制活塞相当。 此外,如同含有冷却镶圈的马勒活塞一样,铝制活塞的性能也得到了极大提高。
从一级方程式大赛中吸取的专业知识
我们在赛车领域的成功也使自身受益匪浅——毕竟,我们是一家能从F1大赛中获取经验的系列产品生产商。 作为很大的活塞制造商,马勒对未来产品领域进行了极为细致的研究,所以现在才能为几乎所有发动机提供解决方案——快速、可靠、覆盖。
深圳市扎克贸易有限公司——专注欧美工控备件进口
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通过活塞产品,我们为汽车零部件市场提供从原装设备市场产品和产品固有安全性中受益的良机。这些产品都经受住了条件实际应用中的重重考验。 我们对质量充满信心。
马勒活塞种类
两冲程活塞
此类活塞主要用于在重载荷下运行的汽油与柴油轿车发动机。 活塞铸造时在环岸和群部交界处放入了防震钢片,但不是开隔热凹槽。 因此,该活塞的整体具有*的强度。
铸造铝活塞
由活塞顶、环岸与裙部构成一个整体。 整体铸造的铝活塞使用寿命长,适用于汽油及柴油发动机。 其应用范围广泛,从小型发动机道大功率发动机。
锻造活塞
此类活塞主要用于高性能发动机和赛车上。 该类活塞的制造工艺使其更加坚固,因此其活塞群部厚度更薄,重量更轻。
AUTOTHERMIK®- / HYDROTHERMIK®结构活塞
这些运行平稳的活塞主要用于轿车中。 此类活塞铸造时使用了防震钢片,并且从活塞环岸到裙部的交界处开了凹槽。
除了这些常见品牌,还有欧洲的小众品牌都可以发给我们询价,我们在德国有公司,可以找这些欧洲品牌的原厂采购,价格比较优惠,欢迎询价~
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结构活塞
此类结构活塞主要用于在重载荷下运行的汽油与柴油轿车发动机。 活塞铸造时含有防震钢片,但不带凹槽。 因此,该活塞具有较高的强度。
旋转拔模式ECOFORMSUP®结构活塞
该活塞重量经过优化,适用于轿车汽油发动机。 由于采用特殊的铸造技术,此类活塞具有重量低、结构强度高的特点。
带铜套的镶圈活塞此类活塞用于柴油发动机,含有采用特殊铸铁制成的镶圈,其与活塞材料通过铸造良好结合,使得活塞尤其是一环槽具有更好的耐磨性。该活塞的销孔铜套由特殊材料制成,因此销孔的承重能力有所提高。
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带内冷油道的镶圈活塞
带内冷油道的镶圈活塞通常在工作温度条件下使用。 由于活塞顶部与环槽的温度很高,因此需要在内冷油道中通过机油循环冷却来降低活塞温度。
强化顶部的带内冷油道镶圈活塞
此类活塞用于在重载荷下运行的柴油发动机。 为提供更多保护,同时避免活塞穿孔或活塞顶出现裂纹,其顶部采用了一种特殊的硬质阳极氧化处理层(HA层)。
冷却镶圈活塞
此类活塞的内冷油道和镶圈通过特殊的生产工艺,集成一体。 因此,该活塞特别是一环槽的散热性能得到显著提高。
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MONOTHERM结构活塞
这是一款整体式锻造钢制活塞,具有*的结构强度,专为压力为250 bar或更高的现代发动机开发。其重量与同类铝制活塞相当。
FERROTHERM®结构活塞
此类活塞,采用钢质顶部、铝基材料裙部、通过活塞销灵活连接。 具有的较高强度与更低的磨损,此类活塞符合各种低排标准,尤其是适用于重负载柴油发动机的标准。
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耐高温——Ferrotherm®结构活塞
汽车与发动机行业有一种很明显的趋势:市场对发动机功率的要求越来越高。 尤其是柴油喷射技术,更是成为发动机设计师关注的焦点。 近年来,该领域已形成了一种巨大潜力:高压喷射与燃烧过程电动控制相结合,为极大提升柴油发动机性能创造了条件。
当然,更高的发动机功率也不可避免地使活塞的热负载与机械负载显著提高。 人们——尤其是活塞开发设计领域——必须将这一趋势纳入考虑范围,因为活塞是内燃机中承受应力大的部件之一。 在活塞燃烧室中产生的360 °C以上的温度下,以及超过170 bar的点火压力下,铝合金活塞将达到其材料疲劳极限。
OMRON R88A-CAKA005SR-E Italy 电缆
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