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空气滤清器发生堵塞——代价高昂的故障
如果折叠形状不稳定，而且褶皱之间过于紧密，则只有少量或没有空气能从滤清器的该区域通过。 这会导致流动阻力增大，而过滤效果变差，同时还会缩短滤清器使用寿命，并显著提高耗油量和污染物排放量。
产品分类品牌分类
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产品简介
详细介绍
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为确保褶皱的稳定性和不变形，我们通过复杂处理工艺在滤纸中浸入了特殊树脂。
关于空气、火灾与明火
所有滤清器都是*的全才。 它们不仅能清洁吸入空气，防止发动机元件过早磨损，确保空气/燃油的混合比例，在配备正确滤清器的情况下，甚至能灭火。
测试：普通滤清器滤纸 V.S. 阻燃滤清器介质
通过鼓风机模拟汽车发动机舱在行驶过程中应有的气流。 在使用明火的条件下，尝试将安装在开放式滤清器外壳中的滤清器点着。
深圳市扎克贸易有限公司——专注欧美工控备件进口
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非阻燃滤纸：
用明火点燃滤清器：火势迅速蔓延。 （该试验随后中止，然后人工灭火。）
于此不难看出，火势会迅速向干净侧（发动机）发展，并造成严重后果。
阻燃滤纸：
用明火点燃滤纸。
然而，火焰仅存在数秒便熄灭了。
达到发动机性能、高转矩、低油耗和排放小化的效果，必须满足的重要要求之一是：清洁吸入空气。 但是，这一点主要取决于空气滤清器，该装置可阻止粉尘、煤烟与轮胎磨损颗粒混入进气系统。
我们公司主要做欧洲进口工业备件，优势品牌：Burkert阀（宝德）Microsonic传感器（威声），IIYAMA显示器，Prosoft网关，Guntermann&Drunck切换器，Schlegel（时力高）WORNER（沃纳）BEKO（贝克欧）ACAM传感器，HANOVIA(汉诺威)，HBM，EXPO电池，ZIMMER，MAXOS视镜玻璃等。
除了这些常见品牌，还有欧洲的小众品牌都可以发给我们询价，我们在德国有公司，可以找这些欧洲品牌的原厂采购，价格比较优惠，欢迎询价~
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优质空气滤清器的重要特征
一项重要的质量特性就是所谓的吸尘效率。 该数值以百分比表示，表明吸入空气中的颗粒留在滤清器中的比例。 马勒与Knecht空气滤清器的效率可高达99.9%。 也就是说，几乎所有可能影响发动机功能与使用寿命的物质都会被过滤掉——因此即使在温度或化学条件影响下，也能使发动机实现较长的使用寿命。
火灾隐患：被丢弃的烟蒂
但是，空气滤清器的适用范围不仅仅局限于其运行时遭遇的粉尘、煤烟、高温、低温以及各种化学物质。 除此之外，它们还面临着另一种威胁：火灾——通常都是驾驶中的司机将未熄灭的烟蒂从打开的车窗扔出去所造成的。
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如果燃烧温度高达500°C的烟蒂进入后方行驶车辆的进气系统，其空气滤清器就会立刻着火——并且在发动机舱中引起灾难性的火灾。 较有名的案例恐怕就是勃朗峰公路隧道那起灾难性事故——一辆货车不幸起火，而事后证明是由一个被丢弃的小烟蒂引起的。
但是，对汽车修理厂的调查显示，大多数发动机舱火灾都是隐燃火，这种火灾在起火时很难被察觉。 在这种火灾中，主要由塑料制成的进气系统部件通常都会熔化。 如果第二天一早发现车辆无法启动，看一眼引擎盖下方就能明白：那里着火了。
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为提高公路安全：选择阻燃设计
为防止发动机舱起火，汽车制造商采取了特殊设计措施。 其中包括在进气口前方加装格栅，或适当调整进气管道的位置。 防止火灾发生的另一个办法是将滤芯设计为阻燃型，例如马勒与汽车制造商及造纸商合作开发的阻燃型滤芯。 根据汽车制造商的规格说明书，此类阻燃型滤清器介质将强制性用于未来的车辆生产。
三重安全效果
实现阻燃性的基础是一种特殊树脂，用于灌注到滤纸中。 经过阻燃处理的滤清器介质含有25%到30%的树脂（普通滤纸只有15%到20%）。 以这种方式处理的滤纸虽然也会着火，但之后也会很快熄灭。
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该效果基于三种灭火措施：
释放氮气（N）作为惰性气体，使大火与氧气隔绝。
释放水分将温度降低至燃烧点以下。
释放酸物质氧化纤维，使其变成不可燃物质。
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范围广泛的马勒发动机元件计划
在马勒发动机元件系列中，修理轿车或商用车的柴油与汽油发动机，或者小型发动机和固定发动机所需的各种产品*。
活塞——我们的赛车手可不希望在F1大赛中烧伤自己的手指
近几年，马勒活塞的工作条件变得极为苛刻，因此必须能承受*的压力。 例如，热负载（燃烧室内的温度高达2,600ºC）与平均点火压力已显著提高。 高速概念的引入以及活塞冲程逐渐加长的趋势，使惯性负载也逐渐提高。 自然而然，人们对活塞的要求也逐渐提高：不仅要重量更轻、油耗更低，还必须安全 ——即使在高温、低温负载能力试验以及热冲击下的疲劳试验等条件下也是如此。
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